ID: 274611
Między nami Dziadami... Wybitnym intelektualistom i kierowcom dziękujemy z góry, prosimy nie koment
ID: 274611
ID: 274611
Dyskusje Dziadów między sobą... bez komentarzy wybitnych intelektualistów i kierowców...
Dyskusje Dziadów między sobą... bez komentarzy wybitnych intelektualistów i kierowców...
~LOGIC*.centertel.pl
*.centertel.pl
Posty (31452)
| ~!!!iiii | Przecież Mazur wciąż ma firmę i to chyba dwie. Firmy korpo opłacają papugi w abonamencie aby każdą zła wzmiankę na GoWork itp. usuwały w trybie pilnym. Zobaczyć Polaka (słowianina) w nowym składzie na tablicach PL to nie wiem czy 50% to nie zbyt duże prawdopodobieństwo. I nie ma co się oszukiwać to się będzie pogłębiać. Z różnych przyczyn. Demografia, presja cenowa, mała atrakcyjność dla lokalsów itd. Chyba musiałby wystąpić mega kryzys lub przyjść wojna aby odwrócić ten trend. | |||
| ~gangus rudego! | Wykrzyknik, niebawem zaczynać owszem będę w tymże przypadku. | |||
| ~scan cargo | Driver po raz kolejny sie zgadzam z tym że ludzie zmiejszaja floty w PL, ale nadal nie podzielam Twojej perspektywy 3/10 bo ilosc kierowców bez pracy pozosttaje na granicy błędu statystycznego co najwyżej ida dalej na zachód badz zmiejaszaja swoje wymagania i zostaja w kraju ale nadal pracy dla kierowców jest z jednego prostego powodu zrozum to w końcu żę rozwarstwienei pomiedzy zarobkami kierowców a restza zawodów cały czas maleje 20 lat temu było to 15-20 krotnosci, obecnie jest to 2-3 ktornosc zależy jak liczyć jakie stanowisko itp w DE to jest jesszcze mniej wiec to jest proste kiedyś ktoś poświecał swoje zycie rodzinne w zamian za kase dziś już nie ma ttej stymulacji wiec zostali ludzie którzy nie znaja innego zycia lub własnie obcokrajowcy, ale ci co zostali i moga sie ruszyć to normalne że wola schowac dume w kieszeń i pracowac u Niemca, choć tu też rozwartwienie nie jest takie same jak kiedyś że było to kilkakrotnosc obecnie jak weźmiemy średnią oferte w DE i średnia w polsce to jest to rożnica 50 % | |||
| ~scan cargo | poprawie bo zaraz Jacenty jedyne co sie dopatrzy to DE z dużej wiec średnia w DE i średnia w PL | |||
| ~K. | Odpowiedź czy zarobiles na koszty już w styczniu? I jakie masz perspektywy na luty? | |||
| ~tak | K. Na koszty to właśnie się zarobić da. Dlatego nie będzie nagłych upadków wielu firm. | |||
| ~K. | Podaj wzór na ten zarobek | |||
| ~Frey | Zacznij od zatrudnienia adwokata ds. usuwania wpisów na GoWork. Tak uważają lotni inaczej... :) Chle, chle... czy istnieje skala zidiocenia? | 1 | ||
| ~!!!iiii | K. Na pewno nie giełda Amazona, do której wciąż się odnosisz i to dość wybiórczo. Pamiętasz jakie stawki były w Amazon listopad/grudzień?? Czy Ty dopiero od stycznia masz dostęp do tej platformy?? Tak jest co roku, że w listopad/grudniu jedziesz po 2, 5-5e/km a w styczniu i lutym po 0, 7-1, 4e/km. Oczywiście te najwyższej stawki to "białe kruki" | |||
