Oprócz zakupu pojazdów z napędem elektrycznym i wodorowym, dofinansowane będą również zakupy zupełnie nowych ciężarówek z napędem konwencjonalnym, które oprócz spełniania wymagań normy Euro VI, posiadają pewne dodatkowe zalety środowiskowe (np. niski poziom emisji CO2), pod warunkiem, że jednocześnie złomowane zostaną stare ciężarówki Euro III, IV i V. W ramach zachęt do przejścia na alternatywne technologie w transporcie, znaczenie priorytetowe będą miały napędy elektryczne i wodorowe - poinformował o tym rzecznik rządu federalnego Steffen Seibert, podczas spotkania przedstawicieli koalicji rządowej, premierów wybranych krajów związkowych oraz przedstawicieli przemysłu motoryzacyjnego, pracowników oraz Krajowej Platformy ds. Przyszłości Mobilności.

Na wsparcie mogą też liczyć firmy dokonujące zakupu inteligentnej technologii dla naczep (np. zapewniające pomiar powietrza w oponach, technologie cyfrowe, sterowanie osiami itp.), która umożliwia wykorzystanie znacznych rezerw w zakresie wydajności podczas eksploatacji. Rząd federalny przeznaczy po 500 milionów euro na promowanie wymiany między firmami oraz w kontekście zamówień publicznych.

grafika poglądowa