Mandat za PAUZY

~marcin	jak w temacie...
~riddick204	rozumieć to tak że w cyklu 6 dniowym miałeś 4 pauzy 9h, zrobileś 3 razy pauze 9h i już mimo tego że nie robiłeś jazdy na 15h to i tak nie możesz pojechać bo w cyklu 24h musi ci już tylko wyjść minimum 11h pauzy ukarał cię z twojego przeoczenia po jeżdzie ponad 13h możesz stać nawet 15h a i tak policzą to jako 9h pauze. myśle ze rozumiesz swój błąd
~Lucyfer	Ciesz się, bo i tak sie ogarnęli. W 2011 miałem awanture, bo miałem 5 pauz 9h i za to sztraf 200EUR, bo mówił, że pauzy 9h możesz mieć 3 na 2tygodnie a nie na tydzien!	-1
~gościu	a to że na ruskich się jedzie po aetr nie po WE to nikt nie podumał?w aetr nic nie ma o 11h pauzy. tylko 9. Ale faktem jest że białorusy robią co chcą są u siebie unijne durnie im na to pozwalają.
~Robert	Kolega wyżej dobrze napisał
~wwl	jak przekroczyles 13 godzin pracy to nigdy ci nie wyjdzie 11 bo nie zmiescisz sie w 24 godzinach
PrzPrz	Z Umową AETR trzeba bardzo uważać... Umowa AETR ogłoszona w Dzienniku Ustaw z 1999 r. poz. 1086 - jest już od dawna nieaktualna - można ją sobie... schować do archiwum. Aktualnie obowiązująca we wszystkich umawiających się Państwach wersja Umowy AETR (gruntownie nowelizowana w 2010 r., w celu powiązania z R561/2006) - do tej pory nie została opublikowana w Dzienniku Ustaw - w związku z tym tylko na terenie Rzeczypospolitej Polskiej nie ma statusu źródła prawa... Nowelizacja uwzględniająca zmiany z 2010 r. miała zostać przedstawiona "już" we wrześniu 2013 r. Prezydentowi Rzeczypospolitej do podpisu - jednak mamy luty 2014, a nadal jest cisza... Tłumaczenie tekstu Umowy AETR na język polski - jest do pobrania ze stron Sejmu RP, jako Druk sejmowy nr 1692: ://orka. sejm. gov. pl/Druki7ka. nsf/0/366AA6B2CE8889 27C1257BE200268789/% 24File/1692. pdf To nie jest wersja skonsolidowana, lecz opis wszystkich kolejnych, przegapionych zmian... Nowe (hmm... obowiązują od 2010 r. ) przepisy dotyczące odpoczynków - są na stronach 33-35 tego dokumentu - i brzmią niemal identycznie, jak odpowiadające im przepisy R561/2006. Zarówno według R561/2006, jak i AETR - nie można zrobić więcej niż trzy odpoczynki dzienne skrócone pomiędzy dwoma tygodniowymi okresami odpoczynku, zaś jeżeli część dziennego odpoczynku zawarta w 24-godzinnym okresie wynosi co najmniej 9 godzin, ale nie więcej niż 11 godzin, wówczas ten dzienny okres odpoczynku uznaje się za skrócony okres odpoczynku. Czyli krótko - nie można zrobić czterech "piętnastogodzinnych " dniówek pomiędzy odpoczynkami tygodniowymi, i za to był mandat.
Pier-nick	hej PrzPrz miałem sie wciąć ale opisałe sprecyzyjnie:) Pozdro dla znających przepisy:)
visitors	riddick204 (2014-02-07 14:10:09) rozumieć to tak że w cyklu 6 dniowym miałeś 4 pauzy 9h, a nalezaloby to zrozumiec tak: odpoczynki dobowe skrocone ( 9h ) mozna zrobic maksymalnie 3 poiedzy dwoma odpoczynkami tygodniowymi ( nie mylic z tygodniem ) jesli juz wychodzi ze bedziesz pracowal 15h ( a juz masz wykorzystane 3x9h ) to musialbys zrobic w ciagu tych 15h pracy przerwe trwajaca min 3h. potem dokrecasz 9h i masz odpoczynek regularny oczywisci e wszystko to musi zmiescic sie w 24h liczonych od chwili zakonczenia poprzedniego odpoczynku ~goś ciu (2014-02-07 14:46:20) a to że na ruskich się jedzie po aetr nie po WE to nikt nie podumał? taa? a od kiedy?
visitors	wwl (2014-02-07 16:48:09) jak przekroczyles 13 godzin pracy to nigdy ci nie wyjdzie 11 bo nie zmiescisz sie w 24 godzinach serio? a slyszales o odpoczynku dobowym laczonym? ( 3+9 ) - ktory tez jest odpoczynkiem regularnym g) "dzienny okres odpoczynku" oznacza dzienny okres, w którym kierowca może swobodnie dysponować swoim czasem i obejmuje "regularny dzienny okres odpoczynku" lub "skrócony dzienny okres odpoczynku": - "regularny dzienny okres odpoczynku" oznaczanie przerwany odpoczynek trwający co najmniej 11 godzin. Alternatywnie, regularny dzienny okres odpoczynku można wykorzystać w dwóch częściach, z których pierwsza musi nieprzerwanie trwać co najmniej 3 godziny a druga co najmniej 9 godzin,
visitors	PrzPrz (2014-02-07 16:48:18) Czyli krótko - nie można zrobić czterech "piętnastogodzinnych " dniówek pomiędzy odpoczynkami tygodniowymi, i za to był mandat. czyli krotko - bzdura jazda - 4h przerwa - 4h jazda - 4h przerwa - 1h jazda - 1, 5h odpoczynek -9h wszystko to po wykorzystaniu 3x9h wczesniej i mandatu nie bedzie, a pracy jak wydac jest wiecej niz 13h
PrzPrz	visitors: Babcia o zupie, dziadek o d... Wyraźnie pisałem o trzech odpoczynkach dziennych skróconych (ODS min. 9h,
~młody	i znowu kłótnia.. uświadom Sobie ze dziennie masz tylko 13 g pracy a nie 15... i sprawy nie będzię.. jesli każdego dnia bedziesz pracował ponad 13 g. to nawet jak zrobisz 11czy 15 czy 20 g. pauzy to zaliczone bedziesz miał 9.. bo rozliczany jesteś z 24h. prosty rachunek 11g pauzy. . więc zostaje 13 g pracy.. . i tyle.
~młody	dlatego pauzy 9 trzeba szanować.. i jak nie trzeba to nie robic bo gdy zazwyczaj bedzie potrzebna to juz nie można jej zrobić. :) . i nawet nie mam wytłumaczenia jak bedziesz robił weeekend.