szef ktory nie placi

~mlodziak	jak w temacie...
~Srodak	Zostań w tej budowlance, prosze
~mlodziak	nie musisz mnie prosic, myslisz ze to wielki honor dla mnie jezdzic tirem a ty robisz wielka laske ze mnie zatrudnisz?chyba staremu co nic innego nigdy nie robil bo napewno nie mi
PrzPrz	Przeczytaj dokładnie umowę o pracę, regulamin pracy i wynagradzania (jeżeli firma takowe regulaminy posiada; w miarę możliwości zrób kopie). Notuj dokładnie szczegóły każdego dnia pracy (co najmniej miejsca i czasy rozpoczęcia i zakończenia pracy w poszczególnych dniach, a najlepiej - miejsca i stany liczników przy każdej zmianie aktywności), zbieraj kopie listów przewozowych, kseruj tarczki, regularnie dawaj do odczytu kartę kierowcy i żądaj wydania kopii pobranego pliku (pracodawca ma bezwzględny obowiązek na wniosek kierowcy wydać kopię danych pobranych z jego karty - art. 14 ust. 2 zdanie drugie R3821/85). Notuj ilości tankowanego paliwa i stan w zbiorniku (kontroluj regularnie), żądaj pisemnego potwierdzenia stanu paliwa zwłaszcza podczas przyjęcia i zdania pojazdu. Dopilnuj protokólarnego przyjęcia i zdania pojazdu (sprawdź stan i ilość pasów mocujących, narzędzi i innego wyposażenia pojazdu, stan paliwa i innych płynów eksploatacyjnych) - w dwóch jednobrzmiących egzemplarzach, z podpisami Twoim i Szefa. Przeczytaj uważnie Rozporządzenie 561/2006, Rozporządzenie 3821/85, Dyrektywę 2002/15/WE i Ustawę o czasie pracy kierowców, aby nie naruszać przepisów dotyczących czasu pracy, jazdy, przerw i odpoczynków. Notuj i licz na bieżąco czas jazdy (dzienny, tygodniowy, dwutygodniowy), czas pracy (dobowy, tygodniowy, przeciętny w całym okresie rozliczeniowym) - większość z naruszeń może być podstawą do nałożenia mandatu na kierowcę. Nie zgadzaj się na żadne przekroczenia czasu jazdy, pracy i skrócenia odpoczynków - ani na ładunki przekraczające ładowność i/lub naciski osi; nie podejmuj ładunków niebezpiecznych (ADR) bez uprawnień i/lub odpowiedniego wyposażenia do ich przewozu. Absolutnie nie zgadzaj się na: - "wsteczne urlopy" (rozliczanie urlopem czekania w domu pod telefonem) ; - magnes, pstryczki i "lewe" karty (fałszowanie zapisów tachografu). Rejestruj wszystkie aktywności zgodnie z prawdą (formalności biurowe, załadunki, rozładunki, tankowania i inne czynności na młotkach, a nie na łóżku) i R3821/85. Żądaj rozliczenia wypłacanych kwot i upominaj się, jak coś jest źle. Nie podpisuj "in blanco" rozliczeń podróży służbowych - kwituj tylko faktycznie otrzymane kwoty (najlepiej zażądaj przelewania wynagrodzenia i pozostałych świadczeń na swoje osobiste konto bankowe). To tyle w skrócie. W razie czego - znajdziesz pomoc w PIP i ITD... Roszczenia ze stosunku pracy przedawniają się po 3 latach. W razie, gdybyś doliczył się później, że pracodawca jednak czegoś nie zapłacił - jest sporo czasu na obliczenie właściwych kwot i wezwanie do zapłaty (nawet już po rozwiązaniu umowy o pracę). Wniesienie pozwu do Sądu - przerywa bieg przedawnienia.	1
~Helwet	młodziak, ogarniesz to wszystko? Zrób sobie jakiś wydruk tego co napisał PrzPrz.	1
mlodriver	z tego co sie teraz interesowalem to duzo firm opoznia wyplaty, strach firme zmieniac, nie dobrze sie dzieje
