Nasierowski nowa transportowa gwiazda facebooka

Ł ysy	Główną cechą życiowych idiotów jest wiara w marzenia. Niech idioci marzą, że w końcu dobre czasy nadejdą. Racjonalnie myslacy ludzie zdaja sobie sprawe z cyklicznosci sytuacji w światowej gospodarce, a za tym i w transporcie. Można marzyć, teraz się wje bię, ale za trzy lata się odbiję. Jak sie odbiję, znowu sie wjebię. Cykl się zamyka. Witkacy pisał. :"życie jest zbyt krótkie, aby tracić je na mycie szklanek " Wy się rozwijajcie, ja się pośmieję. To tyle. Transport jako jedyna działalność jest teraz tylko dla idiotów.
Ł ysy	Podtrzymuję swoją tezę: "nie ma gorszej koo rwy od kierowcy na swoim " Nie ma znaczenia czy ma jeden pojazd, czy kilka. Kto idzie na swoje? Zazwyczaj najwięksi złodzieje i oszuści. Czego można spodziewać się po takich chłystkach wiedza wszyscy z głową na karku.
~driver	mozna jeszcze dołożyć tych co transport jest poboczną działalnoscia produkcji i zawsze łykają wszystko w defnicji Powrotu płatnego bo i tak by jechało
~lol	Łysy, myślałeś o zmianie branży, przejściu na wyższy poziom? Ucieczki od tych jak to piszesz absolwentów po uczelniach, które szlifują kamienie a niszczą diamenty? Jesteś spostrzegawczy, życiowo bystry. Wybacz mi te pytania, które stawiam retorycznie. Nie oczekuję odpowiedzi.
~driver	A co do tego ruszenia To rynek musi sie oczyscić i nie wiosna 2024 A raczej jesień 2025
~Hycel	Ł ysy w choroszczy dostałeś przepustkę czy uciekłeś? Nie ma gorszej qurwy niż kierowca na swoim tak twierdzi łysy. Dlatego zadaje pytanie: Kto powinien prowadzić transport? Jaką uczelnie należy ukończyć, z jakiej rodziny pochodzić, jakie zainteresowania i umiejętności taki kandydat powinien posiadać?
~Hycel	Z tego co wiem 99% polskich firm transportowych to kierowcy na swoim. Jedni zaczynali w latach 90 tych inni później. Wręcz uważam że zawody takie jak kierowca, mechanik, spedytor, dyspozytor są bardzo przydatne w zakładaniu firmy transportowej bo na samym wstępie kandydat ma jakieś pojęcie otwj branży. Gorzej jest jak się AWF skończyło i za transport się bierze. Nawet 30 lat dzialnosci nie daje żadnego progresu tylko tony wylewanego na forum jadu, franczyza i kilka starych premium. Ci co zaczynali jako kierowcy lub z zawodów które wymieniłem wyżej osiągnęli największy sukces w tej branży
~Kris	Tyle pier. dolenia o niczym. Nie ma znaczenia co było 20 czy 10 lat temu bo już tak nie będzie. W kazdej branzy wraz z rozwojem technologii następuje spadek marży. A to z kolei prowadzi do rozrostu firmy i wtedy 3% z kilku baniek daje sowity zysk. Dlatego małe firmy w kazdej branzy bedą upadały bo tak to działa. I pier. dolenie drivera tego nie zmieni. Na razie to trwa bo WT i inne głaby muszą na własnej skórze się przekonać o tej prawidłowości. A po nich przyjdą następni i będą zasilać ten system. Az wejdą auta elektryczne za 250 tys euro i goł.c nie dostanie leasingu bo nie bedzie miał nawet 10% na wpłatę własną.
~lol	Hycel, ale żeby skończyć AWF to wcześniej musisz skończyć szkołę średnią. Technik mechanik samochodowy po maturze też może skończyć AWF. Wydaje mi się, że miałeś na myśli absolwentów AWF po liceum ogólnokształcącym. To jest faktycznie tragedia. Widziałem takiego delikwenta co skończył liceum później na politechnice budowę maszyn a nie potrafił dobrze brzeszczota założyć do piły. I co z takim inżynierem zrobić? Ale co się dziwić jak doktory ekonomiści różnej maści mówią, że Polska gospodarka się wtedy kręci jak obywatele w sklepie robią zakupy. Można się bawić?
