Wynagrodzenie / ryczałt itp

Bielak28	jak w temacie...
~Pan Ordynator	Tego ci nawet nie wyjasni zatrudniający. PIP, już tak.
~Instruktor behawioralny	Przeczytaj umowę o pracę to się dowiesz
~fryc	W jaki sposób jest rozliczany wolny tydzień jeżdżąc w systemie 2tyg/ 1 tydzień. System pracy równoważny, z tym się zapoznaj.
PavelSPM	~Bielak28 Rekomen duję zapozna się. Źródło : ://zarobkikierowcy. pl
~Ł ysy	Przez polskie sądy przewinęła się fala procesów naciągaczy, którzy " używali młotków " w celach wyłudzenia nienależnej kasy. Przewinęła się z miernym skutkiem. Wielu sędziów już nie łyka szoferskich kitów.
~Kierownik ciężarówki	Łysy, dobra księgowa rozliczy "młotki" za dni wolne. W obecnej firmie za młotki płacą, ale nie jest to zadna fortuna, a rozładunki, zaladunki, tankowania itp., robię w 90% na mlotkach.	-1
~Pan Ordynator	Kiero nie tłumacz tłumanowi, to bez sensu.
~Andrzej B.	Panowie mam ryczałt za nadgodziny 200zł brutto zasadnicza pensja 1667zł. Czy na przykład za 45 nadgodzin też jutro dostanie same 200 czy więcej. Jak to działa odnośnie rozliczenia?
~Ł ysy	Wcale nie potrzeba dobrej księgowej. Sprawa prosta jak drut.	1
PavelSPM	~Andrzej B. 2019-02-12 22:02:02 "Panowie mam ryczałt za nadgodziny 200zł brutto zasadnicza pensja 1667zł. Czy na przykład za 45 nadgodzin też jutro dostanie same 200 czy więcej. Jak to działa odnośnie rozliczenia?" Waż nie znać jaki masz okres rozliczenia (1-3 czy 4-miesięczny, Uocpk Art. 15. pkt 3. ). Najkorzystniejszy dla pracownika to 1-miesięczny okres rozliczenia. 1 etat to 152-184 godzin pracy (jazda+młotki), zależnie od miesiąca. Przy min. podstawie 2250zł. brutto, min. pogodzinna stawka za 1 godzine pracy wynosi okolo 13. 4zł. brutto, zależnie od miesiąca. Stawka 1 nadgodziny pracy wynosi 13. 4zł. brutto plus 50% co daje okolo 20 zł. brutto. Ryczałt za nadgodziny 200zł brutto to tylko za okolo 10 nadgodzin (200/20=10). Jeśli masz 1-miesięczny okres rozliczenia to do ryczałtu za nadgodziny 200zł. brutto należy Ci jeszcze okolo 700 zł. brutto (45x20-200=700).
PavelSPM	Ryczałt za nadgodziny nie zwalnia z obowiązku wypłaty wynagrodzenia za nadgodziny i dodatku za nadgodziny. Stanowisko takie jest od lat i bez zastrzeżeń popierane przez Sąd Najwyższy ( n. p. Wyrok SN z 27 stycznia 2016 r, sygn. I PK 25/15; czy starsze Wyroki SN z 12 września 2008 r., I BP 4/08 i z 17 czerwca 2008 r., I PK 307/07 ). Sąd Najwyższy wielokrotnie stwierdzał, ... pracownik ma prawo żądać wynagrodzenia za nadgodziny i dodatku za nadgodziny ponad ryczałt. Z żalem stwierdzić trzeba, iż w wielu polskich przedsiębiorstwach transportowych ryczałt za nadgodziny jest kwotą symboliczną, nawet w części nie pokrywającą należnego kierowcom wynagrodzenia i dodatku za nadgodziny. Jeżeli pracodawca nie wypłaca kierowcy wynagrodzenia i dodatku za nadgodziny ponad ryczałt, kierowca ma prawo: - wystąpić do sądu pracy z żądaniem zasądzenia wynagrodzenia za nadgodziny oraz dodatku za pracę w nadgodzinach wraz z odsetkami za zwłokę, - poinformować o naruszeniu przepisów prawa pracy Państwową Inspekcję Pracy oraz Inspektorat Transportu Drogowego i żądać zaprzestania naruszeń przez pracodawcę i ukarania go w prawem przewidziany sposób. Źródło : Kompleksowa pomoc prawna Kontakt zarobkikier owcy. pl
