Josephs.ScotBorowiak Properties Ltd

Koniec z tyraniem 15hk

ID: 243561


Zakomunikowałem dziś dziadowi, że kierowca to dużo odpowiedzialniejsza robota niż robota posiadacza premiumek I nie mogę pracować ponad ludzkie siły. Podstawa 3200 brutto więc 8h I finito. Dziadzisko chodzi po placu I drze japę że on ukrów zatrudni. Nie wpadł tylko paździoch na pomysł, że trzeba panu kierowcy zrobić małą podwyżkę I będzie ok. Nie, dziad szuka kmiota za mniej jak tysiąc euro podstawy.

~ETZ \'250
*.centertel.pl

Posty (61)

silwio
W biedronie podobno zatrudniajom na 8 godz... skkadaj CV

1

~Loki
Niech zatrudni ukrow. Oni go przeprostują
A Polacy wypną się na dziada i padnie. Amen
~Janusz
a cieć na bramie zarabia 10 zł/h
~Loki
Cięć musi mieć przynajmniej minimalną.
silwio
No i ma... A co poza tym?...
~Ł ysy
Jaki jest sens uruchamiania tak głupawych wątków? Bezsilność, strach czy tylko skatowane ego do granic przyzwoitości? Przecież nikt nie uwierzy, że można być tak głupim kierowcą, aby liczyć, że dziennie w pracy będzie się tylko 8 godzin. Nikt nie uwierzy w reakcje przewoźnika, bo dzisiaj takiemu Panu Kierowcy kulturalnie mówi się dziękuję bez straty dla firmy.
ETZ250, następnym razem dla odreagowania porażek życiowych wymyśl coś mądrzejszego.

2

~Pan Ordynator
To podpucha, a ty się glaca napinasz.

1

kryskamaryska
A glaca nadal z niezbędnikiem na baczność ET pilnuje. hahahaa Glaca spocznij.

1

~zcx
Ł ysy
2019-06-23 19:34:36


taki sam jak wypisywać przez ciebie te same od ponad 10 lat bzdury.
Ł ysy
Trzech dyżurnych przygłupów już działa.
~Pan Ordynator
Glaca wyluzuj bo na wartości stracisz. A teraz spocznij, wolno palić.
~A-18
ETZ ZMIEŃ LEKARZA!!
~Vestas
Ostatnie na co można liczyć u polskiego przewoźniczego dziada, to podwyżka.

-1

~Rafał
Vestas, masz racje ostatnie na co moze liczyc ch**jowy kierowca... a raczej posiadacz uprawnien, traktorzysta itp

1

leon
Raz jest zysk raz jest w pysk. Nie raz się za pinda la po 15 h i więcej.
A bywa że i po 15h pauzy się kręci leżąc do góry hydrantem.
Kiepscy zawodnicy nie mają racji bytu w tym zawodzie.
Stąd takie głupie wątki.

Taki fach taki zawód.

Transport jest "ciężki ".

Ciężki do zrozumienia dla większości tu piszących.
Niby kierowców. Trzymaczy fajery.
Gdzie większość to 'Nowa Szkola".
Bez szkoły.

3

~Darek
Bo to dziad-trans, druciorz, gumofilc itd... dzisiaj za mniej jak 7000 PLN nie wsiada sie do żelaza. Trochę szacunku do siebie.
~Pan Ordynator
lełon lej kurna traktorzystów!

2

~3000zl
Posłuchajcie mnie szofery.
Będzie prosto do was.

Szukając pracy jako pierwsze wspomnij ze nie pracujesz dłużej niż 8g czy tam ile sobie wymyśliłeś, określ się finansowo, przedstaw wszystkie wymagania.

Rób to co ci każe szoferu. Oszczędzisz wszystkim niepotrzebnej fatygi.

Już przez telefon usłyszysz gdzie twoje miejsce...

