ID: 141776
Dlaczego podstawa kierowcy jest taka mała
ID: 141776
ID: 141776
czyja to wina i dlaczego Jak żyć za 1300 zł
czyja to wina i dlaczego Jak żyć za 1300 zł
~innovation*.56.68.72
*.56.68.72
Posty (167)
|
barracuda
| Też mi się wydaje proste. | |||
| ~PLĄBA | baracuda, a jaka stawka jest w/g ciebie godna? | |||
| ~jjj | wesolek to nie wina spedycji to wina kierowców dlaczego nie mogę więcej przeznaczyć na kierowce jak 6000 bo w okolicy inne firmy przeznaczają max 5500 jeśli ja miałbym przeznaczyć np. 7500 przy tych samych stawkach za jakie jeżdżą inne firmy to przy 10 kierowcach miałbym 20 000 więcej kosztów i po kilku miesiącach zbankrutowałbym i ostatniej wypłaty w ogóle nie wypłacił | 1 | ||
| ~magda | mój pracuje w roos i 8400 może zarobić chcę powiedzieć żę firmy płacą | |||
|
wesolek
| baracuda a jaką masz pewność że jutro cię nie wyrzucą. godnie zarabiasz na kraju, to powiedz ile.. cz na dolnośląskim jak cie wywalą to daj znać.. pomogę. :) długo bedziesz szukał.. polska jest długa i szeroka.. zacznij od podlasia a skończ na dolnośląskim inwormuj nas o swoich postępach w poszukiwaniach już czekaja z otwartymi rękoma na twoją owerte płacową. :) | |||
|
wesolek
| jjj to czemu sie nie weżmiecie za spedycje jako przyczynę całego zła w polskim transporcie.. zapytaj sie spedzia ile płaci mu zleceniodawca a ile tobie płaci on zaraz zasłoni sie prawem spedycyjnym i tajemnicą handlową. :) ustalić jednolite stawki tylko mi nie pindol że nie wiedziałeś o tym.. | |||
| ~jjj | jak kierowcy nie pojadą za czapkę śliwek to wzrosną koszty i inni też podniosą stawki to spedycje też poniosą bo zostaną z towarem a zawsze spedycja będzie chciała jak najtaniej przewieść towar a w niektórych przypadkach byś się bardzo zdziwił na jakich małych marżach jedzie spedycja zwłaszcza jak niema stałego kontraktu podpisanego tylko klient wysyła jeden ładunek do 10 spedycji i czeka na najlepszą ofertę | |||
| ~magda | dzisiaj na gięłdzie jest inaczej. Przewoźnik wystawia do oferty bez ceny za ile pojedźie. Wygra najtańszy a reszta nie wie za ile pojechał | |||
| ~magda | jednym słowem marża jest wysoka | |||
| ~jjj | ~magda i to jest zasada giełdy najtańszy przewoźnik pojedzie bo ma kierowców co jeżdżą za czapkę śliwek | |||
| ~jjj | ~magda skoro spedycje mają tak duże marże to też powinnaś otworzyć spedycje i zarabiać kokosy | |||
| ~magda | tak ale jeszcze się liczy profesjonalizm przewoźnika Firma posiadająca kierowców za czapke śliwek popełnia dużo błędów. Liczy się jeszcze czysty skład i kierowca | |||
|
wesolek
| jjj akurat temat spedycji znam od podszewki. mała marża ale dużo zleceń i to jest podejście do interesu. | |||
| ~magda | bardzo dużo firm to lubi i ubrania firmowe dobrej jakości | |||
| ~jjj | ~magda w 95% liczy się cena | |||
|
wesolek
| jjj zapytaj się swojego spedytora ile płaci mu zleceniodawca i dopiero wtedy daj znać tylko konkrety podaj a nie słyszałem na parkingu.. :) | |||
|
jack1975
| wesolek podzielam Twoje myslenie, to jak w handlu mniejsza marza, mniejsze ceny, wiecej klientow, wiekszy obrot i dochod. Prosta logika i matematyka. Pozdr | |||
| ~Helwet | I tak trzymać wesołek. Oczywista oczywistość, wiadomo żelepiej zrobić 1000 kursów po 1 zł niż dwa po 10 zł. Najprostszy wykładnik ekonomii. | |||
| ~magda | są firmy mające trzy firmy w jednej firmie i wiedzą po ile jest fracht | |||
| ~magda | dzisiaj się opłaca Niemcy anglia Niemcy italia i powrót reszta do bańki | |||
| ~magda | o Polsce nie mamay o czym rozmawiać | |||
| ~magda | dlatego jeden kierowca zarabia 5 a drugi 8. szukają pracy proponuje popatrzeć gdzie i z czym jedzie firma | |||
| ~magda | adr też jest dobry | |||
| ~Helwet | magda, tak do końca nie wiem czy jesteś kobietą, ale na pewno nie pracujesz w firmie transportowej, a już na pewno nikogo nie rozliczasz, Zaryzykuję, *lisz bzdury. | 1 | ||
| ~magda | prowadze karty kierowców, ubezpieczenia czasami siedze w spedycji, Właściwie robie wszystko | |||
|
Ambrozy
| Magda, nie możliwe, za bardzo trzymasz stronę kierowców, gdybyś cokolwiek miał (a) do czynienia z tym o czym piszesz, to miał (a) byś zupełnie inne poglądy. | 1 | ||
| ~magda | mój jest kierowcą to z kim mam trzymać już pisałam niska podstawa to czysty zysk dla firmy | |||
|
Ambrozy
| Zawsze jak się policzy że coś za drogo kosztuje można zmniejszyć tabor i zwolnić kierowców. JA MAM FIRMĘ TRANSPORTOWĄ PO TO ABY ZARABIAĆ MOŻLIWIE DUŻO. Jeśli mam kierowcę, który mnie kosztuje 5-5, 5 tysia na miesiąc, to mnie to satysfakcjonuje, natomiast przy koszcie około 10 tyś na miesiąc likwiduję żelazo. | 1 | ||
| ~magda | inni dokupują i 8 zapłacą a zlikwidować firmę nie jest tak łatwo te waty podatki nie wiem czy ciebie na to stać | |||
| ~magda | chyba będziesz zmuszony to ciągnąć do dechy |
Opcje - szybkie linki
Wybierz
Wątki Admina
Wybierz
TOP 20 - przez was wybrane
Wybierz
OSTATNIO KOMENTOWANE
ZOBACZ TEŻ
| Zakazy ruchu dla ciężarówek w Europie na rok 2025 |
|
| Przepisy kuchni kierowców - do przygotowania w trasie lub przed wyjazdem |
 |
| Sprawdź dobre parkingi w Europie |
 |
| Warunki przejazdu na drogach w Polsce |
|
Ogromna prośba...
Reklama to nasze JEDYNE źródło dochodu.
Reklam nie jest wiele, nie wyskakują, nie zasłaniają żadnych treści, ale umożliwiają utrzymanie redakcji.
Proszę pomóż, dodaj etransport.pl do wyjątków Twojej aplikacji.
