Niemieckie firmy transportowe walczą o przetrwanie

Wątek dotyczy tej informacji prasowej

~tago	Negro przykro mi, że zburzyłem twój świat, ale nie chce mi się już z tobą gadać. Zachowujesz się jak pięcio letni chłopiec w piaskownicy osiedlowej, który sądząc, że im głośniej będzie krzyczał, to będzie miał rację. Zejdź na ziemię chłopcze !!!
~kiero	2022-03-18 14:35:35~kiero 2022 -03-18 13:51:38 Zanim zaczniesz pisać takie brednie, dowiedz się u wiarygodnego źródła, jak jest naprawdę. Kiero82 uważasz że niemieckie prawo pracy nie jest wiarygodnym źródłem?
~kiero	No chyba że dla kiero82 bardziej jest wiarygodne to co mówią na Garbsenie. Wtedy przepraszam
~!!!iiii	tago życzenia to nie prawo. W Niemczech jest bardziej racjonalne prawo pracy jak w PL i tam można nawet takie rzeczy określić w regulaminie o których nawet nie śniło się pracodawcą w PL. Na całe szczęście powoli w Polsce tez się to zmienia na korzyść racjonalizacji stosunków pracownik-pracodawca . Możesz stać cale 8H na innej pracy i nie będzie to zaliczone do pracy wszystko zależny jaki "nieostrożny" był pracodawca zawierając umowę z pracownikiem lub tworząc regulamin pracy i wynagradzania. (to działa w DE i PL)	2
~Remik	negro_ 2022-03-18 12:42:02 a czego ty się ~tago spodziewałeś? nie umiesz liczyć? 9. 82 euro brutto razy 9 czy 10 godzin dziennie przemnóż razy dni pracjące w miesięcu to ile ci wyjdzie? 1800 euro brutto? możesz do tego dodawac wszsytkie możliwe dodatki, diety, kindergeldy i inne *ły no i ile ci wyjdzie? 2200 euro brutto? możesz nawet mieć dajmy na to 11 euro na godzine i niech ci wyjdzie 2500 euro czy 2700 euro brutto, na rękę dostaniesz ok 1800 euro i to za cały miesiac dymania, nie za 3 tygodni i zjazd do kraju na koszt szefa ciężarówką, powodzenia Za 9 czy 10 euro/h to nawet sprzątaczki nie Zatrudnisz a normalny kierowca w De zarabia +-20euro/h plus nadgodziny 25% plus nocki itd itp
~Remik	Czyli średni zarobek jest na poziomie około 4 4/5 tys euro brutto
~Ł ysy	Tago. Słusznie prawisz. Mało wyrabiasz, dużo zarabiasz, firmę rozwalasz i wypier da lasz. Takich tłumoków w najbliższym czasie klozet pochłonie.	2
~leży z drutem pod premium	~Ł ysy 2022-03-18 15:59:56 Tago. Słusznie prawisz. Mało wyrabiasz, dużo zarabiasz, firmę rozwalasz i wypier da lasz. Takich tłumoków w najbliższym czasie klozet pochłonie. a ten pojeppp dalej swoje, bierz drut w łapy i spiertalaj na klepisko, kładź sie pod premium	-1
negro_	Remik co tak słabo, tylko na 4. 5 tysiąca się zatrzymałeś, chyba zapomniałeś czegoś dodać, pewnie kindergeldu, teraz to myślę będzie 7 tysięcy euro miesięcznie, niedługo sioferak z Przechlewa będzie zarabiał tyle co wyedukowany lekarz zza Odry hahah, oj głowa boli boli, czasami aż "miło" poczytać takie banialuki, ale dam wam fantaści dobrą radę, trzymajcie teraz dobrze za nogawkę swojego Pana Dziadtransa żrby przetrwał te zawirowania na rynku bo jak jego zabraknie to już po was, wszystkie łatwe, niewymagające fachowej wiedzy prace przejmie w Polasce armia Ukraińców, która sie właśnie u nas osiedla, łącznie z transportem krajowym, tak samo pewnie szparagi na zachodzie, zostanie wam tylko cieciowanie albo pucybutowanie	1
~!!!iiii	Remik zapomniał dodać, ze do obsługi podczas przerwy jest w kabinie stewardesa na koszt firmy.	1
~megadziadtrans	c*aznającebarany granatem od pługa oderwane prowadzą polemikę...
~dylemat dziada	pytanie do Tago widzę że działasz w zwiazkach czyli jesli kierowca ma czas do dyspozycji czyli pisze mu sms " masz wyjsc z kabiny na 10 h czy to już wystaczy aby nie było to traktowane jako inna praca a kierowca moze sobie zwiedzać parking przez 10 h? ?
