Zostali sami więc trudno się dziwić, że protestują. Pierwsze realne propozycje rozwiązania konfliktu

Wątek dotyczy tej informacji prasowej

~MURAN	A ja powiem tak im więcej biurokracji tym większe pole do kombinacji. Nie uprościmy sobie sytuacji poprzez sankcje i nakazy że tyle a tyle procent dla nas a tyle dla obcych. Absurd wystarczy że zachłanny Ziutek A sprzeda ładunek Ziutkowi B a ten zrobi tzw. neutralizację i wasze przepisy będzie można wrzucić do kosza. Tak to widzę.
~nadaje spod premium	i do czego mo rd e wydzierać "lachom smerc chwala UA"
~cdn	To wszystko przez tego chu-ja Tuska
~Malina Cyc	Publiczne *anie skraca życie. x. com/_Surovikin_/stat us/17295969844896115 06?s=20
szatan	Zamknąć całkowicie granicę z UA dla kierowców i zestawów z poza UE i zatęsknią za pozwoleniami.
~Jacek-kuba.	Ja jak mialem busa to bylem gosc. Ludzie po wyplate przychodzili jak po oplatek.
~Taka prawda	Jepać UPAdline
~kiero	A ilu członków tego związku, lub podobnego stowarzyszenia udziela certyfikatu kompetencji firmom założonym w Polsce przez obcokrajowców. Słyszałem że rekordzista udziela kwitów ponad 30 firmom.
~kiero	Tyle że Putin vel putler to mo*derca nie lepszy od Adolfa.
Ł ysy	Zanim gadajace glowy w polskim parlamencie zobacza problem, już bedzie po rybach. Może warto wykorzystać szwabskie praktyki w tępieniu konkurencji. Uśmiech w stronę instytucji kontrolnych /policji ITD/, wydanie, cichych poleceń kontroli ukraińskich ciężarówek. Mamy jeszcze KAS. Nie wiem jakie są teraz przepisy regulujace olość wwożonego paliwa z krajów ościennych. Trzeba tylko q/rwa chcieć. Na rząd Tuska nie liczyłbym. Ten klakier zrobi wszystko co Bruksela każe. Nawet kosztem polskich obywateli.
Ł ysy	Panowie Przewoźnicy i Pany Kieroffce, jeżeli myślicie, że nikt nie zdawał sobie sprawy z konsekwencji liberalizacji przepisów dla Ukraińców, jesteście w błędzie. Fajny plan, czysty moralnie /pomoc walczącej Ukrainie/ ma na celu roz je ba nie wschodniej konkurencji. Nic nie pomogło, nawet Pakiet Mobilności, skutecznie położą nas Ukraińcy. I o to chodzi. Nazywajmy sprawy po imieniu. Naszym wrogiem nie są ukraińscy przewoźnicy, a urzędasy z Brukseli.
Puchacz1	Jeśli polscy przewoźnicy zdawali sobie sprawę ze skutków zwolnienia ukraińskich ciężarówek z zezwoleń na przejazdy tranzytowe i docelowe w UE, to świadczy tylko o ociężałości umysłowej w/w że nie protestowali wcześniej. O ile mnie pamięć nie myli, to Polska ma swych przedstawicieli wśród "urzędasów z Brukseli" i organizacje przewoźników np ZMPD i TLP mogły "pukać do ich drzwi" informując o zagrożeniu i skutkach.
Ł ysy	Puchacz. Ty nie myśl i nie przelewaj swoich przemysleń na papier. Uwierz na słowo, myślenie nie jest twoją silną stroną. Zbyt "ciasno " myślisz.
Ł ysy	Puchacz. Co z tego "pukania " może wyniknąć skoro z góry ustalono plan pozbycia się wschodniej konkurencji? Przedstawiciele twojego ugrupowania politycznego jeszcze przyklepali sprawę.
Puchacz1	Lepiej "ciasno", niż wcale. A to "Łysy" "wcale", wyżej zaprezentowałeś w pisząc obrazowo o konsekwencjach zdawania sobie sprawy z wpuszczenia UA na rynek transportowy UE bez zezwoleń.
Puchacz1	Łysy. A jakie to jest moje "ugrupowanie polityczne"? Chętni e się dowiem od vice "Jasnowidza z Człuchowa".