Utworzona: 2021-09-14
Nowości techniczne w Sprinterze
Utworzona: 2021-09-14
Utworzona: 2021-09-14
Nowy silnik, automatyczna skrzynia biegów oraz napęd na cztery koła – dzięki nim Mercedes-Benz Sprinter oferuje większy komfort jazdy i lepszą trakcję na drodze i w terenie.
Nowy silnik, automatyczna skrzynia biegów oraz napęd na cztery koła – dzięki nim Mercedes-Benz Sprinter oferuje większy komfort jazdy i lepszą trakcję na drodze i w terenie.
Tylko dla zalogowanych
Dostęp do niektórych tekstów zarezerwowany jest tylko dla posiadaczy kont w etransport.pl
FIRMOWY SPOTLIGHT
NAJNOWSZE WIADOMOŚCI
Teksas testuje nowy model zaufania. Bezpieczeństwo ma tu ruszyć bez kierowcyHolcim: efektywna logistyka to mniejszy ślad węglowyDAF rozszerza ofertę fabrycznych zabudów podwozi serii XBWęgry: wzmożone kontrole ciężarówek na autostradzie M1Nielegalna karta kierowcy znaleziona w kabinie - 3000 zł kaucji i postępowanie wobec przewoźnikaEuropa dzieli się w sprawie odpoczynku w kabinie. Czy UE cofnie przepisy Pakietu Mobilności?Utrudnienia dla ciężarówek między 16 a 23 lipca – zakazy, godziny, krajeNiemcy: Zamknięcie A7 przy Horster Dreieck. Poważne utrudnienia na trasie północ–południeGranica PL-DE korkuje się w JędrzychowicachUOKiK: zarzuty dla Biedronki i 32 firm transportowych za zmowę wobec kierowców
NASZE WYWIADY, OPINIE i RELACJE
II kwartał na giełdach: wzrost zleceń, obawy o III kwartałNadawcy chętni do zawierania kontraktów, a stawki za transport ani drgną...Naszym celem jest maksymalizacja dostępności pojazdów i minimalizacja czasu ich przestojuJak kierowcy ciężarówek tracą najwięcej paliwa – i jak temu zapobiecPolski transport zatrzyma się bez kierowców z zagranicy?Kiedyś to była robota. Teraz? Z roku na rok gorzejKierowcy doceniają wygodę w kabinie, a przewoźnicy efektywność i niskie kosztyCzego nie uczą w szkołach jazdy? Błędy, które irytują zawodowców i paraliżują ruch na ekspresówkachTransport taaaakich zbiorników bez użycia dźwiguWymiana tachografów dopiero na półmetku. Będzie ponowne oblężenie warsztatów?Marże są za niskie, aby transport sam mógł sfinansować transformacjęDla kierowców ciężarówek jedyna słuszna prędkość to 90 km/h – bez względu na drogę i ruchCiężarówką w świat, motocyklem na tor – historia kierowcy i amatora żużlaSą propozycje, nie ma zainteresowania. Przewoźnicy nie wierzą w deregulację?Nie wyjadę już za granicę. W Polsce można pracować godnie i dobrze zarabiać
