ID: 169733
Mandat od ITD za przeciążenie osi ciągnącej.
ID: 169733
ID: 169733
Witam, dostałem mandat od ITD za przeciążenie osi ciągnącej o 100 kg w kwocie 5000 zł, wiozłem wodę na paletach. Czy może ktos podpowiedzieć czy jest szansa sie odwoływać i jakieś wskazówki jak to napisać?
Z góry dzięki, Pozdrawiam
Witam, dostałem mandat od ITD za przeciążenie osi ciągnącej o 100 kg w kwocie 5000 zł, wiozłem wodę na paletach. Czy może ktos podpowiedzieć czy jest szansa sie odwoływać i jakieś wskazówki jak to napisać?
Z góry dzięki, Pozdrawiam
~Roman*.internetdsl.tpnet.pl
*.internetdsl.tpnet.pl
Posty (81)
| ~Zakręcony | Faktem jest, że 100 kG nie jest w stanie uchwycić żaden czujnik w samochodzie. Ładując 24 T często popełniamy ryzyko pchając się z ładunkiem na drogi 10 tonowe. | |||
| ~Roman | Wiesz może jak sformułować odwołanie i do czego się ustosunkować tak, aby zostało uwzględnione? | |||
| ~Zakręcony | Niestety nie wiem jak Ci pomóc. Może spróbuj wypowiedzi Nie ekspert (2015-08-21 11:04:43) zadzwon do CSK do Szczecina, Gość ostatnio wybronił mi 15000 zł kary powołując się na jakieś błędy w ważeniu na podstawie instrukcji. Zasadniczo gosc ogarnięty i raczej nie owija w bawelne. Jak sie da cos zrobic to zrobi... | |||
| ~koscielny | dopóki załadowca nie bedzie partycypował w kosztach niewłaściwego a co za tym idzie niezgodnego z prawem ( czyt : przeciążonej osi np) nic sie w tej materii nie zmieni. samochód załadowany kierowca podpisał? to bierze wszystko na siebie. po najmniejszej lini oporu. a to zaladowca ma wiedze co i ile wazy a przynajmniej powinien ja miec i powinien zaladowac zgodnie z literą prawa. kierowca nie omnibus, nie ma wiedzy w tej materi ale to nie przeszkadza zeby za to zaplacił. państwu jako takiemu jest najzupełniej obojętne z czyjej kieszeni wplynią pieniążki. a bezpieczeństwo? niszczenie dróg? kogo to o tym tylko w tv. zwyczajny bandycki kraj nastawiony na wycisniecie z ludzi ile sie da | |||
| ~malysz | Mnie zatrzymała itd i miałem przeciazonom os o 240kg zaladowane rolki pierwsza stala1. 5metra od sciany 8rolek do konca naczepy pytam jaką drogom mam pojechac a on na to ze nie wie | |||
| ~malysz | Łączną masa 38ton i zaladowane w niemczech firma która to laduje ma certyfikaty od BAG ale i tak to nikogo nieobchodzi | |||
| ~koscielny | bo oni wiedza tyle ile mają zapisane w kajecie jak policja. przeciez to de*ile do kwadratu, mondrzy sa jak znajdą wykroczenie ale jak temu zapobiec to juz boli bo trzeba pomyslec. to wykute w przepisy na blache pajace nie majace nic wspolnego z logicznym mysleniem | |||
| ~koscielny | byle normalny taki przecietny driver bije ich iloraz inteligencji na głowe | |||
| ~malysz | A oprucz autostrady reszta dróg ma 10ton na a jadac autostradom i tak bym musial zjechac na droge krajową jakas kpina | |||
| ~koscielny | i jak zjedziesz bo musisz dowiesc towar a cie zlapia, to kiero na parking a wyjasnienia we firmie. kto przyjol zlecenie kto kierowcy wyznaczyl trase dojazdu, ustalił srodek transportu na zrealizowanie zlecenia itp. i wtedy osadzic kto mial wine a nie ze kiero pod reką to ma 500 | |||
| ~kierowca | kościelny: dlaczego jesteś tak chętny do tworzenia z Polski kraju Policyjnego??? Prob lem nie stanowi to ze zaladowaca cos zle zaladowal, a to ze w Polsce w odróżnieniu od zachodu karaja i to drakońsko za przekroczenie nacisku na os, podczas gdy na zachodzi liczy się DMC, a o osie prawie nikt się nie troszczy. I słusznie bo niektóre ladunki np. tebn o którym malysz mowi, po prostu ciężko rozlozyc żeby było dobrze i jak tu poprawnie zwazyc osie. Ludzie nie robmy sobie pod gorke, zwiekszajac kary, ale domagajmy się traktowania nas jak ludzi (czyli istot mylących się) i karac tylko na ewidentne działania przeciwko ustalonym regułom. | |||