PavelSPM	Bielak28 "Ryczałt kierowcy" Ryczałt - to utrwalona wielkość jakiegoś limitu. Co dotyczy pensji, najczęściej spotyka się ryczałt za pracę w godzinach nadliczbobych i w godzinach nocnych jako należne dodatki do podstawy. "Jak rozliczane są młotki i jak to wpływa na wypłatę. " "Młotki" jak i "jazda" - to praca. Zarobek zależy od ilości zużytych pracowniczych godzin w dobie i w okresie rozliczeniowym. Jeden etat to 152-184 godzin pracy (jazda+młotki), zależnie od miesiąca. W ramach czasu jednego etatu płaci się podstawa lub pogodzinna płaca z dodatkiem za prace w porze nocnej (20% od pogodzinnej stawki). Powyżej czasu jednego etatu płaci się nadgodziny (pogodzinna płaca) i dodatki za nadgodziny (% od pogodzinnej stawki). Dodatek za 1 nadgodzine pracy - 50% Dodatek za 1 nadgodzine pracy w porze nocne - 100% Dodatek za 1 godzine pracy w weekend czy święto - 100% "Co pracodawca powinien wypłacać kierowcy. " Co najmniej, pensję jako podstawa lub pogodzinna płaca z należnymi dodatkami za godziny nadliczbowe, nocne, weekendy, święto, i kwoty na pokrycie zwiększonych kosztów na wyżywienia i noclegi w podróżach służbowych/delegacja ch jako krajowe/zagraniczne diety z ryczałtami za noclegi w razie nieprzedłożenia rachunków za noclegi. Dla każdego są odpowiednie ustalone państwem limity norm na podstawie których czyni się rozliczenie z danych ewidencji (cyfrowa karta kierowcy) w ustalonym okresie rozliczenia. "W jaki sposób jest rozliczany wolny tydzień jeżdżąc w systemie 2tyg/ 1 tydzień. " Z reguły, w czasie wolnym od pracy pracownik odbiera rekompensatę za pracę w godzinach nadliczbowych, w weekendy czy święto. W razie kiedy brakuje czasu wolnego od pracy żeby odebrać rekompensatę w ciągu okresu rozliczeniowego, pracownikowi wypłacają się należne dodatki. Żeby nie "okradać" samego siebie, wprowadzaj "łóżko" do tachografu tylko w miarę potrzeby, wymaganych przepisami, w czasie odebrania przerw (15; 30; 45 minut) czy odpoczynków (9; 11; 24; 45 godzin), a reszta czasu rejestruj, wspierając się na przepisy, chociażby "kopertą" (najkorzystniej "młotki"). Złoty do złotego, dziecku koszulka.
~Andrzej B.	Bardzo dziękuję za konkretną odpowiedź. Aktualnie jest limit tygodniowy 60 godzin jazdy + młotki. Czy do tego okresu wlicza się również koperta?
~fryc	Koperta też oczywiście. Tylko nie wiem czy koperta jest łóżkiem czy młotkiem. Ty czytasz co piszesz?
~fryc	reszta czasu rejestruj, wspierając się na przepisy, chociażby "kopertą" (najkorzystniej "młotki"). Złoty do złotego, dziecku koszulka. Spm znów doradza jak oszukać pracodawcę w celu zwiększenia swoich dochodów. Rejestrujesz czynności zgodnie z tym co aktualnie robisz, a nie co ci się bardziej opłaca.
~Andrzej B.	Idę z papierami selektor sam przerzuca się na łóżku. Pilnowanie tego żeby mnie nieokradano nauczyli mnie byli szefowie.
~Andrzej B.	Zawsze można zatrudnić sasze
~fryc	Andrzej B. 2019-02-14 12:10:21Idę z papierami selektor sam przerzuca się na łóżku. To poproś w serwisie niech przerzuca ci na młotki.
~Dawid87	Ja mam zawsze 55-59 jazdy +młotki. Tylko Czy koperty można jeszcze z 10 godzin do tego? ??
