Praca w INTERTRANSPORTS CENTRE-POLSKA Sp. z o. o.

~siwy	Tu się jezdzi 3-4 tygodnie i na 3-4 dni do domu a ostatnio zarobki spadły i po opłaceniu wszystkich podatków za własną działalność wychodzi 3500-4000tysiaki więc nie dziwota że szukają szoferów bo jest rotacja. Wcale w tej firmie nie jest tak pięknie jak niektórzy opisują. Kiedyś zarabiało się dobrze a teraz już nie i dlatego odeszłem z tej firmy
~ITC Polska	Jestem bardzo ciekaw bo w przeciągu ostatnich miesięcy nikt nie odszedł z tej firmy, a wręcz przeciwnie zostali zwolnieni więc skoro "odeszłeś" to dawno temu i masz stare informacje, a jak nie to znaczy, że zostałeś zwolniony i teraz niepochlebnie wypowiadasz się na temat firmy.
wessly11	Witam. Chętnie podejmę u was pracę ale na umowę a nie na własnej działalności. Poza tym oczekuję uczciwego wynagrodzenia za pracę, czyli podstawy, diet europejskich a nie ogryzionych do 40 euro za dzień+300 zł za każdy weekend oraz zastrzeam sobie prawo do cotygodniowego robienia przerwy 45 godz. Nie zgodzę się nigdy, żeby ktoś siedząc za biurkiem dyrygował w którym tygodniu mam zrobić tylko 24 godz. przerwy bo akurat taka przerwa pasuje tylko w tygodniu poprzedzającym zjazd na bazę. Z góry wiem, że się nie zgodzicie choć prawie na jedno by wyszło jeśli chodzi o zarobki. Pozdrawiam.
~ITC Polska	Witam Panie Zbigniewie. Pańska wypowiedź nic nie wnosi do tego tematu. Jeżeli nie godzi się Pan na warunki proponowane przez naszą firmę to nie mamy o czym rozmawiać. Nawiązując do uczciwego wynagrodzenia za pracę to myślę, że jeżeli nie byłoby godne to kierowcy, którzy pracują u nas od 1993r. już dawno by zmienili pracodawcę.
~klemens1	Post wessleya wnosi wrecz bardzo duzo. Probuje juz wam przewoznikom uswiadomic ze czas na zmiany... czas brudasow, jezdzacych za 4000 powoli sie konczy. Swiadomosc spoleczenstwa rosnie jak i wymagania wraz ze wzrostem kosztow utrzymania.. Powodzenia w szukaniu kierowcow.
~ITC Polska	Po pierwsze, temat nie jest o "czasie na zmiany" tylko o pracy w firmie INTERTRANSPORTS CENTRE-POLSKA więc dla mnie nic nie wnosi wypowieź wessly11 jak i powyższa. Po drugie, jeżeli dla Ciebie kierowca jeżdżący za 4000zł to brudas to nie mamy o czym rozmawiać ponieważ brakuje Ci szacunku dla innych ludzi.
~rua	Witam czy kierowcy bez doswiadczenia zatrudniani sa na dzialalnosci czy takze na umowe o prace
~ITC Polska	Proszę dzwonić i pytać. Jesteśmy do Państwa dyspozycji. 601 791 421
~Szef	ITC Polska jak juz nie wydolicie to przejme wasze lisingi ba te samochody bo slyszalem ze juz blisko ku konca? czy to prawda?
~ITC Polska	Szefie twój wywiad słabo działa bo nasza flota jest w 100% naszą własnością. Może nie o tą firmę Ci chodziło?
~ITC Polska	Szukamy kierowców na przewozy międzynarodowe kontenerowe. Wymagania: -prawo jazdy C+E -ważny kurs na przewóz rzeczy i ważne badania -własna działalność gospodarcza -kurs ADR -karta kierowcy Przewozy kontenerowe od 4500 - 5500 zł netto
~driver	zarobki które podaja netto czytaj jak brutto. żeby wyjechać 10 tys musisz jezdzic caly miesiąc i do domu tylko na weekend. Płacą tylko za pełne kilometry - na pusto po ładunek jedziesz za darmo. Spedycja działa w oparciu o spedycje niemieckie z Hamburga więc stanie i czekanie na zlecenie 2 dni to wcale rzadkość. Jak trafisz zle to nawet CB radio musisz swoje założyć. Ogólnie może w 1993 r to był szał ale teraz są normalniejsze firmy gdzie można zarobić i być zadowalony.
