odpowiedz prosta przykład: giełda TimoCom najbardziej popularna
ładunek z F-77130 do Gądki koło Poznania wystawiony przez znaną spedycję Gef...
za 600 eur 24 tony znika w z giełdy w 15 minut. czy się opłaca?
1450km ( trasa wyliczona przez system TimoCom)
ekonomiczny kierowca norma tylko 30l/100km = 435 litrow x 1, 15 eur= 500, 25 eur
Francja landówkami wiec bez kosztów, Belgia 20, 80 eur NL - 8 eur Niemcy 98 eur = 627, 05 eur
doliczmy diete kierowcy trzy dni x 48 eur = 144 eur, jesli auto jest w leasingu dzienny leasing zestawu 3 dni x 79 eur = 237 eur razem fracht 600 eur koszty 1008, 05 eur. rece opadają sam jestem przewoźnikiem z jednym autem i jak dzwonie do spedycji i mowie że to stawka dla rumunów pani odpowiada, że ładunek wzięła polska spedycja...
do tego dochodzi pensja kierowcy etc

~Pablo	Chyba coś skasowali
~olo	POdrawiam wszystkich dzis.
~olo	Panowie ten portal to manipulator waszego wyzysku
~olo	Podumajcie lobby biznesu utrzymuje taki stan, bo wtedy wszysto musialo by zdrozec zeby stawki byly niskie za transport.
~olo	Zeby sytuacja sie zmienila musicie stac murem i powiedziec, nie wioze za glodowa stawke, bo musze zarobic dla siebie na leasing na eksploatacje i godziwa stawke dla kierowcy i to musi byc min 1. 5 euro. a wtdy coc sie zmieni. A Wy bierzcie robole za 0, 80 e, skandal i to trwa nadal.
~olo	Ten portal Wam nie pomoze, bo to pracuje przeciw Wam. musicie utworzyc niezalezny bez cenzury i oszustwa.
~olo	Zeby sytuacja sie zmienila musicie stac murem i powiedziec, nie wioze za glodowa stawke, bo musze zarobic dla siebie na leasing na eksploatacje i godziwa stawke dla kierowcy i to musi byc min 1. 5 euro. a wtdy coc sie zmieni. A Wy bierzcie robole za 0, 80 e, skandal i to trwa nadal.
~olo	Zeby sytuacja sie zmienila musicie stac murem i powiedziec, nie wioze za glodowa stawke, bo musze zarobic dla siebie na leasing na eksploatacje i godziwa stawke dla kierowcy i to musi byc min 1. 5 euro. a wtdy coc sie zmieni. A Wy bierzcie robole za 0, 80 e, skandal i to trwa nadal.
~olo	Podumajcie lobby biznesu utrzymuje taki stan, bo wtedy wszysto musialo by zdrozec zeby stawki byly niskie za transport.
~olo	Dzis nikogo nie rajcuje jazda nowym autem, tyko kasa.
~olo	Ta praca to stres, rozłąka z rodziną, bardzo odpowiedzialna, wymagająca szeregu nakładów na różne kursy szkolenia, praca po 15 godzin na dobe, Wyplata lepsza u sprzataczki, bo sie porusza nie siedzi po 5 godz bez odpowiedzialnosci i przyzwoita kasa. U kierowcy szybko kregosłup siada, sprzatacza zawsze zdrowa.
~olo	CHYBA idzie ku dobremu ofert na prace coraz wiecej, a kierowcow brakuje. bo zaczeli sie troche cenic albo wyjechali z tego kraju a i zza buga niema. Oj bedzie sie działo. Coś dobrego
~ormo	olo. Jeszcze się zdziwisz jak wypłatę dostaniesz. Cenić to się możesz na parkingu. O stawkach przewozowych wypadałoby porozmawiać z Rumunami i Bułgarami. Ich też musisz włączyć do protestu. Tak na poważnie, myślisz podobnie do tych, co w 1917 weszli w gumowcach na salony. Wszyscy wiemy czym się skończył ich protest.	1
~ormo	Oj, będzie się działo. Przy tych cenach polskie siofery mają podstawę do kaprysów. Jeszcze te kaprysy im bokiem wyjdą.
~przewoźnik Szczecin	witam myslałem, że beda wypowiedzi na temat a tu rumunesti la romania... Jacek_Kuba dośc czesto mi się to zdarza czasami nawet za więcej F-77 do F-95 120 km za 450 eur " status piorytet dostawy" zabojady zapłacili Lotnisko Hamburg- Lotnisko Bremen 120 km 600 eur ale to rodzynki raz na kilka miesięcy. po drugie ja jestem na swoim i nie doliczam pensji i diet kierowcy pozdrawi am Panów Kierowców
~Bolek	A teraz przeczytaj tytuł swojego wątku. PRZEWOŹNIKU.
ese	Ze wstępu widać jak to sposób widzenia zmienia się ze zmianą miejsca gdzie się siedzi...
~Rysiek777	dlaczego kierowca tak mało zarabia? bo się godzi na prace za takie wynagrodzenie :) a po co płacić więcej jak nie ma takiej potrzeby? ?? czy jeszcze ktoś czegoś nie wie? ??	1
ese	Nie zawsze się zgadzam, ale tu plus za oczywistą oczywistość powyżej
~Wielki Szu	Na salony w gumofilcach to w 2004 roku wpuszczono polskich psiwoznikow. 10 lat wystarczylo i obornika naniesli. Zrobiono z branzy transportowej stajnie Augiasza. Niestety. Tak to jest kiedy swolocz wchodzi na salony.
~ormo	Pierwszy raz pokomunistyczny pomiot Rysio napisał coś sensownego? Trzeba rozszerzyć temat. Co będzie jakby się nikt nie zgodził?Mało prawdopodobne, prawdopodobieństwo zerowe, ale przyjmijmy ten abstrakcyjny wariant do dalszej dyskusji. I co, stawki za pracę poszybują w górę? Znowu zerowe prawdopodobieństwo przy obecnej sytuacji na rynku przewozów międzynarodowych. Rumun pojedzie taniej. Kierowcy stoją przy swoim, przewoźnicy przy swoim i co? Kto zyska na takiej sytuacji? Znowu Rumun. Nasze auta stoją, komornicy szaleją, kierowczyki zdychają z głodu. Po miesięcznym strajku, po miesięcznej pracy za ciecia czy na budowie nasi dzielni kierowcy wracają za stery ciężarówek. Co się okazuje? Nie ma do czego wracać. Trasy obstawione przez Rumunów.	1
~ormo	Gorąco zachęcam do strajku o swoje wszystkie "szanujące się" szoferskie szumowiny. Taki strajk wyjdzie kierowcom na dobre, a szumowiny wrócą do wyuczonych/ ha ha ha / zawodów. Trzymam za was kciuki. Wszystkie Ryski, Marcinki, wesołki, szmaty łączcie się. Kloaki nikt nie ruszy.	1
~ormo	Wielka szmato. Dzięki dziadtransom wchodzącym na salony wielu szoferów z tobą na czele poznało uroki papieru toaletowego. Dowiedziało się, że obiad składa się z dwóch dań głównych i deseru. Warto popić obiad filiżanką kawy lub herbaty. Do jedzenie nie służy tylko łyżka. Warto używać noża i widelca. To wszystko dzięki dziadtransom.	1
~Wielki Szu	Trzy lata potrzeba zachodowi na odbudowe rodzimych firm transporyowych z polskimi szoferami za kierownica. Pierwsze kroki juz zostaly przez zachod podjete. Placa minimalna jak ruszy na dobre to bedziemy obserwowac powolny aczkolwiek sukcesywny upadek firm z demoludow. Jest to oczywista oczywistosc. Tylko durnie nie rozumieja koniecznosci dziejowej.
~gnebca gamoni	polski dziad trans był jest i będzie - znajdzie się 2 kierowcow co sprzedali ojcowiznę kupili zestaw 1 - wynajęli do biura spedytora z jezykiem - sami szefowie jezdza 2/2 - spedytorowi pod stołem 2500zl - opłata giełd itp.
~ormo	Wielka szmata. Trzy lata potrzeba na wyprostowanie twojego wszawego charakteru. Ale tu raczej nie widzę oczywistej oczywistości. Osobiście stawiam na min pięć lat Po tym okresie ośrodek dla socjopatów.	1
~Wielki Szu	Ł ysy a ciebie z Tworek wypuscili na wypiske tyle ze za slabe proszki ci przepisali albo kurier nie dojechal na czas.
~ormo	Skąd u wielkiej szmaty założenie " trzy lata potrzeba zachodowi na odbudowę rodzimych firm transportowych z polskimi szoferami za kierownicą"? Znowu chłopaczyna ma abstrakcyjne sny. Wciśnij na luz, bo zmazów dostaniesz.
~ormo	Od kiedy ten strajk? Od jutra? A może już leci i kończy się o godz 22:00 tylko ja nic o nim nie wiem?	1
~Wielki Szu	Po co strajk? Dziady same sie pozagryzają. Odrobina cierpliwosci. Im wiecej ich padnie tym lepiej dla szoferuf.