~Kierownik	u Niemca średnia pensja co drugi dzień w domu weekendy wolne 4. 5 tyś netto euro, jeżeli chodzi o sprawy sądowe adwokat w niemczech nie jest taki drogi względem zarobków w Polsce są drożsi po trzecie jest sporo polskich kancelarij którzy chętnie pomogą, można też dogadać się na procent od wygranej sprawy, pracodawcy w DE boją się sądów..
~tago	Łysy, a ty jak zwykle na wojnie - na wojnie z kierowcami. Widzę, że nigdy już się nie zmienisz. Wiecznie walczysz ze swoimi chlebodawcami. Tak chlebodawcami, bo to nie ty jako właściciel firmy jesteś chlebodawcą dla kierowcy, tylko kierowca jest twoim. Zatrzymaj się, usiądź, ochłoń i zastanów nad tym co napisałem. Zapamiętaj sobie, że to nie krawaciarze są chlebodawcami, tylko ci co pracują w roboczych kombinezonach dźwigają na swoich barkach i wypracowują wszelkie dobra krawaciarzom !!! Nie oczekuję, że się ze mną zgodzisz, bo nie dojrzałeś w swoim zacietrzewieniu do takiego poziomu rozumowania świata. Takie rozumowanie i szacunek dla ludzi pracy trzeba wynieść z domu. Teraz czekam na serię inwektyw z twojej strony. W tym jesteś dobry. Mam nadzieję, że nie wyniosłeś tego z domu.
~Naczelny ordynator et!	To fakt, glaca kasa rękę która go karmi. Niewdzięcznik jeden.
~Donn Diego	~Kierownik, w D jest ubezpieczenie od obsługi prawnej. A jak należysz do związków, to masz związkowego adwokata.
~sid	- A sprawa moze sie wlec nawet 5 lat, Powodzenia
~sid	zarobic w tym ; raju; i wracac do Kraju, zanim sie do reszty nie zwariuje
~sid	tylko do jakiego Kraju Ukro-polin?
~franek dolas	co za czasy. szukam pracy, znajduje pracodawce i od razu zbieram dowody, ze mnie okrada: ( to jakas paranoja
~Jan Szofer z Minden	tago.. Jesteś zwykły Pieniacz.. Toczysz pianę z pyska, niczym pies chory na Wściekliznę.. starając się zrobić wrażenie że jakoby Dobro Kolegów Przygłupów Kierowców, leży Ci na sercu.. Wyjasniam dlaczego Kolegów Przygłupów Kierowców.. Otóż, po pierwsze Kierowcy takiemu z prawdziwego zdarzenia nie trzeba nic tłumaczyć. ! Tak więc, Twój apel, godny krytyki ze wszech miar, trafić może jedynie do podobnych Tobie przyglupiastych łączników. Generalnie rzecz biorąc, Twoje "wykładnie" toczone w zasadzie na motyw monologu, sieją dezinformacje, oraz wprowadzają w błąd adresatów, owych bredni.. Nie wiem i inni również pewnie nie mają pojęcia, po jakiego, zadajesz sobie tyle trudu i marnujesz tyle czasu żeby pisać takie *ły.. ? ? Bardzo szkodliwe, wręcz działające sabotujaco są takie wystąpienia jak Twoje. !! Nie chce mi się, bo już późno.. Ale powiem tylko tyle że.. żeby Niemieckie Związki Zawodowe (Berufsgenossenschaf t) działały w imieniu Kierowcy, to tenże Kierowca MUSI BYĆ CZŁONKIEM PARTI, z którą sympatyzuje Związek, oraz MUSI BYĆ CZŁONKIEM ZWIĄZKU. !! Jak ma zostać członkiem Niemieckiej Organizacji, Polak, nie znający języka niemieckiego. !?? Wytłumacz to.. ?
~Remik	Jan niektórym jak na plujesz w twarz to powie że deszcz pada to jak walka z wiatrakami! To czy ktoś mi wierzy czy nie to mi to piko a w szczególności to są zwykle dziady które płaciliby dalej od przejechanego kilometra czy frachtu
~tago	Nie trzeba być w ogóle członkiem Związku Zawodowego, aby skorzystać w razie potrzeby z pomocy Niemieckiego Związku Zawodowego. Oddziały dysponują osobami rozmawiającymi w języku polskim.
