Zmiana biegów w automacie Iveco Stralis Hi Way.

~konkret :-)	Puchatek-czy tzw. komputer może zastąpić człowieka? Komputer nie myśli, ma parametry i czujniki miedzy którymi balansuje. Owszem, że się uczy, ale wiekszosci przez programistow.
~konkret :-)	visit-czy aż tak mało masz doswiadczenia i czemu tak mało z niego korzystasz?
~konkret :-)	Oj widze Panowie, że u Was komputery góra i ci co je stworzyli, na potrzeby własnych serwisów. Interpretacja dowolna...
visitors	mam juz na tyle doswiadczenia, by wiedziec ze nie mam szans ze sztabem inzynierow myslacych nad tym by w jak najlepszym stopniu wykorzystac mozliwosci auta. dlatego wlaczam tempomat gdzie sie tylko da	1
visitors	konkret - serwis mam w powazaniu. glebokim i dalekim. wladza zwierzchnia zwraca uwage na spalanie. a to mam duzo nizsze niz niejeden " fachowiec " jezdzacy z kopyta.
~konkret :-)	ok puchatek-zostajemy przy cb radiu i PGR-ów. Widze, ze dla Ciebie nie ma nic posłusznego jak elektronika... Elektronika jest dobra, ale myslenia ludzkiego nie zastapi.
~konkret :-)	visit-pewno wiesz, jezdzac z kopyta, to nawet na automacie bedzie róznica, czyli wracamy do punktu wyjscia.
visitors	nie slyszalem zeby do aut ciezarowych montowali sztuczna inteligencje.. wszystko co tam siedzi ( elektronika ) to mysl ludzka. wiec konkret, udowodnij w jakis sposob zes bardziej kumaty od kilku ( dziesieciu? set? ) inzynierow ktorzy programowali auto.. udowodnisz np tym, ze wywalisz jednostke sterujaca silnikiem e6 i bedziesz jechal takim autem. .
trucking	Iveco tak ma Nawet na pusto startuje z 3 choć śmiało ruszy z 5 bez zająknięcia Można bez problemu przed startem zmienić mu bieg i po problemie Na wyświetlaczu jest nawet pokazane o ile przełożeń w górę lub w dół można w danym momencie "przerzucić" zarówno na postoju jak i w czasie jazdy.
~konkret :-)	Dobrze powiedziane, mysl ludzka... ma na celu najwiecej elektroniki i przy ewentualnych problemach witaja Cie w serwise (to jest mysl ludzka i to ma celu!) Nie bede udowadniał, bo nie jestem w stanie tego zrobic, tylko siedziałem troszke w elektronice silnika... A wracajac do pedału gazu, nie wazne automat, manual, to my jestesmy dawca sily i zuzycia paliwa.
~konkret :-)	puchatek widze, ze z doswiadczenia...
trucking	Może i tak, puchatek Wszystkie Stralisy, którymi jeździłem startowały z 3
~konkret :-)	visit-tak na marginesie, na zakonczenie. Zobacz czy przy załadowanym, a i czy przy pustym masz różnice przy zmianie biegow (chodzi szczegolnie o położenie pedału gazu i zmiany biegu w automacie) a pozniej wrócimy do dysputy.
~konkret :-)	puchatek Nie sile sie, bo nie ma takiej potrzeby, wrecz przeciwnie... Stwierdzam zistniałe wpisy!
visitors	o jakie roznice ci chodzi? w automacie oczywiscie ze zmiany biegow sa rozne. na pusto potrafi co 3 biegi przerzucic, z ladunkiem to zalezy od wagi, topografi, rozmieszczenia ladunku..
visitors	potrafi tez roznie przerzucac biegi w zaleznosci od pogody, w dni wilgotne pracuje inaczej, w dni suche inaczej
~konkret :-)	2017-03-29 22:23:58 puchatek czy aby napewno? Zadaj sobie pytanie, juz powinienes to dawno uczynic. Na trzecim biegu jesli jest bardzo załadowany, to sądzisz ze to sa oszczednosci sprzegla?Nie wspomne o skrzyni! Wiec teraz ja stwierdzam, nie siłuj sie z mechanikom itp;
~konkret :-)	chodzi o róznice załadowany pusty i co najwazniejsze... chodzi o połozenie pedału przyspieszenia, bo to jest najistotniejsze!
~konkret :-)	puchatek-nie chce sie zaglebiac, bo to sa silniki roznej generacji (pompa wtryskowa i pompowtrysk, nie chce sie rozwodzić) temat byl skrzyń automatycznych a w chodzimy inny zakres pytan:-)
~konkret :-)	puchatek-ja im nie zadam, bo gdzie mi tam do nich...
~konkret :-)	oni wiedza ja auto skonstruować, zeby serwisy odwiedzalo:-) i to nie zart!
~konkret :-)	No własnie, mamy odpowiedzi na wiekszosc pytan. Czyli im nowsza generacja tym lepsza i tak my zyjemy w tym przekonaniu naukowcow:-) Niec nie robic, tylko siadac i jechac!Elektronika zrobi swoje... o nie!
~konkret :-)	to volvo kupione ze skandynawi, czy w pl?
visitors	konkret - wiedza, i co z tego? auto ( dawniejsze ) robilo po 3 - 4 mln km. ok. tyle ze na 100km od zawsze palilo powyzej 30l. srednio bylo to okolo 33 - 36l/100km. wspolczesne auta, nie dosc ze na serwisy musza jezdzic co 100tys km, to jeszcze wytrzymaja moze 1, 5 - 2 mln km. tyle ze ich srednia spalania to 26 -28l/100 ktore sie bardziej kalkuluja? zenie wspomne iz nikt wspolczesnie nie trzyma tak dlugo auta..
~konkret :-)	visit, ale to nie mój wpis jeszcze raz powtarzam inna generacja silnikow.
~konkret :-)	pamietacie jak byly silniki jedno punktowe bezynka a pozniej wielopunktowe przy tej samej skrzyni biegow?Jaka oszczednosc. Tak samo jak pompy rotacyjne, selekcjna a pozniej inne wynalazki desla. Tez byly wielkie oszczednosci w kosztach paliwa. Oczywiscie pozniej to nie przekladalo sie to na koszty...
~konkret :-)	Czyli na EU. Jesli tylko mniej pala, to kolor im odpowiada:-)
~konkret :-)	jeszcze do visit, auto współczesne nie wytrzyma 1, 5-2mln. km. Ta naszprycowana elektronika nie wytrzyma tego a po drugie inne sa teraz materialy (niby lepsze) na wymiane modelu na inny.
~konkret :-)	tak puchatek, tylko nie wiem czy wiesz, z czym sie tak naprawde wiaze emisja spalin i jak potrafi katowac silnik?chodzi o dopalanie sadzy!Duzy sobie z tym jakos poradzi a małe PKW. Naprawde temat rzeka!
~konkret :-)	Panowie pozwolicie, ze powoli sie pożegnam. Dobranoc. Ps. Kazdy to widzi inaczej, ale jesli położysz dłoń na ciepłym, to w ten czas żaden nukowiec nie powie Ci ze to jest zimne:-)