~lol	Kris, po przeczytaniu ostatniego Twojego komentarza informuję Cię jeszcze raz TY dalej nie czujesz bazy! Stawiasz złe diagnozy i wyciągasz błędne wnioski. W jednym komentarzu stawiasz tezę, a w drugim ją obalasz. To jest za obszerny temat, żeby pisać o tym na forum. Za dużo nut. Kris, wybacz, ale ostatnio jesteś podminowany, ciężki w dyskusji. Twoje pretensjonalne komentarze można porównać do dupcenia po kudłach.
~Kris	A co mnie obchodzi twoja opinia. Koło c.a mi lata. Czy ja się zwracam do ciebie w moim komentarzu? Nie pasuje ci to wypier. dalaj.
~Hycel	Lol Uważasz że technikum mechaniczne przygotowuje absolwenta w pełni do wykonywania zawodu?
~Kris	Chcesz dyskutowac merytorycznie to napisz od ilu lat prowadzisz transport i jakie masz doswiadczenie w branzy.
~driver	on jest przekonany ze gdy bociany przyleca wszystko sie poprawi i wróci do normy Jeszcze do tego Ukraina wygra wojnę Człowiek wykształcony powinien wiedzieć że Taki moloch jak USA Rosja Chiny trzymają sie razem I oni nie walczą miedzy sobą zbrojnie tylko gospodarczo A areną jest Europa i Bliski Wschod
~lol	Kris 18 minut temu Dlatego małe firmy w kazdej branzy bedą upadały bo tak to działa. I pier. dolenie drivera tego nie zmieni. Kris, kompletne bzdury piszesz, że małe firmy w kazdej branzy bedą upadały bo tak to działa. Może tak to działa w polskim transporcie. Znam małe firmy, które dla sportu kupiłby nie tylko Ciebie, ale i całą Twoją wioskę tam gdzie mieszkasz. Jest tylko jedno pytanie: PO CO??? Co Ty im możesz zaoferować? Zastanów się zanim odpiszesz!
~Hycel	.wer. Jak Rosja USA i Chiny zaczną między sobą wojować to w koziej Wólce głęboka piewnica może ci nie wystarczyć. Najpierw jest proxi war, jeśli to nie przynosi oczekiwanych rezultatów do akcji wkraczają słonie. Módl się żeby proxi war nie przeniosła się na nasze tereny albo mocarstwa nie zaczęli ze sobą walczyć a jak już to tylko konwencjonalnie
~Kris	Chłopie my jestesmy na przeciwnych biegunach logicznego i abstrakcyjnego myslenia. Mała firma to z małymi obrotami działająca na szerokim rynku a nie taka co albo działa w kompletnej niszy albo w oparciu o specjalistyczną wiedzę.
~driver	nie ma w tym nikt biznesu Wystarczy że europa kucnie gospodarczo i nie trzeba wojny konwencjonalnej a i tak bedzie bieda i głod
~Hycel	Lol. Kris pisze prawdę. Okoliczności nie sprzyjają " misiom". Małe i średnie przedsiębiorstwa mają przewagę nad dużymi korporacjami w zarządzaniu. Ale w otoczce biurokratyzacji państwa socjalnego z korporacjami nie maja szans. Ten proces już postępuje, średnie firmy są wchłaniane przez duże korporacje a będzie się tylko pogłebiał
~scan cargo	Lol niestey ale w takich branżach niespecjalistycznych jak już pisałem wiele razy niestety los małych firm jest przesadzony popatrz na to co sie dzieje w handlu czy produkcji dąży to do konsolidacji coraz wiekszej i mocniejszej, oczywiscie że sa jakies firmy które znajda jakas nisze i wykorzystaja ale mowimy to generalnie o runku jako całości, zobacz molochy jak schenker Rhenus itp to sa firmy które rosna i rosna, Girteka to samo, ogólnie np molochy Litweskie cały czas powiekszaja swoje biznesy kosztem małych firm i to bedzie sie działo, nie wiem jakie rozdanie spowoduje wejscie aut autonomicznych ale podejrzewam że nie bedzie to atrakcyjne dla małych i srednich firm Natomiast los firm 1-10 aut ftl cross trade latajacych pod spedycja jest przesadzony
~lol	Hycel, ale jakiego zawodu krótko mówiąc uważam, że nie. Przecież w Polsce nie ma przemysłu maszynowego. Dlatego tylu leszczy kupuje ciężarówki a później wyje.
