Cześć! Proszę o pomoc w jednej kwestii. Proszę bez hejtów i nie odpowiedzi, czego Cię uczyli na kursie itp, że to są podstawy podstaw. Mam pytanko w tej jednej konkretnej kwestii.

Zaczynam pracę PONIEDZIAŁEK Godzina 06. 00 jadę 4 godziny pauza 45 minut jadę 4 godziny. Robię zakończenie o godzinie 15. 00 i robię 9 pauzy i startuję o godzinie 00. 00 wtorek. Jadę znowu 4 godziny potem robię pauzę 45 minut jadę znowu 4 godziny i robię zakończenie o godzinie 9 rano i robię znowu 9 godzin pauzy i ropoczyn. am prace o godzinie wtorek 18. 00. Teraz pytanie bo o tą konkretną sytuację mi chodzi. Zrobiłem 2 dziewiątki z rzędu. Ale teraz pytanko ! ILE MOGĘ jeszcze razy zrobić 15 godzin pracy? Wiem, że 3 razy można w tygodniu. Chodzi mi o właśnie ten przypadek, że śmiało zmieściłem się w 13 godzinach pracy, ale robiłem 9 pauzy. To czy nadal mogę zrobić trzy razy po 15 godzin pracy czy mogę tylko 1 raz zrobić 15 godzin pracy, dlatego, że zrobiłem dwie 9 pauzy rzędu. TROCHĘ ZAGMATWANE, ale mam nadzieję, że rozumiecie o co mi chodzi.

Podsumowując zmieściłem się spokojnie dwa razy z rzędu w 13 godzinach pracy, ale robiłem dwa razy z rzędu 9 godzin pracy to czy nadal mogę pracować trzy razy po 15 godzin pracy czy została mi jedna 15 dlatego, że robiłem dwie dziewiątki z rzędu

Dziękuję za konkretne odpowiedzi!