| ~scan cargo | Driver primo mi wyjechało 1 auto 07 01 reszta kierowców jest na urlopie bezpłatnym bo płatny dawno wykorzystany dwa nie mam leasingów koszty stałe mam sciete do białej kości wiec co mam ci powiedzieć jak mi sie nic nieplanowanego nie wysypie dużego to na pewno zakończe styczeń na plus, pytanie czy o to chodzi aby być na plus czy wynagrodzenie za miesiac plus 1000 to jest Git? Ja już wyraziłem swoja opinie że te kwoty które oobecnie zarabia sie w tttransporcie wersus wkład pracy ryzyka i wczesniejsze inwestycje i ewentualne przyszłe inwestycje jakie beda wymagane bo pzrecież na dłuższa mete sie nie da ciągnać na tym sprzecie nawet jak nie padnie to w końcu prawnie zrobią zakaz - w mojej ocenie sa zbyt małe aby rozważać ten biznes długoterminow dlatego podjałem taka a nie inna decyzje a dopoki mi to bedzie przynosić jakiś zysk który bedzie można wydać na przyjemnosci towary zainwestować przepić whatever to bede to ciągnał ale jak zysk na własnych autach spadnie do np 2 tys meisiecznie/auto no to już nie bedzie miało sensu nawet utrzymywanie ksiegowej i przychodzenia do biura | |||
| ~Frey | Nastepny odkrył "ameryke". Was sieją gdzieś, czy gubią w transporcie poplonu... | 2 | ||
| ~K. | Powiem tak w zeszłym tyg u mojego kontrahenta było 480 ładunków przypisanych do wysyłki A dziś cyfra to 38 do końca miesiąca I nie ma co dopisać z działu sprzedaży | |||
| ~Patryk pogromca dziadow | W każdej branży odpada najsłabszy. Widocznie nastąpił wasz czas. Ale być dziad transem to jak sprzedawać gotową pizzę z marketu w pizzerii wiadomo że się nie może udać A jeszcze można w dziób dostać | 1 | ||
| ~!!!iiii | Czyli pizza na franczyzie jest lepsza?? Ponoć Berliner Kebab też nieźle wychodzi, próbuj Patryk, świat gastro stoi przed Tobą otworem. | |||
| ~!!!iiii | Lepiej coś odkryć niż odlecieć. | |||
|
Ł ysy
| Frey. Ty to taki głupi mądrala? | |||
| ~K. | Czyli co Tobie podpisali bezpłatne? Bez problemu? Ale leasing ubezpieczenia podatki stałe też masz na bezpłatnym? Chwała ze ci podpisali te bezpłatne dobrowolnie który z tu obecnych kierowców podpisze taki kwit? | |||
| ~K. | 1 auto zarobi na resztę co stoi? I jeszcze ma być plus? To tak z innej beczki Te stojące auta nie zarabiające po co ci jak jedno je utrzyma kosztowo | |||
| ~K. | Czyli zaraz ja mówię o wykluczeniu 7 kierowców z 10 Ty o tym że długoterminowo inwestować w transporcie nie będziesz To jak większość obecnych teraz A że tak zapytam 84%firm w Polsce To 1-10 które pewnie zejdą z rynku To gdzie będą pracować ci co pracują obecnie Spoko 30% emeryturę otrzyma A reszta? | |||
| ~scan cargo | Driver tak jedno auto spokojnie zrobi na pozostałe ale nie planuje wszystkimi stac do końca stycznia 2 po co mi pozostałe pytałeś bo tyle mam pracy rentownej na 3 auta i tyle mi generalnie aut średnio pracuje 3 jak już pisałem leasingów nie mam a ubezpieczenie to jest to około 350 plln miesiiecznie za zestaw podatki od środków transportu bo reszta jest kosztem zmiennym to jest około 220 pln miesiecznie to nawet koszt parkingu jest wyższy od podatku od środków transportu driver ja nie rozliczam transportu miesiiecznie ale średnią w dłuższym okresie bo bedziesz miał cudne miesiace a bedziesz miał takie że ci wpadnie serwis opona strzeli czy tym podobne, wiec jaranie sie lub płakanie nad jednym miesiacem jest nielogiczne | |||
