nowy kierowca (prosze o porade)

~ktosik	brakuje pytania : po ktorej stronie jezdni bedzie szybciej?
~Valdeck	z weglem w okolo komina po 30 km dziennie nie szalej od razu na duze auta bo sam zginiesz i zrezygnujesz jak Ci nie wyjdzie cofanie pod rampe
~ktosik	a wlasnie ze od razu na trase. dowie sie cos niecos o przepisach, wysokosciach mandtaow i takich tam *lach dotyczacych pracy kierowcy. odejdzie mu wtedy stres spowodowany decyzja " na jakiej zmianie zaczac? " :D:D
Bonifikacy	Najlepiej poszukaj takiej pracy co byś 5 godz jeździł w nocy i 5 w dzień zebys odrazu wszystkiego doświadczył. Np od 2 w nocy do 12 w poludnie. A juz jak z łapiesz doświadczenie to na europe, 5 godzin po eu i 5h po kraju.	1
~boniek-5	ruh???nie wierze ze sa tacy kierowcy i ze zdali egzaminy. tak jest wlasnie teraz i to pytanie z kosmosu. na jakiej zmianie???zle sie dzieje w panstwie polskim	2
~komunista	jezuuuu co to za pytanie bierzesz zelazo i jedziesz ta gdzie jest robota. raz na objazd raz na skrot absolutnie
~komunista	a tak nawiasem mowiac wczesnie zaczynasz 35 latek do bry wiek
torreador	a ja uwazam, ze to bardzo dobre pytanie... dojrzaly facet zadal konkretne pytanie i oczekuje konkretnej odpowiedzi... Andrzej, to wszystko zalezy o jakiej jezdzie myslisz docelowo. Jezeli UE, proponuje Ci podwojna obsade (oby z normalnym czlowiekiem), wtedy poznasz wszystkie zasady, nauczysz sie Tacha itp	2
~andrzej1	zabawne, istnieje opinia, ze keirowcy tirow zawsze sa pomocni, ja bede i to niebawem do "ktosik" po stronie lewej bedzie szybciej, bo meiszkam w anglii i tu zaczne jezdzic do "torreador" dzieki za pozytywna chec doradzenia, moje pytanie bylo ukierunkowane tym, ze zwykle firmy zatrudniajace pytaja sie na jakiej zmianie chesz jezdzic wiec czemu niemailbym wybrac ewentualnie lepszej dla nowego kierowcy. rozmawialem z wieloma kierowcami pracujacymi w anglii, jako ze obecnie pracuje na rozladunku i powiem ze od kazdego z nich os sie mozna bylo dowiedziec, jeden polak, ktory przyjechal kontenerem, nawet objasnil mi z grubsza jak montuje sie te kontenery w portach, sam niedawno zaczynal stad tez moze rozumial chec pomocy komus innemu niemniej dzikuje za zainteresowanie i przypomnienie o polskiej mentalnosci pozdraw iam serdecznie
~sid	nie ważne gdzie nie ważne czym ważne za ile
~nie młody	proponuję na początek słowniczek ortograficzny i naukę poprawnego pisania.
~Antonio3	Najlepiej jeśli chcesz na zestaw, to gdzieś na podwójną obsadę żeby ktoś Cię wprowadził, chociaż tam gdzie przyjmują "świeżaków" to z automatu jest podwójna. Jak pójdziesz na kraj a po jakimś czasie zmienisz na międzynarodówkę, to zobaczysz sam jaka jest różnica na korzyść zachodu (przynajmniej ja tak mam). Jeśli chodzi "na jakiej zmianie" to pracujesz tak jak Ci wychodzi z tacho i zgrania załadunków i rozładunków.
FAN-MAGNUM	~andrzej1 przy założeniu wątku, wszyscy się domyślili od razu że pracujesz w Anglii - to takie oczywiste a oni dają Ci porady :-) jak widać z Twoich tekstów lepszy jesteś w jęz. angielskim niż polskim- bo u nas byś testów nie zdał- oblałeś je na forum (słusznie zresztą) z ojczystego języka tak samo jak taki głąb Antonio3 daje porady a nie przeczytał o co chodzi? ?
knightrider	Jeżeli masz wszystkie kursy i egzaminy zdane to proponuję Ci zatrudnić się na noc do podstawiania naczep np. w Rabenie, a rano możesz przeskakiwać na autobus miejski i tym wspaniałym sposobem od strzała złapiesz doświadczenie na naczepach, autobusach i jeździe nocnej, jak i dziennej.
~Antonio3	głąba to poszukaj sobie w domu albo w magnumce
~gad	Sam oceń swoje siły i naprzód :) . Tylko nie oceń za wysoko. Powodzenia.
