TomTom wprowadza TRUCKER 6000

Wątek dotyczy tej informacji prasowej

~Nemo	"dezl camp garmin tom tom myje sie dezl ma szkło zamiast plexy szkło co widać jak przypali slonce rejestrator jazdy a tom tom to inaczej toi toi" Panie przeczytaj se na głos co napisałeś i napisz se na spokojnie na kartce o co Ci chodziło, przeczytaj tę kartkę na głos i jak sam siebie będzie rozumiał to możesz napisać tutaj ; )
~gość	wie ktos cos na temat tego tom toma trucker 6000
diablo1	wie ktos cos na temat tego tom toma trucker 6000
~Nowicjusz	Ja go mam jako początkujący kierowca bardzo polecam. Nawigacja posiada bardzo dobrze rozbudowane mapy. Asystent pasa pokazuje dużo wcześniej gdzie skręcić albo którego pasa sie trzymać jak sa zjazdy na autostradzie. Bawi testowana na beneluksach radziła sobie bardzo dobrze. Stary kierowca z którym jeździłem navi nie używa włącza tylko przy dojazdach do firm był pod bardzo dużym wrażeniem tego urządzenia. Na bocznym pasku ustawiasz parkingi i stacje benzynowe pasek pokazuje około 40 km i łatwo można zaplanować jakaś przerwę. Poza tym funkcja korków pomaga je ominąć co jak dla mnie jest bardzo pomocne. Jestem bardzo zadowolony na początku mojej przygody z jazda ciężarówka był to bardzo dobry zakup Polecam początkującym oczywiście na znaki trzeba patrzeć.
~Mario	Nawigacja TomTom Trucker 6000 też posiadam tą navi jestem zadowolony pokazuje bardzo ładnie wszystko jeździ bezbłędnie co jakiś czas aktualizuje pokazuje zakazy gdzie ciężarówka nie może jechać jestem zadowolony z używania tej nawigacji polecam TomTom Trucker 6000
~nie wazne	ch... kupiłem to dziadostwo pcha w maliny ze aż miło Francja dijon, Lyon i parę innych pcha w zakazy nie polecam dużo lepszy Tomtom 5150 słabsze urządzenie ale to akurat prowadzi ok trucker 6000 zobaczy zator drogowy i potrafi przeliczyć trasę o 80km dłuższa
~nie wazne	nie posiada tuneli Adr tylko materiały niebezpieczne Bluetooth i pogody tez nie posiada
~Mario	Nie wazne-ale bredzisz masz jakąś starą navi i starą mapę używam tracker 6000 tom tom jest ok musisz zmienić wróć do atlasu jeżdżę od czerwca na trucker 6000 jak zmieni wybiera krótsze trasy coś nie tak z twoja starą navi pozdrawiam
~Driver	koledzy dzisiaj kupiłem TmTom Trucker 60000 w profilu Ciężarówka możemy ustawić parametry Wymiary, Masa brutto/oś w t, Maksymalna prędkość, i Materiały niebezpieczne! ALE tylko czy wieziemy takie materiały, czyli Materiały wybuchowe TAK/NIE, Towary mogące spowodować skażenie Wody TAK/NIE i Ogólna klasyfikacja materiałów niebezpiecznych TAK/NIE, nie ma szczegółowych innformacji o rodzaju towaru i np. Klasyfikacji Tunelowej
~Driver	posiadam również w tej nawigacji dożywotnią aktualizacje map, roczną licencje na TRAFFIC (wyświetlanie korków itd) oraz roczną aktualizacje fotoradarów, fajną rzeczą jaką pokazuje to np. zamknięty zjazd z autostrady i nie bierze go pod uwagę, wygląd do obsługi TomTom Trucker 60000 może się wielu osobom nie podobać jest INNY i trzeba się przyzwyczaić, wolałem ten w starszych modelach, więcej napiszę jak ją przetestuje dłużej na Europie, narazie zauważyłem że ma lepszy odbiór sybnału GPS łapie go szybciej jest większa ale to nie znaczy że szybsza... :P można wyświetlić dodatkowo 2 alternatywne trasy z podglądem różnicy Kilometrów/Czasu
Prowrocek	Cholera. Papierowa i papierowa.. to wytarcia tyłka się te papiery nadają, a nie do samochodu. Przyjechałem do Anglii zielony i kupiłem z miejsca tom toma go 600 za 180 funtów. Z ubezpieczeniem wyszło ponad 200. Zresztą za pożyczone pieniądze. I jeździłem tak jak wielu potępia. Wklepywałem kod i bez patrzenia. Wiedziałem, że prowadzi głównymi drogami, a już docelowo, to musi małymi, żeby do ceu doprowadzić. Jednak kiedy kilka razy zorientowałem się, że przeciskałem się, przez wioski, podczas, kiedy można było niewiele nadrabiając dojechać do celu w zasadzie szerokimi drogami, zacząłem przyglądać się trasie przed wyjazdem. Wprawdzie nie mam funkcji wysokości wiaduktów, ale już sobie przestawiałem, żeby omijać drogi B. Wiem, że się powtarzam, ale każdy kto jeździ ciężarówką po Angli, chyba się pod tym podpisze. Zaskoczenie przeżyłem w moim rodzinnym Wrocławiu, kiedy postanowiłem navi przetestować. Okazało się, że