Jak dostosować umowy kierowców do Pakietu Mobilności?

Dostęp do niektórych tekstów zarezerwowany jest tylko dla posiadaczy kont w etransport.pl

~Wielki Szu 3 lat temu	Może uczciwiej byłoby dać tytuł- Jak płacić żeby nie zapłacić? ?
~RealPoland 3 lat temu	Szu Trafne spostrzeżenie hehe. Nic dodać, nic ująć... Może tylko Jak z niewolnika zrobić pracownika, ewentualnie na odwrót...
Gienio_ 3 lat temu	Kazdy dziad chce oszukac swojego pracownika. Tyko IP moze naprostowac dziada. U dziada jezdza tylko dziad kierowcy, bo inaczej by dziada nie bylo a jednak funkcjonuje. Dziad kierowcy podpisuja wszystko bez czytania. Dopuku bedzie istnial dziad kierowca zywiacy sojego Pana dziad gumiaka to interes sie bedzie krecil.
~!!!iiii 3 lat temu	IP nie może naprostować, co najwyżej sąd. IP to relikt PRLu za którym tak tęsknicie. Szkolenia polegają na tym aby tak ustawić regulaminy pracy, płacy itp aby było zgodnie z prawem. Nie wiem czy wiecie ale może jeszcze nie dotarło, że to szkolenie jest po to aby pracownik nie oddał państwu więcej jak potrzeba i pracodawca nie był ukarany przez kontrole US i ZUS, ze źle rozliczył pracownika. Jak chcecie się dowiedzieć jak to proste to otwórz jeden z drugim jakąkolwiek działalność i zobacz jakie to proste mieć pracownika. Ja z ochotą wysłałbym wszystkich na własną działalność lub wypłacił bym pensje brutto do reki i niech każdy pracownik rozliczy się sam z US i ZUS i zobaczy gdzie jest największy złodziej.
~Milicja 3 lat temu	wielka szmata, dlaczego zabierasz głos w sprawi która nie dotyczy ciebie? jak będzie temat zasiłków to bedziesz się wypowiadał, ten artykuł jest aby pomóc firmą dostosować się do PM aby działać zgodnie z prawe w czym widzisz problem mat/ole