~tago	Poradnie dla pracowników mobilnych (m. in. współpracujące ze związkami zawodowymi) W wielu miastach działają poradnie, które ściśle współpracują ze związkami zawodowymi. Możecie tam zasięgnąć informacji w kwestiach związanych zarówno z prawem pracy jak i sprawami socjalnymi. Możliwe są kontakty telefoniczne i bezpośrednie spotkania. Porady są bezpłatne oraz (na życzenie) anonimowe. Z oferty mogą korzystać także osoby, które nie są członkami/członkinia mi związków zawodowych. Związki zawodowe w Niemczech Berlin Poradnia Faire Mobilität Berlin c/o ver. di Bundesverwaltung, Paula-Thiede-Ufer 10, 10179 Berlin tel. +49 30 219653720 +49 30 219653712 Języki: niemiecki, polski, angielski e-mail: berlin@faire-mobilit aet. de www. faire-mobilitaet. de Berlińskie Beratungszentrum für Migration und Gute Arbeit DGB-Haus, Kapweg 4, 13405 Berlin E-mail: migration@berlin. arbeitundleben. de Języki: polski, rumuński, angielski, rosyjski, bułgarski, francuski, hiszpański, turecki, kurdyjski, grecki, francuski, arabski www. bema. berlin/ Polska Rada Społeczna Oranienst raße 34, 10999 Berlin E-mail: polskarada@polskarad a. de Języki: niemiecki, polski www. polskarada. de stan na maj 2020
~tago	Pod podanymi telefonami możecie dowiedzieć się, gdzie znajduje się przedstawicielstwo bliżej Waszego miejsca pobytu. Niemal każde dysponuje rozmówcami w języku polskim. Zapraszam i życzę szerokości !!!
~Ł ysy	Przychodzi chłystek do pracy. Robi dziennie 300km, a chce mieć zapłacone za min 600 km. W tym czasie narobi szkód, poobija auto, wiecznie spóźniony, cały czas ryj wykrzywiony w kapryśną minę. To obraz polskiego Pana Kieroffcy. Na jakiego wała taki dureń? I to wieczne przekonanie, jaki to biedny, jak oszukiwany, jak okradany.	1
~Ł ysy	tago. Bierzesz w obronę kierowców czy szoferskie pi z dy, alkoholików, złodziei?	1
~tago	Łysy nie biorę w obronę nikogo. Podaję tylko namiary na instytucje, które mogą rozstrzygnąć po czyjej stronie jest prawda i racja. Nie występuję również p-ko tobie. Jeśli okaże się, że kierowca jest taki jak piszesz, to na pewno nikt nie będzie ciebie stawiał pod ścianą i strzelał z... kapiszonów. Wręcz przeciwnie. Zostaniesz oczyszczony i nikt nie będzie psuł twojej "dobrej reputacji". To będzie też lekcja dla skarżącego, który będzie musiał się zastanowić nad swoim zachowaniem i postępowaniem na przyszłość, albo będzie zmuszony do zmiany pracy, dzięki czemu środowisko kierowców tylko zyska na lepszej opinii. Siłowo nie rozstrzygnie się wszystkiego, a można za to bardzo zaszkodzić.
~Kolega Pozdrawiam	Bicie piany!!! To już od dawien dawna wiadomo, że obojętnie gdzie, czy to Niemcy, Dania, Polska... itp. nikt za darmo nie płaci i tacy co robią jak wspomniał Łysy 300 zamiast na spokojnie 600 dawno zaliczyli klozet. Po takich już dawno słuch zaginął. Po co o tym gadać??!! Można jedynie coś tam porozmawiać o stosunku płacy do wykonywanej pracy... Tu są pewne niedopowiedzenia i mity... tago- każdy kraj ma swoje PIP i związki lub coś w ten deseń... Jednak to dla nieumiejacego poruszać się w tematach nic nie znaczy... Zresztą po chooj o tym myśleć. Znaleźć sobie coś co jest ok i po sprawie. Są możliwości... Dla kumatych oczywiście. Tłuk zawsze będzie pod spodem, nic i nikt tego nie zmieni.
~Naczelny ordynator et!	Nooooo, tłuk zawsze będzie brał pod stołem. A feee... kurfa obrzydlistwo!

Zakazy ruchu dla ciężarówek w Europie na rok 2024

Przepisy kuchni kierowców - do przygotowania w trasie lub przed wyjazdem

Sprawdź dobre parkingi w Europie

Warunki przejazdu na drogach w Polsce

Wyszukiwarka

Menu

Niemieckie firmy transportowe walczą o przetrwanie

ID: 265301

W obliczu rosnących od wielu miesięcy kosztów w branży transportowej, BGL wzywa władze do wdrożenia szybkich i praktycznych środków zaradczych w związku z trwającą eksplozją cen paliw, która przynosi katastrofalne skutki dla niemieckich przedsiębiorstw transportowych.

~etransport.pl

Posty (66)

2

2

-1

1

1

1

1

Opcje - szybkie linki

Wątki Admina

TOP 20 - przez was wybrane

OSTATNIO KOMENTOWANE

ZOBACZ TEŻ