~ITC Polska	Nie prawdą jest to, co Pan pisze. Nie trzeba jeździć cały miesiąc, aby wyjechać 10 tyś km. Oczywiście zdarzają się miesiące gorsze i lepsze, ale w rocznym rozrachunku kierowca nie schodzi poniżej 10 tyś km na miesiąc. Nie słyszałem też, aby ktoś po 3 tyg przyjechał do domu i po weekendzie wyjechał. Każdy kilometr jest płacony tak samo i na pusto i na pełno, więc kompletną bzdurą jest to, co Pan wypisuje. Oczywiście, że zdarzy się, iż nie ma ładunku, ale za dłuższe oczekiwanie na załadunek kierowca też ma płacone tak samo jak za więcej niż jeden załadunek. W żadnym z aut nie ma firmowego CB tak jak i nawigacji. Nie jest to niezbędne wyposażenie do transportu międzynarodowego i każdy kierowca musi o to zadbać we własnym zakresie. Prawdopodobnie pisze to kierowca, który został zwolniony za jakiś poważny wybryk.
~driver	sam Krzysztof K. mi powiedział ze nie płacicie za puste kilometry i od tego co wyjdzie z licznika odejmujecie ok 5% i tak było zawsze. CB radio ze strony szefa to taki sam standard jak wspomaganie kierownicy w nowym aucie. Jeśli nie widzicie ze cb radio i nawigacja w tych czasach jest niezbedznym wyposarzeniem auta w transporcie międzynarodowym to nie ma się co dziwic ze zasady w firmie tez nie z tej epoki. Skoro u was rozmowy o prace przeprowadza kierownik warsztatu (chyba najsympatyczniejsza osoba w tej firmie - pozdrawiam) a nie szef to coś nie tak. Pan Stasiu nic nie wspomina że kilometry tylko z frachtem bo może i nie wie ze oszukujecie kierowców. Chyba zgłosze się po obcięte kilometry skoro płacicie. Spedycja w skloadzie 3-4 osoby na tylu kierowców to nie ma się co dziwic ze zlecen sami nie szukają tylko czekaja co Niemcy podeślą. ps. z firmy sam odszedłem jak zorientowałem się o co u was chodzi a widze ze wasza taktyką jest mowienie o każdym kierowcy który was krytykuje ze był slagy i go wyrzuciliście.
~driver	a co do płacenia za stanie to wygląda to tak ze w waszej rozpisce jest to ujęte ale de fakto płacicie TYLKO I WYŁĄCZNIE ZA PRZEJECHANE KILOMETRY POD ZAŁADUNKIEM. Tak samo jest zresztą z premią za spalanie. W umowie 2, 5 za każdy kilometr poniżej normy (ksiegowa mówiła ze norma to poniżej 31l/km). Jak miałem 1 litr oszczędności to za cały miesiąc dostałem 45 zł a powinienem 150. Na papirach to wam się wszystko zgadza bo musi ale stawka za kilometr zawsze była taka sama. Pisanie bzdur ze płacicie za puste i pełne nie ma sensu. Każdy kto przyjdzie się przekona a wy bedziecie mieć kierowcę na 2-3 miesiące.
~ITC Polska	Z góry przepraszam za szufladkowanie, mój błąd. Odniosę się na początku do tego nieszczęsnego CB bo wg mnie nie jest ono niezbędne do pracy kierowcy ale proszę sobie teraz wyobrazić 40 CB radii na stanie firmy, ktoś to musi obsługiwać, naprawiać, dbać o to. Jeżeli kierowca ma własne CB to o nie dba i naprawia lub wymienia we własnym zakresie i tu tkwi właśnie problem, że warsztat nie chce brać na siebie kolejnego problemu, a większość kierowców przyjmujących się do naszej firmy nie ma z tym problemu aby założyć sobie własne CB. Co do kwestii kilometrówki to kilometry są wyliczane z mapy, a nie z tachografu i jeżeli kierowca dostaje ładunek z dojazdem to z tego, co mi wiadomo jest płacone za ten dojazd, a kilometry, dlatego są wyliczane z mapy gdyż właśnie za te kilometry ma płacone firma, a oprócz tego nie każdy kierowca jeździ tymi samymi drogami i nie każdy trafia za pierwszym razem do celu, zdarzają się błądzenia, z czym się Pan zgodzi jak myślę. Nie każdy kto przychodzi do naszej firmy pracuje tylko 2-3 miesiące, jeżdżąc u nas w firmie powinien Pan wiedzieć, że są kierowcy, którzy jeżdżą u nas od początku, są też tacy, którzy jeżdżą już kilka lub kilkanaście lat. Nie każdemu pasuje taki system pracy jak w naszej firmie i zawsze będzie mniejsza lub większa rotacja w firmie związana np. ze zmianami rynku transportowego.
~ITC Polska	Poszukujemy kierowców na przewozy kontenerowe. tel. 601 72 19 90
~ITC Polska	Poszukujemy kierowców na przewozy plandekowe i kontenerowe tel. 601 72 19 90
~JASIECZEK1	ITC-POLSKA BEZ PANA STAŚKA PIOTROWSKIEGO NIE BĘDZIE JUŻ TAKI SAM. SZKODA ŻE ODSZEDŁ DOBRY FACHOWIEC I ŻYCZLIWY CZŁOWIEK.