Witam proszę o wytłumaczenie mi skracania pauzy dobowej i wydłużenia czasu pracy do 15 godzin ponieważ nie rozumiem tego może podam przykład moj tydzień mianowicie w pon ruszyłem o 7 rano zakończyłem o 17 godz, wtorek pauza do 5:30 ruszam kończę o 19:30, środa start 9 godz koniec 21:30, czwartek start 6:30 koniec 21godz, piątek start 7 rano koniec 17 godz. Moje pytanie czy dobrze skracałem pauzy to znaczy jest 3 razy czy coś tutaj jest źle. Nie rozumiem jesli pracuje 15godz i mam 11 godzin pauzy potem 13 godzin pracy i 9 godzin pauzy to co już 2 skrócenia wykorzystane czy tylko 1. Proszę o wytłumaczenie mi tego całego tygodnia

~volvo	nie może być więcej niż 60 godz tyg w 3 miesięcznym okresie rozliczeniowym. jaki kierowca krajowy odbiera czas wolny?
MarcinSE	maro - a ja chciałbym wrócić do poruszonego przez ciebie tego czegoś równoważnego... i możliwości zastosowania w DZISIEJSZYM transporcie międzynarodowym... Ty mówisz wprowadzam system równoważny, ja mówię podaj mi grafik na okres rozliczeniowy (mogę tak powiedzieć )?
~sid	~volvo 2017-05-04 10:06:5 czyli wniosek jest jeden kierowcy krajowi w Polsce to niewolnicy a nie pracownicy... gdzie sa obroncy praw czlowieka gdzie jest KOD pytam ; ]
~maro	Marcin nie ma tak, że pracodawca sam zmienia warunki zatrudnienia zapisane w umowie o pracę. Grafik- poczytaj kto i kiedy ma obowiązek, by go robić.
~maro	sid co z moją trasą? Dasz radę? Ile nadgodzin?
MarcinSE	maro - nie chce mi się czytać!! podaj po porostu zrozumiałe przepisy, że nie trzeba w równoważnym robić grafiku a jeśli nie trzeba to po co równoważny... Ty zacząłeś z równoważnym więc się podpisz! :)
~maro	Ok, ale nie w tej chwili.
~sid	~maro 2017-05-04 10:16:34 sid co z moją trasą? Dasz radę? Ile nadgodzin?- NIE nie biera ja ta robata bo pracuja ja 5 dni w tygodniu a nie 6 [ mam rodzina i glil w sobota ]
~sid	- ale dzwon do LULKA on ci zrobi ta trasa bez gadania
MarcinSE	Spoko, spoko maro-a ja jednak sobie może poczytam... w sumie już to kiedyś przerabiałem z kolegą Łysy i skończyło się, że jestem leszczykiem, właściwie o co mi chodzi, co ja tu robię na tym forum... takie tam cytaty z Łysego :) :) ale chętnie jeszcze raz to "roztrząsne" :)
MarcinSE	Oooo np - zawsze 8 godzin z wydłużeniem do 12 max - nie można planować pracy ponad 12 godz dziennie super!Noo I każda doba 11 nieprzerywanej przerwy - SUPER XXL :)
~Rysiek777	Art. 132. § 1. Pracownikowi przysługuje w każdej dobie prawo do co najmniej 11 godzin nieprzerwanego odpoczynku
MarcinSE	Tu jest dużo fajnych rzeczy, np doba 24 rozpoczęcie nowej doby w tej samej dobie jest pracą w nadgodzinach... oooo jaa ile wolnych dni lub kasy za nadgodziny... haa i to wszystko trzeba oddać lub rozliczyć w okresie rozliczeniowym czyli miesiącu - zaczyna mi się to podobać :)
~maro	~maro 2017-05-04 09:51:02 sid a 2600 kilometrów w 6 dni to problem? Marcin chcesz ten kurs zrobić wg rozkladu czasu pracy zrobionego przez pracodawcę? Czy może wolisz sam zarządzać swoim czasem pracy?
~Rysiek777	dlatego tylko system 2/2 jest równoważny a wszystko inne piętrzy godziny
MarcinSE	Co nie zmienia faktu, że moja rozmowa z przyszłym pracodawcą proponującym taki system była by baardzo długa z konsultacją jakiegoś wujka prawnika :) Weźmy te 2600 km w 6dni - praca marzenie:)
~maro	Rysiek to zależy tylko od ilości przepracowanych godzin, a nie od systemu.
~maro	No są takie kursy Marcinie.
MarcinSE	maro - w tym systemie ja czyli kierowca decyduje tylko o czasie rozpoczęcia pracy, o reszcie decyduje pracodawca więc jak jedziemy te 2600?
~maro	§ 4. Pracodawca nie ma obowiązku sporządzania rozkładu czasu pracy, jeżeli: 2) w porozumieniu z pracownikiem ustali czas niezbędny do wykonania powierzonych zadań, uwzględniając wymiar czasu pracy wynikający z norm określonych w § 1; w takim przypadku rozkład czasu pracy ustala pracownik,
~maro	Tak by dojechać na czas.
~maro	Chyba tak lepiej jak się nikt nie wpie... la?
MarcinSE	Maro... to po co w ogóle ma być stosowany system pracy równoważnej skoro kierowcy sami ustalają sobie wszystko... ? ??
MarcinSE	maro jakie to ma znaczenie w transporcie i po co zawracać sobie tym głowę - maro prosto i przejrzyście wytłumacz CZEMU, KOMU TO SŁUŻY!??
~maro	Np. po to by jednego dnia mógł pracować 12 godz, a drugiego 4 godz. Albo zamiast pracować 3 dni po 8 godzin zrobić to w 2 po 12 a trzeci dzien w domu.
~maro	Albo jak pisze rysiek system 2 na 2
MarcinSE	Przecież to wynika z pracy przydzielonej kierowcy i wykonanej przez kierowcę potwierdzonej zapisami z takiego czegoś jak tachograf...
MarcinSE	maro - kawa na ławę, o co chodzi??
~maro	Tachograf rejestruje, nie decyduje. Nie wiem Marcin w czym widzisz problem.
MarcinSE	Zostało do domu 1800 km więc i tak potrzebne jest 3x8 bo 2x12 nic nie da a pracuje już 4doby... co daje równoważny???