prowadzi mnie tak jak nigdy nie jeździłem i nie zamierzałem jeździć, jednak przy okazji zauważyłem coś jeszcze. Ustawiałem trasę i jechałem po swojemu. Ona po drodze poprawiała trasę, a ja na nią w ogóle nie zwracałem uwagi, tylko jechałem tak jak jeździłem zawsze i tylko ciekawość, co wymyśli tym razem, powodowała, ze w ogóle na nią spoglądałem. Po kilku dniach, a nawyk z Anglii spowodował, ze z szyby nie zdejmowałem jej na noc i była w aucie cały czas, postanowiłem pokazać ojcu, jakimi ulicami ona prowadzi i ku mojemu zaskoczeniu, po wkleaniu adresu nagle wytyczyła trasę, którą z nią jeździłem. Nie pamiętam, czy ją w międzyczasie aktualizowałem i może dlatego właśnie, ale mam wrażenie, że tom tom się uczy. Jeśli wytyczy ci drogę którą ominiesz kilka razy z rzędu, to przestanie cie tam kierować. Jeżdżę już 1, 5 roku z navi dla osobówek i jakoś daje radę. Zdarzyło się, że wiaduktów szukałęm. Za mały i zawróciłem, więc patrzę na mape w navi i widzę inne drogi, ale jak wysokie tam wiadukty, to już nie widzę. Jeśli blisko, to jadę na ryzyko i obserwuję znaki. Jeśli daleka droga do tych objazdów, to staję i wyciągam laptopa. Wchodzę na stronę mapsgoogle i stawiam "LUDZIKA" przed wiaduktem, który mnie interesuje, wtedy widzę jaki tam jest znak. Czasem, kiedy nie ma gdzie stanąć dzwonię do kolegi w PL. On siedzi zawsze przed komputerem i robi dla mnie pauze w grze. Wchodzi na stronę, stawia ludzika i mówi mi jak wysoki jest wiadukt. Próbowałem kiedyś zadzwonić do żony, ale zanim ona znalazła, miejsce i znalazła jak postawić ludzika, to już zdążyłem wiadukt na własne oczy zobaczyć i zawrócić. :) Nawigacja ma tę przewagę nad mapą, że zawiera wszystkie plany miast. Pamiętam jak jeździłem po PL i miałem cały schowek papierowych planów miast. Nawet kiedy znam drogi i nie potrzebuję mapy, to ustawiam ją tak, żeby mieć widok z góry i mam przed oczami taki plan miasta. Postanowiłem kupić tego nowego truckera i zobaczymy jak się sprawi. Będę mógł porównać, kiedy w obu ustawię ten sam adres. Jednak tego schowam po jakimś czasie. Nie rozumiem, po co kierowcom po kilka navi na szybie.
~sylwek	Kupiłem to niby ( cacko ) i określenie posiada szczegółowe pokrycie map pasuje tu jak wół do karety pcha w maliny aż miło widzi polne drogi a nie widzi dróg krajowych ciąga po zakazach ten kto pisze pozytywne opinie to chyba mu za to płacą!
~mlody	to jak oplaca sie te 1600zl po rabacie wydac czy lepiej jezdzic na piracie IGO PRIMO i MIO spiryt za 300zl/ 3 lata smigam pchca po 7 ton pod wiadukty i co z tego widze wiadukt przedemna to w lewo albo w prawo tonaz po 7 ton czasem bywa ciaso ale przejdzie to juz celowo jak wjade 500m do firmy itpo wie ktos jakie dane techniczne sa tej navi procesor ram, nie muli sie? kupa hajsu dlatego pytam czy warto
~Driver	Kolego mam tomtoma Trucker 60000 może tydzień, i narazie powiem Ci że lepiej jak się wstrzymasz z zakupem szału nie ma, Wolna plusy to TRAFFIC Fotoradary i Aktualizacje dożywotnie, poza tym nie funkcjonalna nie Wyświetla POI tak jak w starszych wersjach, a jak prowadzi tak na prawdę to powiem za pare dni bo lece do Hiszpani
~Driver	żeby sprawdzić czy jest koło nas jakiś inny POI jak Parking lub Stacja Benzynowa trzeba wejśc w funkcję wyszukiwania i tam dopiero wpisać Firma i później wybvrać funkcję plisko celu Lub wzdłuż trasy itd, w starszych TomTomach byłoto proste zaznaczało się wyświetlanie 13 rodzai POI powiększało mape i wszystko jasne tu nie wyświetla po powiększeniu mapy nic poza Stacją benzynową i Parkingiem
~Driver	bardzo duża osczędnośc CZASU to Traffic powiększasz mape i widzisz gdzie korki gdzie zwężki ile czasu ile metrów lub KM i omijasz sobie
~Driver	jeździłem po mieście osobówką ustawione miałem na BUSA i pchało w takie ulice że nigdy tam nie wjeżdżałem jak to wygląda na TIRACH nie wiem Tuneli ADR też nie wyświetla i nie ma możliwości wpisania do ustawień ADR towaru
~Driver	dodam jeszcze że navi jest DUŻA i do kieszeni ciężko wsadzić, niby żadna iformacja ale jak trzeba zabrać ze sobą to idzie się jak z TABLETEM
sylwekc	zabierz ze sobą drugą navi bo ten tomtom naprawdę lubi pchać w maliny. fakt traffic jest dobry i szybko reaguje wystaczy że mały korek się zrobi i już pokazuje.
