Manipulacje tachografem – nie tylko polski problem

Dostęp do niektórych tekstów zarezerwowany jest tylko dla posiadaczy kont w etransport.pl

~Marek 10 lat temu	Może by tak ktoś zerknął na belgijskich przewoźników. Zobaczcie co się dzieje w Zeebrugge pod portami albo Antwerpii... "magnesy" fruwają.
~Piechu 10 lat temu	Skoro przepisy są jakie są, czyli głupie, to każdy musi kombinować żeby zdążyć. Jeśli przepisy promują więcej odpoczynku niż jazdy i pracy, to niedługo już nic w UE nie będzie się opłacało, poza leżeniem. Cienko widzę UE w starciu z USA, Chinami czy Indiami za 10-15 lat.
~ciapowaty 10 lat temu	Piechu to jedź do stanów Chin lub Indii. Tam będziesz mógł nawijać kilometry ile Ci Bozia zdrowia dała.
~Piechu 10 lat temu	Ciapowaty, nie o to chodzi. Im więcej przepisów i wyjątków, tym gorsze prawo. Chodzi o to, żeby uprościć przepisy. Dać kierowcom możliwość dłuższej jazdy i pracy. Odpoczynków kierowca ma dość.
~abc 10 lat temu	przepisy oderwane od zeczywistosci, a potem ze sie je łamie, i sie nie dziwie, ja sam wiem kiedy jestem zmeczony, a jak chce zjechac do domu, zeby kierowca mógł odpocząc, a o to niby chodzi, to nie, bozakaz... olac to i robic swoje, byle z glową co by nie zaplacic