ID: 101807
zakończenie i rozpoczęcie pracy w tacho cyfrowym
ID: 101807
ID: 101807
jeżdze po kraju teraz bo taka robota, ale od połowy lutego będą to już kraje ościenne naszego kraju. zapominam w tachu wbijać i zakończać prace co mi za to grozi i ile i gdzie. wiem że na kraju nikt się nie czepia skoro na razie tylko jazda po kraju.
jeżdze po kraju teraz bo taka robota, ale od połowy lutego będą to już kraje ościenne naszego kraju. zapominam w tachu wbijać i zakończać prace co mi za to grozi i ile i gdzie. wiem że na kraju nikt się nie czepia skoro na razie tylko jazda po kraju.
~leon*.9.169.154.dolnet.pl
*.9.169.154.dolnet.pl
Posty (108)
| ~ktosik | zle. takie rozp nie jest ujete w 561/06 szukaj dalej | |||
|
zetek
| Przeczytaj uważnie moje posty; -) Załamę się. Od bardzo dawna wpisuję rozpoczęcie i zakończenie, o ile z pospiechu nie zapomnę (tu z kolei robię wydruk). Naprawdę ułatwia mi to życie, wiem kiedy rozpoczynam pracę (czas pracy!). Z pewnością mniej problemów. | |||
| ~ktosik | tzn, dobrze ; ) ja sie rozpedzilem.. | |||
| ~były kierowca | Rzeczywiście jest taki przepis, więc sprawa jest jasna:) Trzeba wpisywać kraj zakończenia każdego dnia na koniec pracy i już. Mi się widać upiekło, bo nikt mnie za to nie ukarał :P | |||
| ~ktosik | i rozpoczecia na zakonczenie odpoczynku | |||
| ~Artur | jak jeźdżiłem po kraju to ITD się nie czepiało a miałem parę kontroli, ale za granicą już musisz robić wpisy, tak wypiszą mandat z uzasadnieniem w trzech językach w kraju w którym jesteś kontrolowany oraz angielskim i francuskim | |||
| ~ktosik | nie ukarali, bo nie ma takiej pozycji w taryfikatorze | |||
| ~były kierowca | zetek - coś mi się pochrzaniło i myślałem, że to ty pytałeś, czy trzeba wpisywać czy nie, ale już sprawa jasna:) ktosik - raczej na początek i koniec pracy w danym dniu :P (chociaż to to samo, tylko nazewnictwo inne:) Dla mnie już wszystko wiadomo. Jeśli kiedyś jeszcze będę jeździł to już wiem, co robić w tym temacie:) | 1 | ||
| ~Egon | Dobra, wszystko ładnie, pięknie, jak se jeżdżę tylko na tacho cyfrowym, w jakimś tam systemie. Co natomiast gdy w ciągu dnia jadę godzinę na a*alogu, potem dwie na cyfrowym, znów chwilę na a*alogu i potem znowu... I tak niekiedy parę razy w ciągu zmiany wyciągam i wkładam kartę. Teraz chodzi mi o co? Bo jeśli wyjmuję kartę ( nawet trzy razy dziennie) to tachograf pyta za każdym razem o kraj zakończenia więc problemu nie ma. Natomiast przy takiej jeździe w cyklu mieszanym, przy wkładaniu karty nie robię wpisu manualnego ( bo wyciągam tarczkę i od razu wkładam kartę), przy którym jest w tacho pytanie o kraj rozpoczęcia i wtedy karta tylko się loguje i jadę. Nie ma wtedy, o ile dobrze pamiętam, pytania o kraj rozpoczęcia czyli nie będzie zaznaczonego kraju rozp. Czyli co, za każdym razem wkładając kartę w danym dniu, nie robiąc wpisu man. i tak muszę włazić w menu i wklepać ten kraj rozp.? Jeśli tak to i tak to jakaś lipa jest. Bo raz, że karta ma przecież ograniczoną liczbę wpisów a dwa, w przepisach jest, że należy po i przed odpoczynkiem wpisać kod kraju rozpoczęcia i zakończenia pracy a nie jazdy. Pracę zacząłem o 5 na a*alogu. O 7 wyjmuję tarczkę i wkładam kartę ( nie robiąc wpisu mam. ) więc jeśli wklepię mimo to kraj rozp. to będzie fałsz bo 7. 00 to nie było rozpoczecie pracy tylko jazdy na karcie. Normalnie nie kumam. | |||
