Polscy kierowcy starzeją się, a braki kadrowe powoli wykańczają branżę

Wątek dotyczy tej informacji prasowej

tagoo	Bycie kierowcą dużego smoka, to nie jest być nie być kierowcy ! Natomiast nie mieć kierowców, to jest być nie być firmy transportowej !!!
tagoo	Zaprzeczysz... ? !
jacek-kuba	driver -na Netflixie jest nowy film Polski- Napad z Olafem Lubaszenko. Obejrzy pierwszą minutę proszę. Jak ładują krasnale. Zrozumiesz wówczas swój problem.
~Aro	Bardziej karać, bardziej zaostrzyć przepisy dla kierowców, bardziej wymyślać głupie bezsensowne kary, a wrócimy do średniowiecza i będziemy towar dowozić na osiołkach. Mój syn zdał teraz CE, odradziłem mu podejmowania tego zawodu, robi teraz pełen zestaw uprawnień na wózki widłowe i idzie do pracy na magazyn. W Polsce to już strach wsiadać do osobówki że Cię zaraz ukarają a co dopiero do ciężarówki.
~Hycel	Leon 24 godzin temu Spokojnie nikogo nie zabraknie. Nie panikujcie. Kierowców brak a firmy płacą słabo to o co tu chodzi. Stawki za km marne a brak przewoźników to o co tu chodzi. Wziąć się za firmy spedycyjne które nie mają własnego transportu a wygrywają przetargi na wywozy. Kiedyś jak startowaliśmy w przetargu o jakąś robotę to musieliśmy się wykazać że mamy swoją flotę. To jest prawidłowe, nie lamus z laptopem w wynajętym mieszkaniu a później kasy brak. Sory panie Leon ale piszesz pan głupoty Spedycję bez taboru są elementem niezbędnym w funkcjonowaniu transportu polegające na kojarzeniu przewoźnika z kontrahentem. Swoją drogą kontrahentami korzystającymi z usług transportowych są firmy prywatne a mimo to wybierają spedycję bez zaplecza taborowego? Dlaczego? Działają na niekorzyść własnej firmy polegającej na paraliżu łańcuchów dostaw? A może te spedycję są profesjonalne prowadzą wywozy od klientów sprawnie i bez opóźnień?
~LOGIC	o tym z jak dramatycznymi brakami kierowców mamy do czynienia świadczą głównie (gwałtownie rosnące? :) ) ceny przewozów na rynku, które powodują masowe zamykanie sie firm lub ich bankructwo (firm transportowych) Wiec to są typowe parkingowe bajdurzenia, żeby poczuć sie lepiej. Jesteście bohaterami i solą tej ziemi...
~K.	Fiat wstrzymuje produkcję w całej Europie Do tego będą potrzebni kierowcy? I w innych zakładach że wstrzymana produkcja będą potrzebni pracownicy i kierowcy?
~Hycel	Srayver idioto. Fiat wstrzymuje produkcję a Chiny zalewają świat tanimi elektrykami. Niektóre z nich są lepsze od niemieckich marek. Patrz realnie na spadek konsumpcji a nie że jakaś firma zamyka produkcję. Co nas Polaków obchodzi włoski fiat? Tyle że gdzieś w Polsce składany jest segment A tego pojazdu. Bardziej skorzystamy na wpuszczeniu do europy tanich chińskich do tego jakością przewyższających pojazdów niż plakaniem nad zamknięciem fióta
~Hycel	Realne problemy z jakimi się teraz musimy zmierzyć to deficyt budżetowy. Nie tyle zjawisko samego deficytu co rozwiązania dlugoplanowe tego problemu zaproponowana przez platformę i zielony ład narzucany przez Europę. Za 5-10 lat migracja za pracą w kierunku Europy zachodniej może być mało opłacalna. Azja stanie się atrakcyjniejsza o ile nie postawią tam nowej żelaznej kurtyny.
~LOGIC	Hycel... mamy 2 przeciwstawne tendencje... 1 z nich firmom sie coraz mniej to wszystko opłaca, i to nie ważne, czy mowa o produkcji fiata, czy samego transportu itd 2 pracowników chętny pracować brak a tym bardziej nie śnić o coraz wyższych zarobkach. Jedni i drudzy uwikłani w wiekszości kredyty. Jedna ze stron uważa, że w ślad za brakiem opłacalności, ostatecznie logika zwycięży i zacznie rosnąć bezrobocie. Druga ze stron uważam, że padający na ryj przedsiebiorcy będą sie zasilać bocianami żeby sprostać wymaganiom pracownika, na ktorego pracy i tak nie zarabiają. Historia rozsądzi, kto miał racje w tym sporze...
~kris	A wystarczyłoby zlikwidowac socjal. I kto nie pracuje umiera z głodu albo rodzina go utrzymuje. Oczywiscie w skali całej europy bo inaczej zaraz by uciekali do innego kraju.
