wzrost kosztów w porównaniu do 03 2021 o 70 % !!!

~dylemat dziada	dokładnie chce, ale nie z Tobą nie ta liga
~Kris	NO ale własciwie o co chodzi. Piszesz o wzroscie kosztów. Ale to kazdy wie i widzi.
~driver	Dziś 8$juz ropa w górę poszła od rana
~sid	sznur i do stodoly
~dylemat dziada	do Kris każdy wie i widzi ale jak sie pytałem znajomych to twierdzili że 30 % a 70-80 % jednak robi rożnice, a pisze to że jesli sa na tym forum mali przewoźnicy, którzy pewnie jak ja kiedyś nie rozliczaja aut na bieżąco może warto żeby to zrobili bo może sie okazać żę cash flow maja ok ale zjadaja własny ogon tzn zarabiają poniżej kosztów a wierzcie mi że robiąc 0, 5 mln pln obrotu miesiecznie nie zauważysz straty w wysokości 5 tys co miesiac jesli cash flow bedzie ok
~dylemat dziada	i jeszcze jedno dodam że jak ktoś mi twierdzi że z wyliczeń na papierze mu wychodzi 1000 E z auta to daje sobie reke obciąc że badając to w skali roku i zliczajac co do 1 pln wszytskie koszty których nie mozemy z góry zaplanować wyjdzie mu minus i to duży a znam ludzi co tak liczyli, wiec zwracam sie do drobnych przewoźników, tych którzy tego nie robią poświećcie czas wolny i rozliczajcie dokładnie każde auto miesiecznie i pozniej rocznie, być może uchronicie sie od problemów finansowych
~dylemat dziada	i bym już nie miał ręki - jak to było w filmie :-) ale tak na serio, problem z wiekszością drobnych przewoźników jest to że sa przekonani o tym że wiedza najlepiej i sprytniejsi od innych i cieżko im coś wytłumaczyć, i dopiero zaczynaja sie otwierać jak zaczynaja tracic grunt, a pewnie wiekszości tych problemów można by uniknąć jesli by wiecej czasu poświecali na liczenie a mniej na samouwielbienie	1
~Kris	Nadal nie wiem do czego zmierzasz. Chcesz sie pochwalic jaki jestes dobry z matematyki? Przeciez wiadomo ze wiekszosc liczyc nie potrafi i koncza wtedy jak konczy sie kasa wlasna albo z kredytu. Tak bylo jest i bedzie. Bo jak ktos nie ogarnia ze jazda pod spedycją to jest plajta odlozona w czasie to co takiemu wytlumaczysz.
~xthx	Stawki nie idą do góry, ładunków jest mało, wszystkie śmieci bierzecie jak leci
~Kris	Przy takim wzroscie ceny paliwa wiekszosc jest pozamiatana. Bo stawki bie urosną jutro o 20% bo system ma bezwladnosc. Wiec w najlepszym wypadku jazda w marcu bedzie na zero. Dodatkowo spada ilosc ladunkow. Nie bedzie jak odrobic w najblizszych miesiacach. Koeid zaczal wojna na ukrainie dokonczy. A kierowcy sie ciesza ze dziady padną
~dylemat dziada	Kris zmierzam do tego żeby ludzie zaczeli liczyć i rozliczac każde auto dokładnie nie po łebkach i jesli coś jest nie tak - podejmowali jakies decyzje, jakie chwalenie sie że jestem dobry z matematyki k... to jest poziom 3 klasy dodawanie i mnożenie, nie po prostu jak widze dramaty swoich znajomych i ludzi ze słyszenia którzy maja firmy jednoosobowe i ich dream o tranaporcie sie kończy na zlicytowaniu domu to być może jak ktoś to przeczyta to moze mu sie lampka zapali w głowie sprawdzi dokładnie jak to wyglada u niego i moze uda mu sie uratować, uważam że człowiek powienien pomagać drugiemu a nie utopić go w łyżce wody
~dylemat dziada	i sek w tym że wiekszość z tych co padli lub padaja nie popełniła żądnych zasadniczych poważnych błędów tylko ich plajta była sumą maleńkich błedów w długim okresie czasu
~dylemat dziada	80 % przewoźników nie ma pojecia o kosztach jakie wystepują kiedy leasing im zabiera auto !!! czasami nawet lepiej zrobić cesja za free niż jak ma zabrac to leasing bo koszty jakie wylicza czasami sa równowartościa kasy ile auto było warte na początku !!! ale to trzeba niestety już robić wczesniej a nie jak już padamy na pysk
~dylemat dziada	prawda jest taka że ilość kierowców na rynku EU jest stała, wiadomo że hiszpanie którzy nie maja braków kierowców nie przyjda pracować w Niemczech, jesli padną Polscy przewoźnicy to wiekszość kierowców z Ukrainy ruszy do niemiec co zaostrzy konkurencje, prawdą jest że jesli u nas ubedzie floty to zwiekszy sie w Niemczech o to chodziło w PM i dla kierowców praca bedzie tylko pod inna banderą
~Kris	Ich los jest zapisany w gwiazdach. Nic na to nie poradzisz
~Ł ysy	dylemat dziada. Niby dlaczego po upadku /niech to będzie hipoteza / polskich firm moałoby przybyć firm /pojazdów w Niemczech? Potrafisz uzasadnić swoje przewidywania?
