Nasierowski nowa transportowa gwiazda facebooka

~Jam	Fanie n i t a jak u celebrytów dojdzie do jakiejs poważnej awarii w dafach, ktore pewnie nie są już na gwarancji? Nie zwina kramiku bo nie mogą tylko wezmą kolejny kredyt na naprawę. Więc może jednak przewoźnik ze starymi magnumkami, ktory niejednokrotnie zna się na mechanice jest w lepszej sytuacji? Pomyśl trochę pusty chloptasiu.
~Kris	Znałem gościa co 3 razy zakładał firmę transportową i 3 razy bankrutował. Dobrze ze umarł bo pewnie by nie przestał. Nie idzie w duzych to idzie w taxi. Jak nie idzie w taxi to idzie w busy. Jak jestes durniem to ci w niczym nie bedzie szło. Trzeba sie zastanowić w czym jest problem a nie wchodzic w co raz nowe obszary. Byli kierowcami i wydawało im sie ze transport to łatwy biznes. Przekonali sie ze tak nie jest po czym robią ten sam błąd czyli wchodzą w cos nowego bo im sie wydaje. Koorwa na jakiej podstawie mysli ze jak mu nie szło w duzych to mu pojdzie w małych. Bo tyle busów jezdzi? Bo to nie mozliwe zeby ktos kto ma busy dokładał? Przeciez dokładnie te same argumenty popychały ich w kierunku duzych. Jakim trzeba byc głąbem zeby po 3 latach dac sie nabierać na takie rozumowanie.
~fan N i T	Jam to nie ja mam firmę opartą na magnumkach za sprzedana ojcowiznę, więc mnie tak nie nazywaj
~Jam	Po twoich wpisach nie widać żebyś grzeszyl inteligencją. Więc jak proponujesz żeby Cię nazywać?
~fan N i T	Jam za to ty aż nią ociekasz, na pole marsz i rób to co potrafisz najlepiej, transport już zostaw w spokoju
~Kris	Rozumiem że mozna jeszcze zmienic branżę ale busy to to samo co duze. Te same reguły tutaj rządzą i te same problemy są. Kiepskie stawki pod spedycja, problem z kierowcami, wysokie koszty, długi termin płatności itd itp. Jak nie dajesz rady w duzych to w małych tez nie dasz rady. Moze i koszt auta nizszy i mniej pali ale stawka tez proporcjonalnie nizsza a kierowca zarabia podobnie. Jak masz awarię to roboczogodzina mechanika taka sama jak w duzym
~Traktorzysta	Moze nie upadną ale jak skończą się leasingi i oddadzą lub wykupią zobaczą ze przez 5 lat tkwili w nicości
~Jam	nie robię z siebie durnia i nie zabieram glosu na tematy na ktorych się nie znam, więc w przeciwienstwie do ciebie nie jestem pajacem
~fan N i T	Jam 2021-03-30 11:04:21 nie robię z siebie durnia i nie zabieram glosu na tematy na ktorych się nie znam, więc w przeciwienstwie do ciebie nie jestem pajacem Ty się na wszystkim znasz, od 3 lat wróżysz upadek a chłopaki się rozwijają w przeciwieństwie do ciebie, więc stul dziób i idź kleić magnumkę dziadu.
~driver	tak tak wiemy zarabiają miliony rozwijają sie kupują inwestują DEbesciaką płacą po 5000tys na działalnosci Tylko mam jedno pytanie co zrobią z 30%wykupem starego samochodu wartego 80tys gdzie oni zapałcą 120 ostatnią rate wykupu
~fan N i T	sprzedadzą dla ciebie, i tak będziesz się cieszył jak małe dziecko bo to będzie najlepszy klamot na twoim placu, taka "perełeczka" wśród magnumek
~Kris	Fan nit jedno pytanie. Jak rozuumiec ten rozwoj? Skoro robia super biznes to po co te busy trzeba byli brac kolejne zestawy. A jesli busy sa kepsze to jak to mozliwe ze dopiero teraz na to wpadli?
~driver	rozwój to pewnie jazda z giełdy Płatnosc po 90dniach i dreszczyk emocji czy zapłacą
~fan N i T	Chłopaki idą do przodu aż miło patrzeć, a nie w przeciwieństwie do dziadtransów co mają magnumki czekają nie wiadomo na co i myślę, że te żelastwa jeszcze z 30 lat im będą hulać. Spróbowali dużych to teraz przyszedł czas na busy, kto im zabrani, mają widocznie taką fantazje.
