Mam takie pytanie do forumowiczów. Jak to jest z tymi rozładunkami mebli w Niemczech przez kierowców. Problemu niema jeżeli są na paletach wtedy magazynier rozładuje natomiast jeżeli są luzem to kierowca musi sam się z tym szarpać i życzą sobie by porozkładać je na wózki transportowe i odpowiednio je posegregować. Czy kierowca ma obowiązek wykonać te czynności gdy niema w umowie takiego zapisu? Co się stanie gdy uszkodzi się jakiś mebel lub coś się przytrafi kierowcy? Praktycznie znajduje się na terenie magazynu. Kto w takiej sytuacji odpowiada za zaistniałe szkody? Moim zdaniem jest to bezprawne wykorzystanie kierowców przez pracowników magazynów logistycznych. Jeżeli kierowca odmówi rozładunku osobiście to prawdopodobnie będą mu kazali odjechać z pod rampy. Czy można przed rozładunkiem podsunąć pismo, które zawierałoby odpowiedzialność firmy przyjmującej ładunek i za powstałe szkody jakie mogą się wydarzyć w czasie rozładunku, lub wypadek gdzie poszkodowany byłby kierowca, ponosi firma u której to się wydarzyło? Czy uważacie tak samo jak ja, że jest to w jakimś stopniu bezprawne wykorzystywanie kierowcy?
Pozdrawia m i czekam na wasze komentarze.

~12345	Przypuszczalnie postoisz pod rampą trochę albo każą odjechać na bok, ale w końcu rozładują, tak to działa, raczej będą szkopy czekać prawie do końca dniówki, bo to fryce cwane
~ossi	hehe będę miał czas. Oni to cwane i *... ne.
~Hycel	Jeszcze jedna rzecz. Nie każdy szofer ma uprawnienia na wózki widłowe, lub paleciaki elektryczne. Ciąganie paleciaka ręcznego jest dopuszczalne do określonej masy palety. Warto po takim rozładunku paleciakiem l4 udać się do lekarza nawet rodzinnego po miesiąc zwolnienia z tytułu bólu kręgosłupa z powodu ciężkiej pracy fizycznej
Pan_Ordynator	Na paleciaki elektryczne każdy szofer ma uprawnienia.
~Hycel	Jeśli ktoś jest wprawiony i lubi rozładowywać naczepy to durniem jest jeśli nie upomni się od dziada dodatkowej kasy za rozładunek.
~Hycel	Ja nie mam
Pan_Ordynator	Jeśli ktos twierdzi że nie ma, to znaczy że jest imbecylem.
Pan_Ordynator	Hycel nie masz prawa jazdy?
Pan_Ordynator	Na paleciaki elektryczne nie trzeba dodatkowych uprawnień jak na wozki widlowe.
~Hycel	Ja osobiście chętnie podejmuję się rozładunku i załadunku naczepy paleciakiem ale ta usługa kosztuje od 100zł+
Pan_Ordynator	Trzabylo taki zapis umieścić w swojej umowie o pracę. Zamieściłes?
~Kris	Jak to kto ponosi odpowiedzialnosc za towar? Kierowca. Klient zamowił towar na rampę. Do momentu rozładunku odpowiada kierowca. A co jak złamie rękę? A jak wysiada z kabiny i złamie nogę to co wtedy? Myslę ze powinienes zająć się sklejaniem kopert w domu.
Pan_Ordynator	Na pewno nie. Za to pracodawca zamiescil punkt, że będziesz takim wózkiem zdejmował towar z naczepy na rampę w ramach swoich obowiązków.
~Hycel	Ty jesteś imbecylem ku ku. Poczytaj se ustawę. Na paleciaki z napędem elektrycznym z podnoszeniem do 30cm potrzebne jest specjalne uprawnienie przynajmniej w Polsce. Na paleciaki ręczne musisz przejść tylko szkolenie bhp lub podpisać że zostałeś przeszkolony.
~12345	Już słyszę te teksty wszyscy rozładowali a pan nie chce, jest pan pierwszy który odmówił, wszystko było uzgodnione, będzie obciążenie, czyli stek bzdur by zmusić kierowcę do rozładunku lub załadunku, ale że wojna jest co dzień o to nikt nie powie
Pan_Ordynator	Podaj mi tą ustawę hycel.
~Hycel	Sorry Kuku nie jesteś imbecylem. To ja się pomyliłem.
~Hycel	To nie ustawa tylko rozporządzenie ministra
Pan_Ordynator	Zapewniam cię, że nie jest aktualne. To zmieniło się jakieś 5 lat temu.
Pan_Ordynator	Do obsługi wózków jezdniowych, innych niż wymienione w ust. 1, dopuszcza się osobę, która: 2) posiada dokumenty stwierdzające uprawnienie do kierowania pojazdami silnikowymi lub zespołami składającymi się z pojazdu silnikowego i przyczepy lub naczepy uzyskane na podstawie przepisów w sprawie wydawania dokumentów stwierdzających uprawnienia do kierowania pojazdami,
~Kolega Pozdrawiam	Pan Ordynator - zgadza się!! W szwedzkich papierniach np. w Lilla Edet jeśli nie posiadasz uprawnień to dostaniesz ręcznego paleciaka. Bitwa wygrana... Powodzenia!
~Kolega Pozdrawiam	O czym Wy rozmawiacie.? ? Kierowca jak i jego szef wie dokładnie co to za robota jest te całe meble (nigdy nie robiłem ale jest o tym głośno ), wiec godzi się jeden i drugi na taką sytuację. Każdy wiedział na co się pisze!!
Pan_Ordynator	Nie wiem jak jest w Szwecji. Rozmawiamy o naszych krajowych przepisach.
~Kolega Pozdrawiam	Nasze krajowe przepisy taki np. Szwed czy Niemiec ma głęboko w du/pie. Robisz... Ok zapłacimy umówioną sumę za z góry wiadomą robotę. Z naciskiem na WIADOMA. Nie!!! S/pier/d/alaj... Tak to zdaje się działa...	1
Pan_Ordynator	Jedziesz do Szwecji to stosujesz się do szwedzkich przepisów, nie do polskich
~Kolega Pozdrawiam	Zdaje się, że czasy zaczynają być takie (powrót do korzeni), że usługa (dla wielu tz. "dziadów") zaczyna być sprowadzana do pozycji kleczacej... Nie będę dalej ciągnął tematu bo to raczej obrzydliwe lecz niestety prawdziwe... Bez urazy!!!
g-a	Wszyscy pier do licie jak potłuczeni. Przyjdzie do rozładunku to za pier da lacie aż gwiżdże. Tyle w temacie.
~Kris	Ale o czym to pier. dolenie. Wiadomo ze meble zrzuca sie na rampę, na lorę kierowca wjezdza autami a koorwa bierze do pyska. Nie pasuje to idziesz na ciecia.
jacek-kuba	Ale to wszystko kosztuje, dlatego za meble również się płaci dodatkowo. Za jak to określasz -branie do pyska, płacisz dodatkowo. Bez płaszcza też dopłacasz. A jak nie chcesz płacić to kończysz jak ten bolec chyba - chłopaki nie płaczą? albo coś podobnego.
jacek-kuba	A mam, Poranek kojota -zobacz jak klienta załatwili na perłowo.