PrzPrz	Zawsze można przeczekać, a potem pozbierać papiery i hurtem podliczyć wszystkie braki za trzy lata wstecz...
~hgghghg	co chcesz podliczac jak na umowie najnizsza krajowa a reszta pod stolem, kilometry frachty itd. jasne ze jak wszystko na umowie to co innego ale ile jest firm tak placi
PrzPrz	~hgghghg: Ustawa o czasie pracy kierowców oraz Kodeks pracy - dotyczą wszystkich pracodawców. W konsekwencji - każdy pracodawca musi kierowcy zatrudnionemu na umowę o pracę wypłacać: a) kwoty będące przedmiotem opodatkowania PIT i oskładkowania ZUS: - wynagrodzenie za pracę (za faktycznie przepracowany czas - czyli podstawa z umowy + za czas pracy w godzinach nadliczbowych) ; - dodatek za pracę w godzinach nadliczbowych; - dodatek za pracę w nocy; - wynagrodzenie za dyżury (m. in. czas przerw z R561/2006) ; b) świadczenia nie podlegające opodatkowaniu: - ekwiwalent za korzystanie z własnej odzieży roboczej, obuwia roboczego i środków ochrony indywidualnej oraz utrzymanie i pranie we własnym zakresie (jeżeli zakład pracy tego nie zapewnił) ; - diety, ryczałty za noclegi i inne należności związane z podróżami służbowymi. Wszystkie powyższe świadczenia wynikają wprost z obowiązujących przepisów prawa. Zgodnie z art. 18 Kodeksu pracy: Art. 18. § 1. Postanowienia umów o pracę oraz innych aktów, na których podstawie powstaje stosunek pracy, nie mogą być mniej korzystne dla pracownika niż przepisy prawa pracy. § 2. Postanowienia umów i aktów, o których mowa w § 1, mniej korzystne dla pracownika niż przepisy prawa pracy są nieważne; zamiast nich stosuje się odpowiednie przepisy prawa pracy. Wyjątkiem od powyższej reguły są jedynie należności związane z podróżami służbowymi (w tym diety i ryczałty za noclegi) - które pracodawca może ustalić w nieco bardziej swobodny sposób; ograniczeniem jest art. 77. 5 Kp: § 4. Postanowienia układu zbiorowego pracy, regulaminu wynagradzania lub umowy o pracę nie mogą ustalać diety za dobę podróży służbowej na obszarze kraju oraz poza granicami kraju w wysokości niższej niż dieta z tytułu podróży służbowej na obszarze kraju określona dla pracownika, o którym mowa w § 2 (tj. zatrudnionego w państwowej lub samorządowej jednostce sfery budżetowej). Natomiast w przypadku gdy układ zbiorowy pracy, regulamin wynagradzania lub umowa o pracę nie zawiera postanowień dotyczących należności z tytułu podróży służbowej - pracownikowi przysługują należności na pokrycie kosztów podróży służbowej według przepisów dotyczących pracownika zatrudnionego w państwowej lub samorządowej jednostce sfery budżetowej. To wszystko można obliczyć na podstawie wykresówek, danych z karty kierowcy i rzetelnych notatek. Żeby natomiast skutecznie dochodzić należności przed Sądem - trzeba wszystkie okoliczności udowodnić (oprócz wykresówek, pomocne są również np. kopie dokumentów przewozowych, faktur za paliwo, fotografie SMSów od Szefa lub spedytora itp).	1
ese	Myslę, że temat można rozwiązać dużo prościej. Najlepiej zostać swoim własnym szefem i dać sobie takie warunki pracy i płacy jakie sie uważa za najlepsze. A od czasu do czasu zaskoczyć siebie samego wysoką premią	1