~Kamil1832s	jak w temacie...
~dobry kolega	mozesz zrobic 3 razy 15 godzin i 3 razy 9 godzin pauzy
~dobry kolega	w jednym tygodniu i sam to policzyc jak wychodzi
~maro	dobry tumanie nie w jednym tygodniu. Nie wprowadzaj w błąd jeśli nie wiesz.
~dobry kolega	no to w dwoch hehe
Rebelion	9h pauzy to 15h pracy. 15h pracy to 9h pauzy. W Twoim przypadku pozostala tylko jeden czas pracy 15h
~maro	Między dwoma odpoczynkami tygodniowymi, a nie w jednym tygodniu. Widzisz różnicę?
~dobry kolega	widze tylko raz dostalem mandat za tacho jezdze 10 lat
~dobry kolega	zle sie wyrazilem ty maro ubrales to w jezyk przepisow
~Jan	Nie ważne ze miałeś 13 godz pracy liczy sie fakt ze zrobiles pauze 9 takze pozostalo juz tylko Tobie jedna 9 a co za tym idzie jeszcze tylko raz mozesz zrobic maksymalnie15 godz pracy w tym cyklu
~Ktosik	15 h. " Pracy" to niekoniecznie musi być odpoczynek dzienny skrócony. Odpoczynkow dziennych skróconych może być max 3 po każdym odpoczynku tygodniowym. Więc w tygodniu może być odpoczynkow dziennych skróconych coś koło 9 Osobiście nie chce mi się rozpisywać czasów pracy i odpoczynkow autora. Skoro jeździsz 10 lat to powinieneś znać przepisy i umiec je zastosować.
~dobry kolega	ktosiku ja umiem je stosowac pomyliles mnie z autorem watku
~Ktosik	Wyraźnie napisałem że chodzi o autora. Chyba że ty też jeździsz aż 10 lat. I zapamiętaj raz na już. Mam cię daleko w poważaniu i nie piszę do ciebie z tym małym wyjątkiem
~dobry kolega	milosc blizniego to wspaniala cecha powodzenia
barracuda	Jak zwykle, "kjerofcy" mylą czas pracy, z czasem aktywności.
~gość	koleś, próbujesz błysnąć, to następnym razem lepiej się przygotuj. Nie wystarczy przeczytać, trzeba to jeszcze zrozumieć
~STARY	zamiast 45minut rób 3 godziny wtedy masz 3+9 = regularny odpoczynek 4 jazdy 3odp 4jazdy 9odp i tak można codziennie
~Tomek	Nie chodzi o to czy zrobiłeś 13h tylko o to ze zrobiles 9h pauzy. Zrobiles juz 2 razy mozesz zrobic jeszcze jedna i tyle
wwwgitdgovpl	1. Rozporządzenie WE 561/2006 Art. 6 poz. 2 "2. Tygodniowy czas prowadzenia pojazdu nie może przekroczyć 56 godzin i nie może skutkować przekroczeniem maksymalnego tygodniowego czasu pracy ustalonego w dyrektywie 2002/15/WE. " DYREKTYWA 2002/15/WE Artykuł 4 Maksymalny tygodniowy czas pracy "Państwa Członkowskie podejmą środki niezbędne w celu zapewnienia, że: a) średni tygodniowy czas pracy nie może przekraczać 48 godzin. Maksymalny tygodniowy czas pracy może być przedłużony do 60 godzin jedynie wówczas, gdy w ciągu czterech miesięcy nie została przekroczona średnia 48 godzin na tydzień. Art. 6 ust. 1 akapit czwarty i piąty rozporządzenia (EWG) nr 3820/85 lub, w miarę potrzeb, art. 6 ust. 1 akapit czwarty Umowy AETR mają pierwszeństwo przed niniejszą dyrektywą w zakresie, w jakim odnośni kierowcy nie przekraczają 48 godzin średniego tygodniowego czasy pracy w ciągu czterech miesięcy; " - 2. Rozporządzenie WE 561/2006 Art. 8 poz. 6 "6. W ciągu dwóch kolejnych tygodni kierowca wykorzystuje co najmniej: 8211; dwa regularne tygodniowe okresy odpoczynku, lub 8211; jeden regularny tygodniowy okres odpoczynku i jeden skrócony tygodniowy okres odpoczynku trwający co najmniej 24 godziny. Skrócenie to należy jednak skompensować równoważnym odpoczynkiem wykorzystanym jednorazowo przed końcem trzeciego tygodnia następującego po danym tygodniu. " Czyli przed końcem 3-ciego tyg. 45+21, lub 9+21. - Jakieś pytania? :://www. gitd. gov. pl/dyzur-telefoniczn y Są telefony, można zadzwonić, wyjaśnić, popytać.
wwwgitdgovpl	Artykuł 3 Definicje Do celów niniejszej dyrektywy: a) 8222; czas pracy8221; oznacza: 1. w przypadku pracowników wykonujących pracę w trasie: czas od rozpoczęcia do zakończenia pracy, w którym pracownik wykonujący pracę w trasie, znajduje na swoim stanowisku pracy, jest w dyspozycji pracodawcy i wykonuje swoje funkcje lub czynności, to znaczy: - czas poświęcony wszelkim czynnościom w zakresie transportu drogowego. Czynności te, w szczególności, obejmują: (i) kierowanie; (ii) załadunek i rozładunek; (iii) pomaganie pasażerom we wsiadaniu i wysiadaniu z pojazdu; (iv) sprzątanie i konserwację techniczną; (v) każda inna praca zmierzająca do zapewnienia bezpieczeństwa poja zdu, jego ładunku i pasażerów lub do wypełnienia ustawowych lub wykonawczych zobowiązań bezpośrednio związanych z trwającą operacją transportową, włącznie z nadzorowaniem załadunku i rozładunku, formalnościami administracyjnymi z policją, cłem, urzędnikami imigracyjnymi, itd., - okresy, w których nie może on swobodnie dysponować swoim czasem i zobowiązany jest pozostawać na swoim stanowisku pracy, w gotowości do podjęcia normalnej pracy, wraz z niektórymi zadaniami związanymi z dyżurowaniem, w szczególności podczas okresów oczekiwania na załadunek lub rozładunek, w przypadku, gdy przypuszczalny czas ich trwania nie jest z góry znany, to znaczy albo przed odjazdem, albo tuż przed rozpoczęciem odnośnego okresu, lub na mocy ogólnych warunków wynegocjow anych przez partnerów społecznych i/lub na warunkach wynikając ych z ustawodawstwa Państw Członkowskich;