~driver	No patrz Hycel Ty wg nie masz pojecia ile firm i zakładów dostarcza czesci z Polski do Fiata
~driver	Widzisz mnie akurat dotyczy los fiata ponieważ czesc mojej pracy przewozowej polega na wożeniu podrobów do produkcji
~kris	No to wiadomo co masz robic. Auat do zyda, a kierowcom wypowiedzenia z usmeichem na twarzy. I juz nie musisz czekac do stycznia.
~driver	Widzisz Kris jak moje słowa sie sprawdzają Ja juz dawno wiedziałem ze tak bedzie Ty jeszcze myslisz ze jest GIT A tak na spokojnie wykluczam zbedne koszty I to jeszcze potrafie tak zrobić aby kierowca podjął tą decyzje sam W styczniu Ty juz takiej szansy miał nie bedziesz Oni Ci pojda na L4 i przez 1, 5 miesiaca bedziesz płacił za nic
~kris	Dawno wiedziałes a trzymasz auta do stycznia. Po co?
~Hycel	Srayver ale na tym polega wolny rynek że na miejsce fiata wejdzie jakiś chiński odpowiednik. Kto wie może Chiny wykupią fiata. Mało kto zdaje sobie sprawę ale cały niemiecki Vag od zakończenia wojny należy do forda. A udziałowcem w niemieckim przemyśle motoryzacyjnym jest blac rock i vangard. Z tym że kapitał państwowy jest wysoki. Nawet Niemcy w parlamencie europejskim są za zniesieniem cła na tanie chińskie elektryki. Polska za to dzielnie broni przemysłu motoryzacyjnego. Dzisiaj srayver wozisz fióta jutro możesz wozić coś made im China o ile konsumpcja drastycznie nie spadnie
~kris	Niemcy są przeciwko cłom bo w zamian dostana mozliwosc sprzedawania mercedesa i bwm w chinach. I wiecej na tym zarobia niz sprzedajac elekryki w europie. Dlatego taki ruch wykonali. Połozyli laskę na europie.
~Hycel	Niemcy bardzo dobry ruch wykonali a Polacy w zamian za obronę europejskich marek dostaną cła na eksport produktów mleczarskich w Chinach.
~kris	No zaje. biste ruchy robia niemcy. Rozkładaja przemysł europejski, sprowadzaja murzynów w zamian za koraliki. Przeciez za 10 lat chiny wypier. dola VW i Bayera
~kris	Chociaz my jestesmy w dobrej pozycji. Jak sie jest na koncu to przy odwrocie jest sie pierwszym. Polska powinna szybko sie przeorientowac na chiny zanim na wegry i serbia wyprzedzą
~Hycel	To przez politykę klimatyczna i socjalna a nie zniesienie ceł na chińskie samochody. Tak ogólnie elektryczne auta nie byłyby potrzebne gdyby nie niemieckie lobby klimatyczne.
~Hycel	Kris. my to mamy wyjątkowego pecha. Po 1945 roku nie z własnej woli znaleźliśmy się po wschodniej stronie kurtyny a teraz na własne życzenie pchamy się do skansenu. Zawsze mamy ustruj komunistyczny. Najpierw komunizm czerwony a teraz zielony eurokominizm
~kris	Teraz teoretycznie mozemy zdecydować.
~kris	Ale słyszę ze sikorski mowi ze jak bedziemy musieli wybierac to wybierzemy usa. Czy to jest polski minister?
~driver	Kris w styczniu bedzie GIT
~kris	I dlatego trzymasz auta do stycznia?
~LOGIC	Paradoksalnie, w styczniu może być git. Ktoś ma pomysł, dlaczego tak mało ludzi wymieniło dotychczas tachografy?
~driver	auta bede trzymał Ale bez kierowców ; ) Kierowców od wiosny cos sie wezmie moze Albo i nie
~kris	Bo czekaja czy moze przesuną termin. Ewentualnie czekaja na wyniki przetargów. A moze byc tak ze chcą wymieniac flote i czekają na dobra cenę a jak kupisz w aso to moze w cenie dorzucą tachograf.

Zakazy ruchu dla ciężarówek w Europie na rok 2024

Przepisy kuchni kierowców - do przygotowania w trasie lub przed wyjazdem

Sprawdź dobre parkingi w Europie

Warunki przejazdu na drogach w Polsce

Wyszukiwarka

Menu

Polscy kierowcy starzeją się, a braki kadrowe powoli wykańczają branżę

ID: 282763

Sektor transportu drogowego w Europie stanął w obliczu poważnych problemów związanych z brakiem kierowców. W chwili obecnej Unii Europejskiej brakuje aż 500 000 kierowców zawodowych, co znacząco wpływa na funkcjonowanie całej branży, w tym w Polsce.

~etransport.pl

Posty (199)

Opcje - szybkie linki

Wątki Admina

TOP 20 - przez was wybrane

OSTATNIO KOMENTOWANE

ZOBACZ TEŻ