Niemcy: nowe przepisy dotyczące opon zimowych w samochodach ciężarowych i autobusach

Wątek dotyczy tej informacji prasowej

Twardy72	"W związku ze zbliżającym się sezonem zimowym spedytorzy, właściciele autobusów i operatorzy flot powinni zwrócić uwagę na istotną zmianę w przepisach, która wejdzie w życie w przyszłym roku. " Niech autor się zdecyduje, czy temat dotyczy tego okresu zimowego czy przyszłego?
~Tadek	Dla mnie to bez znaczenia. Wszystkie auta posiadają juz takie opony.
~Kondon	Ale na takich oponach jeździcie cały rok czy na wiosnę wymiana spowrotem na zwykłe??
~Real	Autor nie ma pojęcia o zużywaniu opon. To opony na osi sterującej szybciej sie zużywają.
~Tadzik	Real Ty masz pojęcie... To całkiem inne konstrukcje	1
~bary	Mój Dziad bierze auta na dwa lata max 260 tys. i oddaje na tych samych oponach co wziol. Juz go widzę jak dobrowolnie założy zimowe. A swoją drogą przez dwa lata jeździłem w niemieckiej spedycji gdzie zakładali zimowe opony i przy takich zimach jak obecnie były na "raz". Zimówki mają miękka mieszankę i na śniegu są ok. ale suchy asfalt je wykańcza i to na każdej osi.	1
~Tadek	bary proponuje dokladnie obejrzeć te opony, a potem dopiero się wypowiadać.
~Bodzio	Opony o których tuta jest mowa to nie są typowo zimowe opony. To są opony, które można używać latem i zimą. Opony te mialy oznaczenie M+S teraz mają oznaczenie trzech szczytów i płatka śniegu i M+S. Są to opony przetestowane w warunkach zimowych i muszą spełnić określone przepisami kryteria przyczepności na na śniegu i lodzie. Ale to nie są typowe opony zimowe. Te mają dużo miększą mieszankę. Bieżnik też ma inną rzeźbę i ilość lamerek.
~hycel	Ł ysy maił racje żeby do szfaba nie jeździć. Skąd wytrzasnął by zimowe opony chńczyki takich nie produkują
~Eric	Ja p... e co drugi to expert w dziedzinie jednemu się szybciej zużywają na przodzie niż na tyle normalnie profesor teorii porażka
Pan_Ordynator	Puchaty dziada dorabiasz to masz dziadoskie opony. Mnie przed zimą zawsze nófki zakładają. Glacy by pikawka wysiadla na sam widok.