PavelSPM	~fryc 2019-02-14 12:03:11 "Spm znów doradza jak oszukać pracodawcę w celu zwiększenia swoich dochodów. " Napisałem : "... wprowadzaj "łóżko" do tachografu tylko w miarę potrzeby, WYMAGANYCH PRZEPISAMI,... " "... reszta czasu rejestruj, WSPIERAJĄC SIĘ NA PRZEPISY, chociażby "kopertą" (najkorzystniej "młotki"). " Gdzie i w czym widzisz tu że doradzam oszukać pracodawcę? Dotrzym ywać się PRZEPISÓW w Polsce to znaczy - oszukiwać? A z twojego punktu widzenia, Polska to prawne europejskie państwo czy nie? Jak zawsze, po prostu czepiasz się, zamieniasz pojęcia, obmawiasz i oczerniasz.
~zcx	Ł ysy 2019-02-12 21:28:46 Przez polskie sądy przewinęła się fala procesów naciągaczy, którzy " używali młotków " w celach wyłudzenia nienależnej kasy. Przewinęła się z miernym skutkiem. Wielu sędziów już nie łyka szoferskich kitów. Nadużywanie to jest łóżka a nie młotków imbecylu.
PavelSPM	"Tylko nie wiem czy koperta jest łóżkiem czy młotkiem. " Co znaczy - "koperta" i co za to przysługuje i należy kierowcy. Ustawa o czasie pracy kierowców. Art. 9. 1. Czasem dyżuru jest czas, w którym kierowca pozostaje poza normalnymi godzinami pracy w gotowości do wykonywania pracy wynikającej z umowy o pracę w zakładzie pracy lub w innym miejscu wyznaczonym przez pracodawcę. 2. Do czasu dyżuru zalicza się przerwy przeznaczone na odpoczynek, o których mowa w art. 13. 3. W przypadku gdy pojazd jest prowadzony przez dwóch lub więcej kierowców, czas nieprzeznaczony na kierowanie pojazdem jest czasem dyżuru. 4. Czas dyżuru nie może być wliczany do przysługującego kierowcy dobowego nieprzerwanego odpoczynku. Wykorzystywanie dobowego odpoczynku w pojeździe w sposób określony w art. 14 ust. 1 nie może być traktowane jako czas dyżuru. 5. Za czas dyżuru, o którym mowa w ust. 1, z wyjątkiem dyżuru pełnionego w domu, kierowcy przysługuje czas wolny od pracy w wymiarze odpowiadającym długości dyżuru, a w razie braku możliwości udzielenia czasu wolnego - wynagrodzenie wynikające z jego osobistego zaszeregowania, określonego stawką godzinową lub miesięczną, a jeżeli taki składnik wynagrodzenia nie został wyodrębniony przy określaniu warunków wynagradzania - 60% wynagrodzenia. 6. Za czas dyżuru, o którym mowa w ust. 2 i 3, kierowcy przysługuje wynagrodzenie w wysokości określonej w przepisach o wynagradzaniu obowiązujących u danego pracodawcy, nie niższe jednak niż w wysokości połowy wynagrodzenia określonego w ust. 5. Art. 10. 1. Okresy pozostawania do dyspozycji oznaczają okresy, inne niż przerwy i czas odpoczynku, podczas których kierowca nie jest obowiązany pozostawać na stanowisku pracy kierowcy, będąc jednocześnie w gotowości do rozpoczęcia albo kontynuowania prowadzenia pojazdu albo wykonywania innej pracy. Okresy pozostawania do dyspozycji obejmują w szczególności czas, w którym kierowca towarzyszy pojazdowi transportowanemu promem lub pociągiem, czas oczekiwania na przejściach granicznych oraz w związku z ograniczeniami w ruchu drogowym. 2. Okresy pozostawania do dyspozycji poza rozkładem czasu pracy zalicza się do czasu dyżuru. 3. W przypadku gdy kierowca, do którego stosuje się zadaniowy czas pracy, nie wypracował dobowego wymiaru czasu pracy, okresy, o których mowa w ust. 1, zalicza się do czasu pracy w wymiarze 8 godzin, a w pozostałym zakresie do czasu dyżuru.