-5

leon
Od "traktorzystow " to się proszę odpimpać.
Pierwsza moja fajera która trzymałem to C330.
Papaj.
Z roku mojego.
Nie wiem kto był pierwszy.
Ja czy On.
Taki zieloniutki. Z kabiną przerobiona z 40 stki.
:-)

2

~Darek
3000 prosty jesteś jak konstrukcja cepa. Coś mi się wydaje, że komornik już Cię bankrucie ma w swoich szponach... ha... ha... ha... bajo... pocałuj mnie w jajo...
~Pan Ordynator
Oooo, nie zauważyłem. Siema 3 tałzeny goło/dupcu.
~Ł ysy
Puchatek. Najlepszym obrazem szacunku do własnej osoby są parkingowe pijackie wyczyny.
Zarzygany, zachlany w trzy * koleś musi się szanować.

2

~Rudy Mundek
Pewnie, że z tym wyzyskiem trzeba zrobić porządek. Taki kiero w piętnastej godzinie pracy nie różni się zbytnio od pijanego ćpuna w bmw. Obydwoje stanowią bardzo duże zagrożenie. Powinno być 3, 45 jazdy, 30min przerwy śnadaniowej I 3, 45 jazdy. To daje normalny etat dla białego człowieka. Urlop płatny 26 dni, wyliczony ze średniej z całego roku a nie jakieś czary mary I najniższa krajowa.
~Pan Ordynator
A kto zabrania jeździć po np. 2 godziny?

1

~Rudy Mundek
Może być I dwie godziny. Najważniejsze jednak, żeby nie przekraczać norm o których napisałem wyżej. 3, 45- 30 -3, 45
AgaGora
Mundek musisz zapoznać się z przepisami rozp 561/2006.
Twoja propozycja łamie przepisy tego rozporządzeniu.
O tym że jest bez sensu już nie wspomnę.
~Z telefonu
Najpierw poladujesz naczepy przez 8 godzin, a potem będziesz wyjeżdżał swoją normę
AgaGora
Poza tym żadne przepisy nie zezwalają na 15 godzin pracy.
Max 12.
Przyswoić to i zapamiętać to sobie.
~Pan Ordynator
Ty się czytasz?7. 30 jazdy bez regulaminowej przerwy jest ok?

1

~3000zl
15 g co tak MAŁO!

Co trzeba zrobić aby transport był bardziej rentowny.

- ograniczyć spalanie, zmniejszając prędkość ciężarówek.

- wydłużyć czas pracy kierowcy.
12g jazdy dziennie w tym skrócić pauzy 9-8g 11-9g.

-wydłużyć czas pracy dwutygodniowy do 144godz.

-skrócić odpoczynek tygodniowy tylko do 24h.

- szofer na działalności.

-wprowadzić pociągi drogowe. Solo plus naczepa, lub naczepa plus tandem.

-szofer jeździ od huba do huba

Redukujemy w ten sposób podwójne obsady, zwiększajac przy tym wydajność jednostki.
Więcej bezrobotnych szoferów, mniejsze koszta pracy.

Jeżdżąc od huba do huba nie widzę problemu aby używać alternatywnych paliw w samochodach.
W Niemczech autostrady za darmo, w innych krajach zniżki za przejazd.

Oczywiście jest też na to inna recepta.
Recepta szofera.
Wystarczy duuuzo płacić szoferowi.
Sukces murowany:-)

-2

Odpowiedzialność

Novemedia Ltd nie ponosi odpowiedzialności za treść zamieszczanych tutaj ofert, postów i wątków. Osoby zamieszczające treści naruszające prawo lub prawem chronione dobra osób trzecich mogą ponieść z tego tytułu odpowiedzialność karną lub cywilną. Powyższy adres IP będzie przekazany uprawnionym organom Państwa w przypadku naruszenia prawa. Zastrzegamy sobie prawo do nie publikowania jakichkolwiek treści bez podania przyczyny.

Twój adres IP: 54.211.203.45

Dodaj
Anuluj

Opcje - szybkie linki

Wątki Admina

TOP 20 - przez was wybrane

OSTATNIO KOMENTOWANE

ZOBACZ TEŻ

Zakazy ruchu dla ciężarówek w Europie na rok 2024
trafficban.com
Przepisy kuchni kierowców - do przygotowania w trasie lub przed wyjazdem
Kuchnia kierowcy

Sprawdź dobre parkingi w Europie
Dobry parking

Warunki przejazdu na drogach w Polsce
Drogi w Polsce
Photo by Josh Hild from Pexels