Podczas prowadzonych działań pod względem kontroli normatywności przewozów i stosowania się do znaków zakazu zatrzymano 11-osiową naczepę. Na pierwszy rzut oka pojazd przewożący palownicę, czyli ciężką maszynę budowlaną na gąsienicach znacznie przekroczył dopuszczalne parametry na drodze, po której się poruszał. Przypuszczenia inspektorów potwierdziły się.



Naczepa po odjęciu tolerancji ważyła 104,84 tony. Samochód był zatem przeciążony o 64,84 tony. Przekroczenie dopuszczalnej masy całkowitej pojazdu spowodowało także znaczne przekroczenie dopuszczalnego nacisku grupy osi składającej się z więcej niż trzech osi nienapędowych. Zamiast dopuszczalnego nacisku 40 ton ważona ciężarówka miała 51,36 tony, czyli przekroczenie nacisku wyniosło 11,36 tony.



Nieprawidłowości wystąpiły również w pomiarze szerokości pojazdu. Stwierdzono bowiem, że zmierzony parametr wynoszący 2,97 metra (wraz z ładunkiem) przekracza normatywny, który wynosi 2,55 metra o 0,42 metra. Natomiast pomiar długości pojazdu wykazał, że zmierzony parametr wynoszący 27,1 metra (wraz z ładunkiem) przekracza normatywny, który wynosi 16,5 metra o 10,6 metra. Ponadto naczepa, na której przewożono palownicę nie była dopuszczona do ruchu drogowego.

Źródło i zdjęcia: WITD Łódź