CZERWONY DISEL (GNR) DO AGREGATU CHLODNICZEGO

RKtransport 4 lat temu	jak w temacie...
~07 nie zgłosi się 4 lat temu	co za pomysły brak słow co jeszcze PL psiewożnik wymyśli
~Bolek 4 lat temu	Czerwony diesel jest grzewczy nie chłodniczy więc jest zabroniony według unijnego de*ilnego prawa.
~@Klakson Jeremy 4 lat temu	cały wollter koops lata na czerwonce.
~Ekipa Komornika 4 lat temu	Bezbarwny diesel jest na drogi. Czerwony jest do domu, firmy, do łodzi. A mundurowi jak widzą że głupek mandat przyjmie to za wszystko mu dadzą karę
~kiero 3 lat temu	Bolek 2021-07-05 10:37:34 Czerwony diesel jest grzewczy nie chłodniczy więc jest zabroniony według unijnego de*ilnego prawa. A jak jest minus 20 i wieziesz banana to też chłodzisz?
~megadziadtrans 3 lat temu	na; ej tego czerwonego do baku i rura
~abc 3 lat temu	W Hiszpani dystrybutory z czerwonym sa na kazdej wiekszej stacji, zeby tankowac sa potrzebne specjalne karty akcyzowe i chyba mozna.
~Max 3 lat temu	W Uk wszystkie maszyny budowlane /chłodnie idą na czerwonym
~kierowawa 3 lat temu	A jak agregat do prądu podłączony, np. na promie. To jaki prąd potrzebny?
Ł ysy 3 lat temu	"Olej napędowy"- jak to rozumieć? Nie chcę być niekulturalnym, może ktoś za mnie wyjaśni Bolkowi.
~abc 3 lat temu	Bolek - Sprawa jest bardzo prosta, w Hiszpani na duzych stacjach masz specjalny dystrybutor z palwem do agregatów chlodniczych - (czytaj czerwonym). Chcac to paliwo tanowac wystepujesz do hiszpanskiego Urzedu finansoweg o rejestracje, i bedac zarejestrowany mozesz wystapic do firm ktore oferuja karty paliwowe o taka karte. Płatnosci za to paliwo regulujesz tylko z jednego konta bankowego (najlepiej hiszpanskiego) ale załozonego w innym kraju Uni. Na koniec otrzymasz zwrot zapłaconego podatku VAT oraz akcyzy hiszpanskiej. I tyle w temacie. Poniewaz Hiszpania jest w UNI wiec podejrzewam, że przestrzega przepisów unijnych.