| ~scan cargo | Jak ktoś chce mieć stała kwotte co miesiac to idzie na etat lub zostaje rentierem ( w zaleznosci od posiadanego kapitałlu ) i wtedy ma stałe dochody miesieczne | |||
| ~K. | Geniusz poprostu Geniusz 1 auto i zarobi i jeszcze zostało na resztę a mamy dopiero tydzień jazdy a wiesz co będzie w przyszłym tygodniu,? | |||
|
jacek-kuba
| tomek, ja to widzę następująco. W przyszłym roku na terenie Polski mają postawić na CPN-ach i dużych parkingach, grzewcze urządzenia, topiące dach naczepy ze śniegu lodu Ciekaw jestem ile prądu potrzeba, plus koszty maszyny, plus jakiś zarobek. Jak myślisz 150 zł - 200 zł? Teraz jak coś się stanie, a nie będziesz miał kwitu z danego dnia-to nie zadziała żadne ubezpieczenie. Może nie ma u nas obfitych opadów, ale trochę tych dni uzbierasz. Zapłać dodatkowo parking płatny, myjnia, kierowca, zusy, paliwo drogi, odśnieżanie, serwisy, podatki, księgowy i dziesiątki innych, leasingi, utratę wartości, stłuczki, pijaństwo na trasie, wczasy dla kierowców, przedpłaty, premie, grille itd. Myślę, że 2, 60zł /km może być MAO. | |||
| ~K. | Narazie 2. 80 proponują w transie więc jest git | |||
|
jacek-kuba
| 70 szt ma być. W kolejnych latach kolejne. Przy cenach prądu, taka dmuchawa, żeby stopić pół metra śniegu, o lodzie nawet nie mówię. To będzie pewnie ze 40 min i rachunek jak za zboże. Ktoś za to będzie musiał zapłacić przecież. Dojdziemy do takich cen transportu, że ludzie będą tracili przytomność przy kasach w sklepach, a już powoli mdleją. | |||
|
jacek-kuba
| E no 2, 80zł to spoko -to już jest jakiś komfort finansowy -bufor bezpieczeństwa. | |||
| ~K. | Pewnie bufor rośnie Widzisz jedno auto I kierowca na bezpłatnym i utrzymanie firmy jest Jest git | |||
| ~scan cargo | napissałem ci koszty i to jedno auto nie musi zarobić kroci po za tym napisałem ci też że kolejne beda startować ale ty nie czytasz bo masz z góry założona odpowiedz Driver ja wymiekam tak masz racje bedzie armagedon i jutro nastapi koniec świata nie ma sensu sie podnosić z łożka bo sie możesz prewrócic i firmy nie powinny planować bo nie wiadomo co bedzie w przyszłym tygodniu. , wi iec zakończmy ten wątek w wątku Przyznaje Ci racje jesteś najsprytniejszy najlepiej planujesz jako jedyny wiesz co bedzie w przyszłym tygodniu | |||
| ~kandydat | Panowie, te dmuchawy to nie będą na prąd. Po weekendzie kiero dmuchnie, procenty i mała iskierka zrobią swoje. Macie uśmiechniętego kiero i zadowolony uśmiechnięty świat. | |||
| ~M!? | Zauważam u driver Tomek ( k) pewną sprawę... On koniecznie szuka " kolegów" do " padaczki "... Sam poległ i szuka towarzystwa w tej niedoli... Jak to jest możliwe, że ja leżę, a inni stoją?? | 1 |
Opcje - szybkie linki
Wybierz
Wątki Admina
Wybierz
TOP 20 - przez was wybrane
Wybierz
OSTATNIO KOMENTOWANE
ZOBACZ TEŻ
| Zakazy ruchu dla ciężarówek w Europie na rok 2025 |
|
| Przepisy kuchni kierowców - do przygotowania w trasie lub przed wyjazdem |
 |
| Sprawdź dobre parkingi w Europie |
 |
| Warunki przejazdu na drogach w Polsce |
|
Ogromna prośba...
Reklama to nasze JEDYNE źródło dochodu.
Reklam nie jest wiele, nie wyskakują, nie zasłaniają żadnych treści, ale umożliwiają utrzymanie redakcji.
Proszę pomóż, dodaj etransport.pl do wyjątków Twojej aplikacji.