~driver	fan a odpowiedz teorie na wypowiedz pana t ze założenia były inne a wychodzi inaczej po minie raczej słabe wyniki finansowe generują te samochody Az nawet nie chce mu sie krecić filmu o magicznym porzycisku
~fan N i T	driver ale przynajmniej trzymają się transportu, wiedzą z czym to się je, po pandemii może autokary,? ?? lepiej to niż co dwa lata zmieniać nowy fach i uczyć się wszystkiego od nowa, bo też tak długo nie pociągniesz
~driver	odpowiedz czy z dobrobytu ktos mowi ze nie wychodzi i szuka taxi czy innej dziedziny busów? nie masz transport cieżki to szukasz w tym swojego miejsca A może trzeba było kupic wanne i bujać sie w koło domu i tez te 4-6tys wyjdzie na czysto z auta
~Kris	Poziom debi. lizmu rosnie z kazdym dniem. Najpierw była jazda taxi nocą z nudów i snobowanie się na kawę z orlenu (pewnie sojowe latte). A teraz juz zarobili tyle kasy i złamali system i sa tak zblazowani ze pomysleli ze pora zmienic patologię w branzy busów. Pokaża dziadom jak sie prowadzi biznes zeby zarobic tyle zeby z nudów potem zatrudnic sie jako świniopas.
~Kris	A na koncu wejdą w rowery elektryczne. To podobno przyszłość kurierki.
~Danuta. Holecka	pany, N. siedzi w Karpaczu, popija dżin z tonickiem, dba o dzieci i żonę, w tablecie szuka doładunku na autka, jest w kontakcie z handlowcami o zakupy nowych jednostek do firmy, chłopaki zarabiają na jego bogactwo w imie filozofii - ogien na tłoki, a Wy przegrywy zacieszający się ze nie macie długów a tfuuu :D
~Kris	Ja tylko nie pojmuje tego ekshibicjonizmu. Rozumiem, że komuś moze biznes nie wypalić. Zdarza się. Ale zeby sie tym chwalić i robić z siebie błazna na całą Polskę to juz mnie przerasta
~driver	interes nie idzie to i filmy maja charakter thilera Siedzi gosc w fotelu jak zbity pies bezdomny i warczy na wszsytko
~wierny FAN	Fan Nit, w autokary? Dobry z ciebie herbatnik. Wiesz ile kosztuje 1 autokar? Pewnie nie. Zwykły standardowy 12metrowy 2 osiowy co najmniej tyle co 3 ciągniki z naczepami.
~fan N i T	Ja trochę w transporcie już siedzę i wiem jedno na zajechanym klamocie pieniędzy nie zarobisz oni mają nowe samochody i ratę w leasingu a dziadtrans co ma magnumkę z milionem kilometrów warsztat co miesiąc i też wydatki, wiec pytanie sie nasuwa czy mieć nówkę i trochę spokoju czy mieć klamota i codziennie modlić sie czy to to gdziekolwiek dojedzie, odpowiedź jest prosta.
~wierny FAN	Widzisz to trochę kiepsko znasz transport bo jeżeli w starym klamocie zrobisz np kompletny remont silnika to co się w nim zepsuje przez następne 0. 5 mln km?
~Kris	Fan WiT jasne ze odpowiedz jest prosta. Trzeba zarabiać inaczej nie ma sensu prowadzic biznesu. A narzedzie jest nie wazne. Jednak praktyka pokazuje że wypasiona scania nie daje zysku. Znajdz jedna firmę typowo transportową gdzie są takie auta. Wypasioną scanie to moze kupic firma produkcyjna w ktorej transport jest dodatkiem albo firma transportowa gdzie jedno takie auto to jest maskotka. Natomiast zakup takiego auta przez firmę która balansuje na granicy upadku świadczy o tym że właścicielowi ze stresu po prostu odyebało.
~driver	fh12 420 ponad 2miliony kilometrow na blace i jezdzi od wymiany do wymiany olejów kloców co 3 lata nowy wydech i jakies usterki elektyki wiązka kabelków miedzy ramą a kabiną nic sie nie dzieje robi krajówkę i miedzynarodówke Robi ok 45000tys obrotu niesiecznie spalanie ma 32/100 Złote auto w otomoto idioci sprzedają takie po 15tys zł
~fan N i T	Wierny Fan, ok zrobisz remont silnika, tylko, że w następnym miesiącu padnie ci zawieszenie a jeszcze w następnym hamulce albo coś z elektryką i tak dookoła i znowu przestój i znowu serwis i kasa.
~Kris	Jeżeli budżetowy DAF nie daje zysku to jak scania droższa o 30% moze dać zysk. Skoro robi tą samą robotę za te same pieniądze. To jest naprawdę nowa matematyka
~driver	a co ma pasc w zawieszeniu poduszka za 300zł i 30 min wymiany zawór poziomujacy za 400? Tu sie klania umiejetnosc robienia pewnych rzeczy samemu A co pokazują serwisy montując sygnały i kładac 1kg silikonu