~Driver	pytanie może ty wiesz jak tam ustawić żeby wyświetlało np. sklepy na mapie?
sylwekc	nie mam pojęcia jeszcze tak bardzo się nie bawiłem a do domu jej nie zabieram bo za tą kasę to lepiej nie ryzykować uszkodzenia mimo że jest ubezpieczona.
Carvalio	Cześć Wszystkim. Długo się zastanawiałem nad kupnem 5150 ProTruck, na tyle długo, że wszedł nowy modeli kupiłem TomToma 6000 Truck. Do tej pory jeździłem na iGo Primo Truck i była bardzo ok, czasem w UK potrafiła malinami poprowadzić :) ale reszta europy ok. TomTom6000 Truck ma nieprzyjemne menu, "nieokienkowe" i mało intuicyjne. Po miesiącu juz jest lepiej, przyzwyczaiłem się, poustawiałem dostęp do potrzebnym funkcji podczas jazdy i jest dużo lepiej. Tak naprawdę to korzystam z obydwu navi dla sprawdzenia jak i gdzie prowadzi i jedna i druga. Moje spostrzeżenia są takie, że raz jedna wyznacza lepsza drogę, raz druga. Wielkim PLUSEM TomToma jest to, że na bieżąco koryguje trasę o zamknięte drogi lub zjazdy etc. iGo prowadzi z racji braku dostępu do bieżących informacji drogowych "po staremu" Do TomToma trzeba się przyzwyczaić, by płynnie wprowadzać zmiany do trasy, dodatkowe punkty itd. Jest bardzo powolna przy przeliczaniu, to wielki minus, ale producent tłumaczy to jakimś tam algorytmem przy wybieraniu dróg czy coś. Dla niezdecydowanych jednak polecam tą navi. Ja wziąłem na raty "0%" więc te 155zł miesięcznie mnie nie zbawi jak wydam. PS nie mam profitów od TomToma za tą recenzję :)
Carvalio	PS Driver, sklepów nie wyświetli, ale możesz wybrać "Szukaj", przy trasie albo w okolicy itd, i wpisujesz nazwę np Aldi, Carrefure i pokazuje lokalizacje
~Mario	tom tom trucker 6000 jest ok nie nazekam jak ktos ma dobrze wpisane wymiary bedzie ok ja jezdze 40 tonowym zestawem mam wymiary 18, 75 dlugosc 2, 55 szerokosc 4m wysokosc ciezar 40ton na os 8 ton jest super w hiszpani po miasteczkach ratuje *
~Mario	pamietajcie ze duzo zalezy jakie wpiszeszecie parametry duzo zalezy od predkosci jak jezdzisz po DE LUB NDL miej wpisane 80 km/h a jak po innch Panstwach np. FRA LUB ES wpisz 90 km/h takie predkosci obowiazuja na autostradach w danych panstwach bedzie dobrze prowadzic
~Mario	Aco do szybkosci tej navi zwykly tom tom np via 135 obliczy raz dwa trase jest na osobowki a tom tom trucker 6000 jak oblicza trase oczywiscie wolno rozumiem to sa zakazy dla ciezarowek predkosci zamkniete drogi wiadukty to rozumiem w navi via 135 na osobowki 3 g zajete a trucker na ciezarowki 8 giga a mapy te same jest roznica co pozdrawiam polecam nawigacje tom tom sa ludzie co wola aigo primo lub becker lub cos innego ja wole tom tom takie moje zdanie kazdy ma swoje pozdrawiam
sylwekc	Carvalio może mnie trochę poniosło z tymi profitami też jeździłem na IGO i ciężko jest się przestawić jak ma się inny inerfejs może z czasem dojdę do ładu i składu.
~Mario	Panowie ja jestem taki ze jak komus sie podoba aigo primo nie mam ni przeciwko widocznie ten ktos lubi i tak jezdzi tak samo becker ja wole tomtom nie narzekam navi to navi ale muzgu to nie zastapi od 15blat jezdze tylko na tom tom moze dlatego jestem za ta nawigacja trucker 6000 pozdrawiam Panowie kazdy lubi to co lubi
~Pawel	Witam kupilem tomtoma 6000 i teraz tak sie zastanawiam Nawi do ciężarówki a na opakowaniu jest napisane zasilanie 12v. I nie wiem czy teraz musze miec przetwornice czy nie? ??
sylwekc	a na ładowarce masz 12/24v