Nasierowski nowa transportowa gwiazda facebooka

~Tedi	No żadne umiejętności, dlatego tyle potem spedycji niewypłacalna jest bo to przecież taki mega prosty biznes. Kris wysiadam, zmęczyłes mnie tym płytkim myśleniem. Buduj dział spedycji, rozbudowanej administracji, windykacji i masę innych rzeczy a nawet sam buduj czy to z innymi budowlańcami dom i wszystko rób bo co to za umiejętności trzeba mieć. Amen
~Tedi	Mi wystarczy ze mam tyle ile mam i jestem mega szczęśliwy, życzę każdemu z Was takiej biedy co mam oddając cały zysk tej złodziejskiej spedycji. Tego się trzymajcie
~Kris	No wiesz ja kafelkowac nie potrafię i nie bedę psuł sobie łazienki zeby sie nauczyc ale za chooja nie rozumiem co trudnego jest w spedycji dlatego pytam. Chce poznac sposób myslenia innych ludzi co im sie kolebie we łbie. Ja wszedłem z ulicy do duzej firmy i dostałem robotę i jezdze tam 15 lat. Do innych firm które są dalej to albo zadzwoniłem albo maila napisałem i tez dostałem robotę. Dlatego zastanawiam sie co w tym trudnego. I myslę ze ja nawet tysiac złotych bym miesiecznie za to nie wydał a co dopiero setki tysiecy złotych
~Tedi	Kris No robotę kierowcy ciężarówki dostałeś, nic trudnego to fakt
~Tedi	Kris jak udałoby Ci się kiedyś jednego chociaż pozyskać poważnego bezpośredniego klienta to taka duża spedycja to Ciebie zjada na śniadanie, nie ośmieszaj się chłopie
~Tedi	Ty bez kitu jesteś jedynie kierowca ciężarówki któremu się wydaje ze wszystko to takie proste. Nie jesteś partnerem do dyskusji wiec szkoda mi na Ciebie czasu mitomanie
~Kris	No własnie na tym zalezy spedycji zeby takim gamoniom wmówić ze nie mogą sami nic zdziałąc ze zadna firma nie bedzie z nimi rozmawiała, że poza spedycją nie ma zycia.
~Tedi	Bycie dobrym handlowcem to mega trudne, a dodatkowo jakie Ty masz argumenty ze swoją śmieszna flota jak spedycja ma np 900 aut do dyspozycji? Czym Ty wygrasz z nią? Jak ty pewnie nawet pełnego uzębienia nie masz
~Kris	Lepiej nie miec zebów niz mozgu. Zęby mozna wstawic nawet plastikowe. Mozgu jeszcze nie da sie przeszczepić. Kogo obchodzi czy spedycja ma 900 czy 9 aut. Starujesz w przetargu na obsługe jednego albo kilku kierunków a nie całej firmy. Bo zadna duza firma nie wiąże się z jedną spedycją.
~Tedi	Hahahahaha faktycznie poważna firma będzie zawierała ze 100 Przewoźnikami którzy maja po pare aut, z nimi wszystkimi będzie układać procesy. Zamilknij bo serio masz kompetencje jak Henio. Ta sama liga
~Kris	Chłopie jakie 100? W hucie to mają w bazie 200-300 firm transportowych. Naprawde myslisz ze w dobie cyfryzacji gosc z huty dzwoni do 20 firm i pyta kto pojedzie do pcimia a kto do barcelony. Wszystkie procesy są zautomatyzowane. No ale spedycja musiała ci zrobic wode z mozgu bo inaczej nie dałbys sie dymac na setki tysiecy złotych. Przeciez nie mogą ci powiedziec ze to takie proste
~Tedi	A huta to cała logistyka dla Ciebie i wyznacznik wszystkiego. Kris Ty masz pojęcie jak Henio, przestaje z Tobą dyskutować bo tracisz mój czas. Mitoman bez bladego pojęcia o świecie. Nie produkuj się już bo nie ma sensu z Tobą dyskutować
~Kris	MOze nie cała ale spora częśc bo wolumen ładunków największy. POza tym myslisz ze w innych branzach to sie inaczej odbywa. Ale co do jednego racja nie ma sensu dyskutowac. Mądry z głoopim sie nie dogada
~driver	U mojego klienta było kilkadziesiąt spedycji a zawsze jadą okoliczni przewoźnicy Spedycja wchodzi góra na miesiąc i odchodzi z płaczem My byliśmy zawsze w drugiej Lini Gdzieś od roku spedycje mają zakaz wstepu Po rozmowach z prezesem firmy padło zapewnienie że spedycja nie pojedzie żadna Chyba że przewoznik ma stałych podwykonawców i finito
~driver	A to nie wt pod innym nikim?
~driver	Tedi otworz kanał na yt to może być sukces 2x większy
~Kris	Koło 2008 roku była tendencja zeby przyjmowac tylko duze firmy. Ale jak sie wypier. doliło Rico i w eisenhuttenstadt przez miesiac nie mogli wywiezc towaru mimo ze płacili prawie 2-krotną stawkę to sie nauczyli ze lepiej miec 100 małych firm niz jedną dużą.
~Kris	Teraz jedyna praca w duzej firmie to wpowadzenie kontrahenta do bazy. Reszta dzieje sie automatycznie. To co im szkodzi miec 100 firm czy 200 jak to algorytm steruje a nie człowiek.
~driver	Huty idą w mniejsze firmy ale z własnym taborem grupa azoty Anwil stora enso mondi
Ł ysy	Kris. Tłumaczysz oczywiste oczywistości kolesiom, którzy nawet oczywistych oczywistości pojąć nie potrafią.
~driver	Dobrze ze tacy są to bynajmniej Goście w rurkach mogą spokojnie żyć i korzystać z pakietu multi sport
~Kris	Łysy nie wiem moze głoopio się łudzę że ktos cos zrozumie i sie poprawi w tym naszym transporcie
~driver	Nawet w TVP mówią o zamykaniu zakładów z powodu rosnących cen energii pokazują ceny paliw po 9zl w przeliczeniu z Holandii Więc koniec jest bliski pracy Zmiana frontu coś znacz
~driver	To ze zakłady staną to wiadomo Może do końca listopada się popracuje
~KubuśTSNO	Powiedzcie wprost, czego bolotyłki zazdrościcie prezesom N T i WT. Pięknych dziewczyn? Modnych fryzur i zarostu? Domów marzeń z ogrodem i podwórkiem? Nowyc h wypasionych fur na które będzie was stać dopiero jak będą miały 30lat? Nowych wypasionych zestawów wiodących marek i z gwarancją? Złotych pakietów serwisowych, złotych kart paliwowych? Sławy która posiadają? Rozpoznawalności? Szacunku u ludzi z branży? Tego, że każdy kierowca chce autograf, fotkę przybić piątkę? Wybierz cie sami golodupki	1
~SROLDEK	Kris widzę dyżurek wekendowy na forumie.	1
~Wielki Szu	Tytani transportu wiejskiego bez żadnego znaczenia dla polskiego szofera. U takich polski szofer nie pracuje	1
~driver	kubus jesteś dymany na działalnosci u prezesa? czy jak normalny człowiek na umowie?
~KubuśTSNO	Driver Dymany to ty jesteś przez swoich ukraińskich i filipińskich kierowców i chyba Ci się to podoba. Lubisz czuć ciepły męski oddech na plecach co? Od prezesów t n Wt wara zazdrosne lebiody	1
~driver	na umowe o prace mają 4tys podstawy a wy? ? działalnosc i goła dniuffka kiedy pracujesz tak kubusiu?