| ~koscielny | policyjne panstwo to juz mamy ale ladując towar chyba idzie policzyc ile co wazy i jak zaladowac mając woiedze o ciezarze towaru i masie pojazdu zeby nie przeladowac. spedytor powinien miec taką wiedze co i ile wazy, zaladowca tez powinien miec a nie ze 33 wchodzi eu na pake tzn ze jest ok. bo i tak za wszystko odpowiada kiero. a wez powiedz ze masz przeladowane i ze tego nie wezmiesz... nie musze ci mowic jaki bedzie finał. ale jakby za to odpowiadali?... syt by sie zmieniła co nie co | |||
| ~koscielny | ps kazdy sie myli z tym ze placi za to tylko kierowca | |||
| ~malysz | Mój szef wysmial ich i powiedzial ze po raz kolejny itd będzie musialo umorzyc sprawe bo juz ta niemiecka firma z ktorej to wozimy miala z nimi sprawe no i przegrali | |||
| ~Ambrozy | takie hobbi mają w ITD ://fmexpert. pl/uwaga-itd-naklada -wysokie-kary-za-nad mierne-obciazenie-os i/ | |||
| ~koscielny | i słosznie ale tu teraz o zasade chodzi. wystarczy raz zaladowac auto, zmierzyc nacisk na osie i wiadomo jak ładowac, bez liczenia. jakby zabierali licencje za przeładowane auta, nie dostosowanie srodka transportu, albo kierowcą za swiadome, powtarzam swiadomie przegięcie bo ma np na wz ile ma zapakowane i ile na jakiej osi. straci prawo jazdy kto by sie wychylił? a tak? zlapia... kiero zaplaci, kasa leci i kula sie dalej | |||
| ~Ambrozy | Kościelny, on miał przeładowane o 1% masz pojęcie ile to jest? To np, przesunięte o 3 cm palety do przodu lub może nawet mniej. | 1 | ||
| ~Ambrozy | A po za tym w linku który podałem jest napisane dlaczego 5000 pln. A nie np, 300. | |||
| ~koscielny | wiem ile to jest oni nie, wystarczy jak by sie dobrze wykasztanił wczesniej na cpn i bylo by ok | |||
| ~koscielny | ale oni mają przepis i mylą fiuta z palcem bo kasa... | |||
| ~koscielny | jakie znaczenia mial by ten 1 % na nawieszchnie? na koleinach sie buda zakula i bardziej docisnie w tym momencie. 1 % przeszkadza... 15cm koleiny juz nie, z których zsuwa sie pojazd i masą dociska duzo mocniej, o zagrozeniu jakie wtedy takowe koleiny stwarzają juz nikt nie wspomina | |||
| ~malysz | Srodek transportu odpowiedni firma zaladunkowa która produkuje i laduje towar istnieje kilkadziesiąt lat to w czym tu problem bo niesadze ze kierowcy a co najciekawsze oni mają co pół roku szkolenie BAG no ale polskie prawo jest jakies nie taki | |||
| ~Ambrozy | Jakby wykupił zezwolenie na nienormatywny przejazd, to już w ogóle nie niszczyłby drogi. | |||
| ~koscielny | a nie jak wykupisz " gabaryt" i zaplacisz to juz sie droga nie niszczy, wiadomo | |||
| ~koscielny | ok koniec pauzy czas pozwiedzac okolice, na pusto tak ze bez stresu narki:) | |||
| ~malysz | No tylko dlaczego pouczyli mnie po wszystkim ze mam znaleźć droge ktora jest o wiekszym nacisku i pojechałem dalej tylko ze zadnom drogom niemoglem pojechac bo niebylo to jest dopiero smieszne | |||
| ~rozwód | smieszne jest to co piszesz, drogom zadnom. Prawko prawkiem, ale na tej pauzie to moglbys wziac slownik jezyka polskiego bo az w oczy gryzie. | 1 | ||
| ~malysz | No tak zrobię | |||
|
ese
| ~malysz (2015-08-25 16:40:38) Łączną masa 38ton i zaladowane w niemczech firma która to laduje ma certyfikaty od BAG ale i tak to nikogo nieobchodzi.. "- A kogo poza terytorium Niemiec miałoby to obchodzić? | |||
| ~Bruchalski k | Koledzy zajmuje się transportem itez jestem kierowca prawo. Unijne jak polski mówi wyraźnie za załadunek odpowiada zaladowca | -1 |
Opcje - szybkie linki
Wybierz
Wątki Admina
Wybierz
TOP 20 - przez was wybrane
Wybierz
OSTATNIO KOMENTOWANE
ZOBACZ TEŻ
| Zakazy ruchu dla ciężarówek w Europie na rok 2025 |
|
| Przepisy kuchni kierowców - do przygotowania w trasie lub przed wyjazdem |
 |
| Sprawdź dobre parkingi w Europie |
 |
| Warunki przejazdu na drogach w Polsce |
|
Ogromna prośba...
Reklama to nasze JEDYNE źródło dochodu.
Reklam nie jest wiele, nie wyskakują, nie zasłaniają żadnych treści, ale umożliwiają utrzymanie redakcji.
Proszę pomóż, dodaj etransport.pl do wyjątków Twojej aplikacji.