| ~to przeciez proste | to po co wpisujesz kraj rozpoczacia? wystraczy przy logowaniu karty kliknac strzalke w lewo ( anuluj ) | |||
| ~aYman^^ | wkladajac karte cyfrowa masz obowiazek dokonac wpisu manualnego jezeli rozpoczales prace o godz 5 rano i do 7 leciales na a*alogu to musisz to miec zaznaczone jako inna praca, a po drugie musisz miec tak wszystko opisane i na a*alogu i na cyfro aby zgrywalo sie co do minuty inaczej lezysz i kwiczysz przy kontroli. | |||
| ~Egon | Czyli wkładając kartę o 7. to nie wpisuję kraju rozpoczęcia bo? Bo kraj (miejscowość) mam wpisaną na tarczy włożonej o 5. tak? No dobra. Kończę o 12. na tarczy i zakańvzam tarczkę wpisując również miejscowość zakończenia czy nie? Bo jeszcze do 15 jeżdżę na cyfrze. Teraz pytanie : kończąc tarczkę o tej 12 wpisuję datę, km i miejsce też czy nie? Jeśli tak to na tarczy mam miejscowość rozp i zakończenia pracy i tarczka jest kompletnie wypełniona. Jeśli nie wpiszę bo jeżdżę jeszcze resztę dnia na cyfrze to jest niewłaściwie wypełniona (tak mi się wydaje). Dokończę robotę na cyfrowym i wyjmując kartę mam wpisać kraj zakończenia czy nie? Podejrzewam, że tak bo faktycznie kończę zmianę i idę na pauzę. Tylko dziwne jest dla mnie to, że na karcie mam wtedy kraj zakończenia, a nie mam rozpoczęcia. Może tak ma być i jest to dobrze, że na tarczy mam miejsce rozpoczęcia a na karcie zakończenia i odwrotnie? | |||
| ~fryc | ~aYman^^ 2018-11-28 17:39:39wkladajac karte cyfrowa masz obowiazek dokonac wpisu manualnego jezeli rozpoczales prace o godz 5 rano i do 7 leciales na a*alogu to musisz to miec zaznaczone jako inna praca, Bzdura. | |||
| ~Egon | To wiem, że ma się zgywać i się zgrywa. Sorry, ale tu się nie zgodzę z Tobą. Nie mam żadnego obowiązku robić wpisu manualnego przy logowaniu (stąd m. in. Przy logowaniu masz alternatywę bo tacho się pyta o to. Jeśli by nie pytało to byłby obowiązek). W drugiej kwestii też mi się wydaje, że coś nie bardzo z tą tezą bo jeśli jechałem na a*alogu od 5 do 7 to nie muszę nic zaznaczać, że to była inna praca. To była jazda. A jazda i bym wozem nie jest inną pracą. Wyobraź sobie kontrolę. Pokazuję tarczkę z jazdą od 5 do 7 a na karcie mam ten czas jako inną pracę. I co powiem? Pan inspektor se wybierze co pasuje... ? Chyba, że mówisz o przypadku jeśli tarcza poszła za okno, to ok. | |||
| ~fryc | Gdy masz zapisany czas na tarczce to na karcie ma być wtedy "?" A nie młotki. | |||
| ~aYmaN^^ | lepiej jak zobaczysz itd na drodze to sie sam zatrzymaj i zapytaj ich, bo tu niczego nie rozwiazemy, inna praca bo jazdy nie zapiszesz manualnie, ale to w sumie i tak bzdura bo miales od 5 jazde. Ja w ogole sie zastanawiam czy Ty tak mozesz, bo mozna wałki cisnać niemilosiernie zaglujac raz a*alogiem raz cyfrowka Ja nie wiem jak masz to zgac i nie bede profesorzyl tu. | |||
|
kodeksowy
| aYman^^ 2018-11-28 17:39:39 dawno nie czytalem niczego glupszego | |||
|
PavelSPM