FAN-MAGNUM	~Antonio3 (2014-08-16 14:52:15) głąba to poszukaj sobie w domu albo w magnumce właśnie po tym min. poznaje się głąba :-) bardzo lubię lody o tej nazwie i filmy w których bohater posługuje się taką bronią a twoje skojarzenie było jednoznaczne i prymitywne :-) po za tym przeczytaj twój wpis, gdybyś przeczytał poprzednie posty to odpowiedział byś NAPEWNO inaczej :-) pozdro kapuściany środku :-)
~andrzej1	o naprawde "zyjace" forum, przepraszam za bledy wiem ortografia kiepska i czasmi literowke walne i polskich znakow jeszce niemam. do kinghtrider tak mam wszystkie kursy, ale autobusami niechce jezdzic, bo mniejsze zarobki a odpowiedzialnosc chyba jednak wieksza, tak tu jest, na obsade 2-osobowa niemoge liczyc, tutaj tylko gosciu jedzie zemna na miasto na 2h i patrzy czy sie nadaje, jak tak to zaczynam nastepnego dnia jezdzic w srode odwoze kumpla na lotnisko to wracajac zajade to tej firmy co w regionie uchodzi za najlepsza i zapytam sie o prace, ciekawe jak to bedzie wiem ze duzo niewiem, juz nawet te pzrepisy zapomnialem, ale poczytam
~tentego	Ja zaczynałem niedawno, bo w marcu i od razu na dużym składzie ciągnik+naczepa i jazda nocą, bo akurat taka praca mi się trafiła a nie miałem wielkiego wyboru jako początkujący bez doświadczenia. Wiedziałem, że jak przeżyję pierwsze 2 tyg będzie dobrze i pracuję tam do tej pory. Pierwszy kurs około 350 km robiłem mając obok drugiego kierowcę, który był po to by mi trochę objaśnić co i jak i ocenić czy się nadaję.
FAN-MAGNUM	~andrzej1 (2014-08-16 20:30:25) o naprawde "zyjace" forum, przepraszam za bledy wiem ortografia kiepska i czasmi literowke walne i polskich znakow jeszce niemam. wiem ze duzo niewiem, juz nawet te pzrepisy zapomnialem, ale poczytam do takiego faktu że chcesz pracować na wyspie, nie tłumacz się literówką i polskimi znakami? a ortografię" wysysa" się z mlekiem MATKI hm albo nie :-)
torreador	Andrzej, najwazniejsze to do wszystkiego podchodzic spokojnie, a raczej z usmiechem, a wszystko bedzie OK. Najwazniejsze, ze znasz jezyk (o ile tak jest), jezeli tak jest, reszta jest tylko kwestia czasu... pozdrowienia z CH... trzymam kciuki... oby Ci sie udalo... Pozdrawiam
~mateusz111	ja jeżdze też od niedawna zestawem najpierw tandem teraz od 2 tygodni wanną do portów co mi sprawiało i nadal sprawia problemy to cofanie chociaż już jest w miare dobrze ale polecam na początku dużo potpatrywać starszych stażem kolegów dużo można się nauczyć i pokora, spokój na początek powodzenia
~andrzej1	do FAN-MAGNUM a Ty z mlekiem chyba wyzsales zlosliwosc, coz sa ludzie i ludziska
~edek	Najlepiej skakać od razu na głęboką wodę. Tak jak Indianie uczą pływać swoje dzieci
~realista	banda nieuków i a*alfabetów
J23nadaje	~andrzej1 Nie to forum Poczytaj tu:://www. mlodytrucker. com Szerokości!
stefanskar	mysle ze w pytaniu zapomniales dodac ze chcesz jezdzic w UK wazne jest to dlatego ze w PL to ciezko znalezc prace zmianowa jak juz to w zelazo i caly tydz w kabinie. Natomiast w UK jest wiele firm oferujacych prace zmianowa w przewadze nocna zazwyczaj dostaw zywnosci dla LIDL, Coop czy TESCO jednakze maja wymagania co do stazu jazdy w UK. Zaczac najlepiej bylo by z doswiadczonym kierowca ktory na poczatku Ci pomoze w razie jakiegos problemu typu podjazd pod rampe, nikt nie wsiada i odrazu umie wszystko trzeba do tego powili dojsc samemu, gdy juz opanujesz ruch lewostronny i podjazdy reszta przyjdzie z czasem moze cie uratowac tylko spokoj. Pozdrawiam szerokosci.
FAN-MAGNUM	andrzej1 (2014-08-17 09:52:01) do FAN-MAGNUM a Ty z mlekiem chyba wyzsales zlosliwosc, coz sa ludzie i ludziska to że coś wyssałem to moja sprawa, ale nie czepiam się Twoich polskich znaków tylko Twojego poziomu "ynteligencyji" w zakładaniu postu- prywatnie to życzę powodzenia na wyspie- tam pisownia nie obowiązuje tylko "gadane" a język angielski napewno masz opanowany :-)	-1
FAN-MAGNUM	dzięki za minusika i popieranie polskiej poprawnej polszczyzny :-)
BELZEBOBAS	Ja pamiętam swoją pierwszą trasę... To było coś. Najpierw Węgry i Karpaty na Rumunii. Druga trasa też nie była zła. Trochę po Danii nocą, Cała noc przez Niemce. A rankiem Przełęcz Brenner. W stronę Bolzano. Genialna nauka. Ehhh Wspomnienia, wspomnienia...