ID: 215982
Niemcy wprowadzą sankcje za odbiór regularnego odpoczynku w kabinie
ID: 215982
ID: 215982
Media informują, że prawdopodobnie w maju lub czerwcu tego roku w Niemczech wejdzie w życie zakaz zatrzymywania się na regularny tygodniowy okres odpoczynku w ciężarówce.
Media informują, że prawdopodobnie w maju lub czerwcu tego roku w Niemczech wejdzie w życie zakaz zatrzymywania się na regularny tygodniowy okres odpoczynku w ciężarówce.
~etransport.pl
Posty (172)
| ~maro | volvo ty poeta? | |||
| ~maro | Tygodniowy okres odpoczynku rozpoczyna się nie później niż po zakończeniu sześciu okresów 24 godzinnych licząc od końca poprzedniego tygodniowego okresu odpoczynku. | |||
| ~volvo | zgadza sie | |||
| ~volvo | startuje dajmy na to środa 15. 00, jade rzeczone 6 okresów dobowych i we wtorek 14. 59 kończe tydzień pracy kierowcy tygodniowym okresem odpoczynku. i tak w kółko. kalendarz nie ma tu nic do rzeczy | |||
| ~volvo | to jest wersja maksymalnej rozciągłości tygodnia pracy, inaczej czasu pracy pomiędzy dwoma tygodniowymi okresami odpoczynku. nikt mi nie zabroni zacząć w środe, i mój tydzień zakończyć już w niedziele tygodniowym okresem odpoczynku, np. skróconym. jednakże już drugi tydzień, zakończmy go powiedzmy w czwartek, powinien zostać zakończony regularnym, nawiązując do art 8, o jednym regularnym w trakcie dwóch kolejnych tygodni pracy | |||
| ~i znowu | wow. Po prostu wow. Z prostej sprawy zrobiono coś jak ustawa o VACie. Najprościej jak mogę wymyślić: W pierwszym tygodniu odbieramy minimum 24 h. W drugim minimum 45. A jak kto chce - pomiędzy nimi może odebrać dodatkowe 24 godziny przerwy. Albo i więcej. Albo nawet przejść na emeryturę. | |||
| ~volvo | proste i logbiczne jak mawiali pi i sigma ; ) | |||
|
Dawid87
| 150 postów, a wy dalej dogadujecie się ile kierowca może jechać/pracować i ile musi robić przerwy. jak czytam niektóre wypowiedzi to wątpię że wypowiada się kierowca. | 1 | ||
| ~volvo | należy jednak pamietać, że tacho rozlicza JAZDE poniedziałek 00. 00 - niedziela 24. 00, czyli w/g kalendarza i tyle odnośnie definicji - tygodnia - ( ROZLICZENIOWEGO ) | |||
| ~maro | 9. Tygodniowy okres odpoczynku, który przypada na dwa tygodnie można zaliczyć do dowolnego z nich, ale nie obu. volvo wytłumacz po co ten przepis? Czy tu też mają na myśli twój tzw. tydzień kierowcy | |||
| ~volvo | nie wiem po co, a ty mi wytłumacz co ten przepis mówi | |||
| ~volvo | nie czepiaj sie słówek, bo wiesz o co chodzi. okres pracy pomiędzy dwoma TYGODNIOWYMI okresami odpoczynku, nazwałem tygodniem pracy kierowcy | |||
| ~maro | "Tygodniowy okres odpoczynku rozpoczyna się nie później niż po zakończeniu sześciu okresów 24 godzinnych licząc od końca poprzedniego tygodniowego okresu odpoczynku. " Nie mogę nigdzie odnaleźć przepisu, który te sześć okresów 24 godzinnych określa mianem tygodnia. volvo pomóż. | |||
| ~maro | Artykuł 4 Dla celów niniejszego rozporządzenia zastosowanie mają następujące definicje: "tydzień " oznacza okres od godz. 00. 00 w poniedziałek do godz. 24. 00 w niedzielę; Tylko tyle. | |||
| ~volvo | poczytałem rozporządzenie. twoja interpretacja nie jest głupia ; ) | |||
| ~maro | Tu może masz i rację :-) | |||
| ~volvo | nie licząc pn i wt które przeznaczamy na 45 z pierwszego tygodnia, oraz soboty i niedzieli z końca trzeciego tygodnia, również jako 45, to jesteśmy w trasie 3 tygodnie. dodatkowo w niedziele I i II -go zrobimy 24. w ten sposób i pojeździmy i wypadnie nam 45 w każdej codwutygodniówce ; ) dobre dobre | |||
| ~volvo | paniętając o oddaniu godzin w każdych dwóch z trzech kolejnych tygodni. w takim systemie jeździsz : I tydz - śr czw pt II tydz -pon do pt III tydz pon do pt i kierowca na 4 dni przerwy, miejmy tylko nadzieje, że w domu ; ) | |||
| ~volvo | 2 weekendy w budzie wychodzi. sobota na oddanie 21 godzin, a niedziela to juz normalny skrócony. na pewno niewygodną będzie konieczność przełączenia tacha na 3 godziny młotków po oddanych godzinach, bo inaczej wyjdzie 45 i wam łeb utną | |||
| ~volvo | 17 dni w trasie, w tym 2 weekendy w budzie, so - nie - pon - wt w domu, co 3 tygodnie . tak to by wyglądało co na to szefostwo, a co kierowcy? | |||
| ~volvo | na to pozwala jedna z interpretacji rozporządzenia. zamiast wykurzyć koczowników parkingowych z weekendów, zrobia sie z tego 2 obowiązkowe weekendy na parkingu legalnie ha ha ha ha | |||
| ~maro | Można? Można. Co nie znaczy, że każdy musi tak stale robić. Ale jest taka możliwość. | 2 | ||
| ~zeet | ... I w ten oto sposób Panowie, wykąbinowaliscie jak legalnie spędzać 3 tygodnie w kabinie, ale zastanawia mnie co na to nasi "panowie" | 2 | ||
|
ese
| Kąbinowanie jest sztukom | 2 | ||
|
leon
| HMMM... Polski Kierowca potrafi. "Kombinerkami" tacho wyprostować... Brakuje mi tu tylko zaczarowanego ołówka. | |||
| ~zeet | Kąbinowanie kąbinowaniem ale kolega volvo to nie źle wymyślił i piwa trza by mu dać za to myślenie. | 1 | ||
| ~zeet | Ja nigdy nie wątpilem w nasze zdolności. Bo przecież Polak potrafi | 1 | ||
| ~Rysiek777 | a co wy się przepisami zasłaniacie? jak znajdzie się upośledzony co wydaje mu się że spędzić trzy tygodnie w kabinie za jedzenie jest szczytem jego możliwości to okey | -2 | ||
| ~Zakręcony | Rysiek777... robole będą korzystać z tej informacji w imię kilometrówki. | -2 | ||
| ~zeet | Kolego Zakręcony. Zdaje mi się ze ty chyba masz rację, |
Opcje - szybkie linki
Wybierz
Wątki Admina
Wybierz
TOP 20 - przez was wybrane
Wybierz
OSTATNIO KOMENTOWANE
ZOBACZ TEŻ
| Zakazy ruchu dla ciężarówek w Europie na rok 2025 |
|
| Przepisy kuchni kierowców - do przygotowania w trasie lub przed wyjazdem |
 |
| Sprawdź dobre parkingi w Europie |
 |
| Warunki przejazdu na drogach w Polsce |
|
