koledzy startuje o 6 rano o 15. 45 juz mam wyjechane 9 godzin i zaczynam pauzowac robie 11 i o 2. 45 moge ruszyc bo jestem wypalzowany i jade znowu 9 ale dowiedzialem sie ostatnio na szkoleniu w firmie ze to jest nie poprawnie a mialo by to wygladac tak startuje o tej 6 o 15. 45 zaczynam pauzowac o 2. 45 juz mam wykrecona 11 ale nie moge jeszcze ruszyc bo sie nie skonczyla doba dopiero o 6 moge ruszyc bo wtedy zaczyna sie nowa doba to z tego wychodzi ze musze zrobic ponad 14 pauzy jak to jest?? ?/

~Paragraf	Generalnie jak zaczynasz o godzinie 5 rano to (24 godziny) kończą się o 5 rano następnego dnia. WTEDY DOPIERO MOŻESZ ROZPOCZĄĆ NOWĄ DOBĘ (nie wcześniej) ps. PAUZA PO ZAMKNIĘCI 9-tka czy 11-tka NIE KONCZY DOBY ! PRZEPIS MÓWI O TYM ŻE NIE MOŻNA ROZPOCZYNAĆ I ZAKAŃCZAĆ PRACY WIECEJ NIŻ 1 -RAZ NA DOBĘ !
visitors	Który przepis tak mówi? Ja rozumiem że wątek był założony 5 lat temu i paragraf powinieneś przez ten czas odczytać to i owo	3
Stas_GSXR	Doba zegarowa nie ma nic wspolnego z =doba robocza kierowcy=, bo w ustawie o casie pracy pisze ze ma kierowca max 6 okresow 24 godzinnych w ciagu jednego tygodnia od momenty rozpoczencia pracy w tym samym tygodniu, i jak zrobisz 7 lub 8 zmian ale wszystkie pauzy beda zrobione, to mach spoko, wiem to napewno, bo rok temu bylem w szkoleniu i z itd rozmawialem, chyba ze za ten rok cos sie zmienilo.
visitors	", bo w ustawie o casie pracy pisze ze ma kierowca max 6 okresow 24 godzinnych w ciagu jednego tygodnia od momenty rozpoczencia pracy w tym samym tygodniu" a tak bardziej konkretnie to ktory przepis o tym mowi. bo uwazam ze dosc dobrze znam te ustawe, ale za cholere nie kojarze takiego przepisu	1
~mysia pysia	Nie wolno tak pracowac w szwajcari wg 561, mozesz rozpoczynac i konczyć z 100 razy na dzien, byle nie przekroczył 90 h jazdy na dwa tygodnie.
~Zakręcony	Zamieszanie wokół doby jest stworzone tylko i wyłącznie przez brak kontroli ze strony PIP, ewentualnie kontrole te przechodzą na miękko (bardzo niski mandacik). Jakby kary za przewalanie czasu pracy były wysokie, to z pewnością temat szybko by się wyjaśnił. Mój wpis dotyczy kierowców zatrudnionych na podstawie umowy o pracę.
~okonik	Ja *le ruszam glowa ruszasz jak pasuje przed doba 9 masz 11 MASz do gaz do dechy I nie pie do l brakuje godziny ty I Dispo placisz w niemczech
~kiero	art. 21 proszę przeczytać. Praca w porze nocnej miedzy 0:00 a 7:00 Jeżeli pracowaliście w tych godzinach chociaż minutę to nie możecie w tej samej dobie zacząć po odpoczynku nawet 11 godzinnym pracy.
~kiero	11 godzinnym zacząć pracy,
~kiero	1. ) art. 21: w przypadku wykonywania pracy przez kierowcę w nocy, czas pracy nie może przekraczać 10 godzin w danej dobie
~maro	kiero a jakie są wyjątki od stosowania tego przepisu?
~kiero	Dlaczego mnie się pytasz, jak wiesz to napisz.
~maro	a kogo mam pytać? ty tu sypiesz paragradami:-)
~maro	paragrafami oczywiscie miało być.
~maro	kiero jeśli pracujesz od 3. 00 do 9. 00 robisz przerwę 11 godzin to o 20 możesz rozpocząć pracę nie łamiąc tego przepisu?
~kiero	Nie możesz zacząć po 23
~maro	dlaczego po 23?
~kiero	Możesz zacząć po 20 ale zostało ci tylko w danej dobie 4 godziny pracy. Czyli od północy do 3 stoisz.
~maro	Od północy jest chyba już nowa doba. Źle myśle?
~kiero	Poprzednia dobę pracy zacząłeś o 3 to i koniec o 3 (24godziny ma doba) To nie doba zegarowa.
~maro	Napewno???
~maro	Każda doba zaczyna się o godz 0. 00, tak samo tydzień zaczyna się od poniedziałku.
~kiero	Na pewno doba pracy kierowcy zaczyna się w momencie zaczęcia pracy (po odpoczynku dziennym) i musi się zakończyć odebraniem odpoczynku dziennego w 24 godziny. Doba zegarowa nie ma tu nic do rzeczy.
~kiero	Tydzień tak i ma 6 okresów. Dlaczego możemy pracować maksymalnie 15 godzin i 13 godzin, bo 15 praca plus 9 pauza daje 24 godziny, 13 praca i 11 pauza daje 24 godziny, to jest doba pracy kierowcy.