Zakazy ruchu dla ciężarówek w Europie na rok 2024

Przepisy kuchni kierowców - do przygotowania w trasie lub przed wyjazdem

Sprawdź dobre parkingi w Europie

Warunki przejazdu na drogach w Polsce

Wyszukiwarka

Menu

DLACZEGO KIEROWCA TAK MAŁO ZARABIA U DZIADTRANSA?

ID: 213300

~przewoźnik Szczecin
*.146.136.213.mobile.internet.t-mobile.pl

Posty (631)

1

1

1

1

1

1

1

Opcje - szybkie linki

Wątki Admina

TOP 20 - przez was wybrane

OSTATNIO KOMENTOWANE

ZOBACZ TEŻ

Wyszukiwarka

Menu

DLACZEGO KIEROWCA TAK MAŁO ZARABIA U DZIADTRANSA?ID: 213300

~przewoźnik Szczecin*.146.136.213.mobile.internet.t-mobile.pl

Posty (631)

1

1

1

1

1

1

1

Opcje - szybkie linki

Wątki Admina

TOP 20 - przez was wybrane

OSTATNIO KOMENTOWANE

ZOBACZ TEŻ

DLACZEGO KIEROWCA TAK MAŁO ZARABIA U DZIADTRANSA?

ID: 213300

~przewoźnik Szczecin
*.146.136.213.mobile.internet.t-mobile.pl