~driver	Hycel w biurach robi sie pusto dzis system za pare groszy zastepuje człowieka Dałbyś wiarę że 3 klikniecia i masz wprowadzone zlecenie wysłane wszystkie dane do kierowcy z gps i mapką dojazdu a kierowca scanujac i odsyłajac dokument dostawy wystawia fv i odsyła to zlecającej firmie na @ Samo zazytuje dane ze zleceń archiwizuje i jezeli kierowca nie wysle nie zakończy zlecenia bedzie mu przypominac ca 1min gdy odjedzie z miejsca dostawy I to naprawde smieszne pieniądze sa 365 kontroli nad kazdym ładunkiem i kierowcą Nawet są raporty o nie wykorzystanym nalezycie czasie pracy
jacek-kuba	~lol 39 minut temu lol po co kończyć szkołę średnią i AWF? Ja znam oborowego, który obydwa dyplomy, kupił na targu, osobiście byłem tego świadkiem. Pamiętam ten dzień doskonale, bo szykowała się impreza roku, tygodniami planowana, organizowana i zjadłem na tym targu, pączki jeszcze ciepłe. Ale coś mi tam śmierdziało -może tłuszcz, były jakieś ciemne, w każdym razie tak mnie wątroba na... ała, że myślałem nad pogotowiem. Imprezę przeleżałem w łóżku.
~Hycel	Lol ale to kiedyś pisałem. Polska słynie z transportu. Usługi na Europę. Wyzbylismy się samowystarczalności. Jeszcze wystarczy zaorać rolnictwo, wprowadzić euro a będziemy całkowicie wystawieni na łaskę i niełaskę naszego złotego pana w berlinie
~Hycel	To jest kontynuacja programu politycznego : mittel Europa" kanclerza Bismarcka
~driver	Narazie to do wielu dociera rzeczywistosc pomału Ze nie ma co i za co wozic To że ktos ma jakieś okruszki to jest w tej niszy A gobalnie predzej czy pozniej i tak dotrą przemiany I teraz tak ktos jak bedzie chcial sie bronic to co ma zrobić jak nie zejsc z kosztów?
~lol	Hycel, ja też ponad 3 lata temu zadałem pytanie jak to jest możliwe, że Polska słynie z transportu usługi na Europę a nie produkuje żadnej polskiej ciężarówki? Takie rzeczy to się nawet fizjologom nie śniły.
~lol	driver około godzinę temu Hycel w biurach robi sie pusto dzis system za pare groszy zastepuje człowieka Dałbyś wiarę że 3 klikniecia i masz wprowadzone zlecenie wysłane wszystkie dane do kierowcy z gps i mapką dojazdu a kierowca scanujac i odsyłajac dokument dostawy wystawia fv i odsyła to zlecającej firmie na @ Samo zazytuje dane ze zleceń archiwizuje i jezeli kierowca nie wysle nie zakończy zlecenia bedzie mu przypominac ca 1min gdy odjedzie z miejsca dostawy I to naprawde smieszne pieniądze sa 365 kontroli nad kazdym ładunkiem i kierowcą Nawet są raporty o nie wykorzystanym nalezycie czasie pracy driver, myślisz o zastąpieniu na forum Kris-a sztuczną inteligencją?
~Kris	NO ale mała firma nie moze zejsc z kosztów tak jak duza. Bo ten sam koszt rozkłada się na więcej aut.
~Kris	Koles rozwalił system. Jak mozna swiadczyc usługi transportu nie produkując cięzarówek. A jak fryzjer moze obcinac włosy skoro nie wyprodukował nożyczek. Jest sens dyskusji z takim filozofem?