~Ł ysy	Trochę digitali popłynie, a wraz z nimi Pany Kieroffce.
Ł ysy	Skoro dla większości polskich przewoźników zdanie egzaminu na CKZP jest życiowym wyzwaniem, co od takich kolesi można oczekiwać? Pisząc :"nie ma gorszej ku r wy od kierowcy na swoim "wiem co piszę. Przecież większośc psieffośnikuff to byli kierowcy. Wpakować sześćset tysięcy zł i zarabiać 3-4 tyś? Tak czyni tylko idiota. Wiem, parkingowi mędrcy są innego zdania.
~dylemat dziada	Powiem szczerze Łysy tu mnie pozytywnie zaskoczyłes przykład z ostatnich miesiecy były kierowca którego znam otwiera firme bierze auto w leasing a i jak na wypasie bo bedzie sam jeździł no okazuje sie że brak naczep to naczepa w wynajmie, i pod spedycje jak mi sie chwalił ile mu z kołka wychodzi to z grzeczności nic nie powiedziałem bo to k.. była żenada roku aktualnie coraz czesciej stoi bo nie ma kasy za co zatankowac i musi czekać na przelewy ale leasing nie czeka, Co smieszne nie dał sobie wytłumaczyć jak mu to pokazywałem że mu to nie wyjdzie, odpowiedz jest tak Wam dziady nigdy sie nie opłaca ale 2 Scanie dobierzesz
Ł ysy	dylemat dziada. Po jakoego wała bijesz pianę? Świat chcesz uzdrowić, uchronić przed powszechną głupotą? Na tym forum masz kilku parkingowych medrców i to oni dyktują prawa ekonomii. Nie ma sensu zawracać sobie czterech liter ich wypocinami, bo mają wartość papieru toaletowego. Szkoda pary na idiotów.
~Kris	Temat wielokrotnie wałkowany. Nikt na cudzych bledach albo obliczeniach sie nie nauczyl. Kazdy musi uczyc sie sam. Jeden zalapie inny nie.
