Minister Transportu, Mobilności i Agendy Miejskiej Raquel Sánchez ogłosiła, że rząd obiecał też wcześniejsze zatwierdzenie innego postulatu przedstawianego już od dawna, a mianowicie comiesięcznego a nie kwartalnego zwrotu podatku za korzystanie z paliwa dla celów zawodowych, co wykracza poza zobowiązania podjęte w grudniu 2021 r.
Szef Działu Handlowego Krajowego Komitetu Transportu Drogowego (CNTC) poinformował Komitet, że na stronie internetowej ministerstwa rozpoczęło się już cotygodniowe publikowanie indeksu cen oleju napędowego, zgodnie z wnioskiem złożonym przez CNTC na posiedzeniu, które odbyło się w ubiegłą środę 16 marca br.
Minister wyjaśniła również, że Hiszpania wdroży ten ważny pakiet środków w tym samym okresie co kraje sąsiednie, biorąc pod uwagę, że transport komercyjny korzysta obecnie z najniższych stawek opodatkowania w Europie. Konkretną wysokość dotacji będzie można określić dopiero po posiedzeniu Rady Europejskiej w dniach 24 i 25 marca br.
Plan Narodowy
Na spotkaniu pomiędzy rządem reprezentowanym przez pierwszą wiceprezes rządu Nadię Calviño, ministra finansów Maríę Jesúsa Montero oraz minister transportu, mobilności i agendy miejskiej Raquelę Sánchez a Działem Handlowym CNTC przeanalizowano oświadczenie Komitetu z 18 marca br. oraz sytuację w branży. Ponadto przedstawiono założenia narodowego skutki inwazji Rosji na Ukrainę, a w szczególności środki pomocy dla sektora drogowego transportu towarowego.Plan ma służyć realizacji ośmiu celów za pomocą niezbędnych środków, które pomogą stawić czoła wyzwaniom obecnej sytuacji:
🚩 obniżenie cen energii
🚩 wspieranie firm w sektorach najbardziej dotkniętych obecną sytuacją
🚩 wzmacnianie stabilności cen
🚩 zagwarantowanie dostaw
🚩 ochrona stabilności finansowej
🚩 przyspieszenie wdrażania planu naprawy
🚩 zwiększenie efektywności energetycznej
🚩 wzmocnienie cyberbezpieczeństwa.
Wsparcie dla sektora
W tym momencie należy podkreślić osiągnięcia historycznego porozumienia dzięki przyjętemu 1 marca br. dekretowi królewskiemu z mocą ustawy, który obejmuje tak istotne aspekty, jak zakaz załadunku i rozładunku przez kierowcę, obowiązkową aktualizację stawek transportowych z uwzględnieniem zmiennych cen paliwa, a także wzmocnienie kontroli przeciwko praktykom sprzecznym z przepisami.Warto wspomnieć, że nadzwyczajne rozwiązania dla przewoźników w związku z rosnącymi cenami paliw wdrażają również władze Irlandii, Francji, Portugalii, a także Włoch. Szerzej opisywaliśmy temat w materiale Europejskie rozwiązania dla przewoźników w związku z rosnącymi cenami paliw.