~Forest glemp	Ese nie broń gumofilców...
~kierowca kochanki	Najlepiej wygrać w lotto... dziś jest 25000000zł... i po kłopocie...
Sergiej-TG	Podgląd konta PrzPrzPrzPrz (2014-03-31 20:57:09) - diety, ryczałty za noclegi i inne należności związane z podróżami służbowymi. aa, możesz dopisać jakie to są te inne należności związane z podróżami służbowymi? dzięki :) ode mnie masz "+"
Nadulak	ese. A kto ma jeszcze ambicję, to może zostać szefem wszystkich szefów ; -)	1
~PLĄBA	PrzPrz, myślę że przy pierwszym "żądaj" straci pracę, albo zwyczajnie jej nie znajdzie. Zapominamy że to jest Polska.	1
~PLĄBA	PrzPrz, jeszcze "jedno" kiedy ty ostatnio powiedziałeś do szefa "żądam"? Może napisz ile firm już zmieniłeś od czasu wypowiedzenia magicznego słowa "żądam"?	1
PrzPrz	Sergiej-TG: Odnośnie "innych należności związanych z podróżami służbowymi" - miałem na myśli ryczałt na dojazd środkami komunikacji miejskiej - w sytuacji dojazdu np. pociągiem do ciągnika pozostawionego w innym mieście (poza bazą). Parę razy miałem taką sytuację, że zostawiałem "żelazo" gdzieś w Polsce i wracałem pociągiem do domu. Zwrot kosztów dojazdu koleją czy autobusem międzymiastowym - oczywiście według biletów, natomiast zwrot kosztów dojazdu komunikacją miejską z ciągnika na dworzec kolejowy - może być dokonany na podstawie biletu lub właśnie takim ryczałtem (20% diety, czyli 6, 00 zł).	1
PrzPrz	~PLĄBA: Słowa "żądaj" użyłem w odniesieniu do: - wydania kopii pliku z karty (żaden problem - wręczyć szefowi pendrive razem z kartą) ; - pisemnego potwierdzenia stanu paliwa, zwłaszcza podczas przyjmowania i zdania pojazdu (jasna sytuacja, że nie mam nic do ukrycia w tym zakresie) ; - rozliczenia wypłacanych kwot (wskazania, co jest za co) ; - przelewania kwot na osobiste konto bankowe (umożliwi szefowi zgodną z prawem wypłatę wynagrodzenia - w terminie do 10 dnia następnego miesiąca). W żadnym przypadku takie żądanie nie stało się bezpośrednią przyczyną rozwiązania stosunku pracy. Faktyczne przyczyny - niestety leżały po drugiej stronie... : (	1
PrzPrz	ese: Własna firma - świetny pomysł... tylko jak konkurować z przewoźnikami mającymi pracowników za półdarmo?	1
Sergiej-TG	Podgląd konta PrzPrzPrzPrz (2014-04-01 13:22:09) a jak wygląda kwestia dojazdu prywatnym autem? taka sytuacja: mieszkam w Tarnowskich Górach a zestaw parkuję na terenie zaprzyjaźnionej firmy w Gliwicach... w jedną stronę ok. 30 km, szef wie że dojeżdżam osobówką...

Zakazy ruchu dla ciężarówek w Europie na rok 2024

Przepisy kuchni kierowców - do przygotowania w trasie lub przed wyjazdem

Sprawdź dobre parkingi w Europie

Warunki przejazdu na drogach w Polsce

Wyszukiwarka

Menu

szef ktory nie placi

ID: 143333

~mlodziak
*.54.35.27

Posty (51)

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

Opcje - szybkie linki

Wątki Admina

TOP 20 - przez was wybrane

OSTATNIO KOMENTOWANE

ZOBACZ TEŻ

Wyszukiwarka

Menu

szef ktory nie placiID: 143333

~mlodziak*.54.35.27

Posty (51)

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

Opcje - szybkie linki

Wątki Admina

TOP 20 - przez was wybrane

OSTATNIO KOMENTOWANE

ZOBACZ TEŻ

szef ktory nie placi

ID: 143333

~mlodziak
*.54.35.27