~dylemat dziada	Łysy ilość transportu na zachodzie nie maleje a cały czas rośnie, PM miał spowodowac to że bedziesz płacił tyle ile kierowca w danym kraju np wczesniej na szwecji płaciłeś np 75 E dniowki kierowcy w tej chwili zapłacisz np 220 E za ta sama trase i to co już było wałkowane 10 tki razy to nie jest po to żeby kierowcy w Wschodniej Europie zarabiali wiecej tylko tzw wyrównanie szans :-) ogólnie Niemcy z Francuzami to zrobili żeby z powrotem odbudować swoj transport nie byli w stanie tego zrobić milogiem ani LM to zrobili to Pakietem Mobilnosci, kiedyś czytałem wywiad z jakimś małym przewoźniekiem z Niemiec który skarżył sie że oni nie maja szans nawet u nich na transporcie krajowym z konkurencja ze wschodu i zostały im tylko lokalne krótkie trasy, w tej chwili wszyscy beda mieli równe koszty wiec Niemiec zawsze wybierze Niemca oczywiscie to nie stanie sie w miesiac czy 2 tylko Polsca 20 lat budowała flote a w ostatnich 10 latach mocno zwiekszyła nie chce mi sie szukać danych ale jak patrzyłem po znajomych z 1-2 aut w kredycie robili 10 -20 aut nadal wszytsko w kredycie ( leasingu ) i latali po ojro za km po DE bez komentarza
~Kris	Przez 10 lat jakos szlo. Ci co zaczynali powyzej 2012 roku i nie wiedza co sie dzialo miedzy 2008-2010 teraz dopiero zobacza na czym polega cyklicznosc w transporcie. Mialo pier. dolnąc w 2020 ale kowid troche przesunął w czasie to teraz bedzie podwojne uderzenie i dla wielu nokaut. Bo takiej kumulacji negatywnych zjawisk dawno nie bylo
~Kris	A myslisz ze ile to bedzie roslo przy takiej inflacji? Jak za chwile wyplaty nie starczy na chleb i czynsz to kto bedzie kupowal te lodowki telewizory, samochody?
Ł ysy	Trzeba robić swoje i tyle. Niech idioci żyją w swoim wyimaginowanym świecie, w którym są The Beściakami. Ci idioci każdą zachodzącą zmianę na rynku transportowym potrafia zinterpretować w korzystny dla siebie sposób. Niech za przykład posłuży ostatnie nawoływanie Hycla i przygłupa z drutem we łbie do żądania podwyżki. "Ukrów brak, dziad zapłaci ". Nie zapłaci, bo ten dziad już jest bankrutem. Zatrudnienie drogiego polskiego misca kieroffnicy odwlecze plajtę. Za dwa, trzy miesiące będzie totalna klapa dzięki drogim, ale leniwym miscom kieroffnicy. Dalej w pustych łbach kołacze się teza, o rosnących na wierzbie gruszkach.
~dylemat dziada	Łysy ja wiem że w branzy nie ma żadnej solidarności i jeden drugiego by wy... z roboty itp no nawet w tak trudnych czasach warto być człowiekiem, ja zawsze pomagałem jak mogłem i karma mi wracała i mi kilka razy podano reke w najtrudniejszych momentach jakoś tak wychodziło może jak ktoś przeczyta to sam u siebie sprawdzi ile tak naprawde ma kosztów i i może w pore zareaguje podejmie środki zaradcze
~dylemat dziada	j a Kris przeżyłem 2009 rok i akurat doskonale rozumiem cykliczność i nawet w 2019 r tłumaczyłem kolegom żeby skupili sie na spłaceniu aut które maja a nie dobierali kolejnych bo zgodnie z harmonogramem gospodarka sie rozgrzewa około 10 lat i pozniej nastepuje korekta no i h, tyle mnie posłuchali dziś już bankruci obaj jeżdza sami na swoich 2 autach po Polsce wokół komina tyle dobrego ze w pore nowa firme odpalili wiec maja za co żyć
Ł ysy	Komu miałbym pomagać i w imię czego? Mogę pomagać rodzinie, kolegom, ale konkurencji? Wystarczy, że nie kopię pod konkurentami dołów, nie pidkładam świn. Noe cieszę się z potknięc czy porażki konkurentów, zleceniodawców, klientów. Nie mam mentalności polskiego buraka zza kierownicy. Wypacz, nie widzę powodów do niesienia pomocy przewoźniczym om, aby później te y wy je bały mnie bez mysła swoimi ku re w skimi metodami. Taką mam karmę.
Ł ysy	Nie ma co się denerwować. Pogoda jest, śnieg jest, mało ludzi na stoku. Czego chcieć więcej?
~Kris	Otóż to. Kapitalizm polega na konkurencji. Jak mi ktos pier. doli o solidarności to sie pytam czy by chciał zeby kafelkarze sie solidarnie umowili na 1000 zł z metra kafelek? I jakos wtedy kazdy chce miec tanio a nie solidarnie. Dla gospodarki najlepiej jest jak jest tanio co nie znaczy ze ponizej kosztów. Kto nie potrafi liczyc wypada.