| ~Egon 28+1 dni woź z sobą tarczki i karte. Wpis manualny nie musisz robic bo masz z sobą tarczki. To samo gdybyś miał list urlopowy. Z powodu że nie znasz ile razy w ciągu zmiany będziesz korzystał cyfrowym tacho, każdorazowo, przy korzystaniu kartą, rub kraj rozpoczęcia i kraj zakończenia. To nie zabrania się. Dla takich warunków pracy jak u ciebie, tarczka ma 4 pola (miejsca) dla wypełnienia (1 z przodu i 3 z tyłu). Każdorazowo, przy korzystaniu tarczką, wpisuj z przodu tarczki nazwisko, imię, miejsce, datę, numer auta i km, a przy następnych razach korzystania tarczką wpisuj z tyłu tarczki czas następnego korzystania, numer auta i km. | |||
| ~Egon | PavelSPM To wszystko jasne to wpisywanie na tarczkach, ile mieć przy sobie itd, że na reversie jest miejsce na jazdę innym autem tylko tu też z tym też nie zawsze tak prosto bo masz inne tacho i musisz założyć nową tarczkę i już są dwie na dobę plus jeszcze karta więc trochę się robi kibel, ale tak jak napisałeś może właściwym jest przy każdorazowym wkładaniu karty wpisywać ten kraj i tak samo przy wyjmowaniu. Tylko zastanawia mnie właśnie to, że jak to się ma do przepisu, w którym jest napisane, że przed rozpoczęciem pracy i po zakończeniu trzeba wpisać ten kraj, bo niestety nie jest to rozpoczęcie pracy tylko jazdy na danym aucie. A może dobrze będzie jeśli zacząłem na tarczy to wpiszę na niej miejscowość, w której zaczynam pracę nie wpisując nawet miejscowości po zakończeniu jazdy, a kończąc dzień na cyfrowce zaznaczę tylko kraj zakończenia, tym samym na tarczy mam kraj ( miejscowość) rozpoczęcia cyklu a na karcie kraj zakończenia. Może będzie dobrze. No chyba, że będę | |||
| ~Egon | Wklepywać za każdym razem. | |||
| ~to przeciez proste | Egon - postaraj sie skupic na tyle dlugo, zeby przeczytac kolejne zdanie. nie wpisuj kraju zakonczenia, ani rozpoczecia jesli nie zaczynasz ani nie konczysz na cyfrowce. jesli tacho o to spyta, kliknij strzalke w lewo | |||
| ~Egon | Nie pytam jak wyjść z menu czy jak pominąć pytanie tachografu o kraj zakończenia. Jeśli zaczynam i kończę na cyfrze to ok, wpisuję. a*alogicznie więc, tak jak piszesz, na odwrót czyli nie zaczynam i nie kończę dnia to nie wpisuję. A jeśli zaczynam na jednym a kończę na drugim to co wtedy? Zaczynam na karcie.. Pięknie, bo wpisuję na karcie, ale kończę na tarczce. Też niby pięknie bo wpiszę miejscowość na koniec pracy na tarczy. Następnego dnia znów na karcie zaczynam i wpisuję znów kraj rozp i mam dwa razy rozpoczęcie a nie mam zakończenia i a*alogicznie mogę mieć dwa zakończenia pod rząd bez rozpoczęcia kiedy zacznę na a*alogu a skończę na cyfrze i na drugi dzień tak samo. Dla mnie to coś nie halo bo to jakby, no nie wiem w matematyce otworzyć nawias zwykły i go nie zamknąć a otworzyć następny. Pytam więc czy to jest dobrze | |||
|
PavelSPM
| ~Egon W twoim wypadku musisz, za każdym razem, do końca wypełniać tarczke jak i robić wpis kraj rozpoczęcia i kraj zakończenia na karcie bo dokładnie nie znasz ile razy w ciągu zmiany będziesz korzystać z a*alogowego i cyfrowego tacho. Jeśli tego nie zrobisz to podczas kontroli otrzymasz kare, bo to wszystko musi być. Ja nawet robię na karcie kraj rozpoczęcia i kraj zakończenia, za każdym razem, jak przekraczam granicę różnych państw (dla osobistej kontroli prawidłowego naliczenia pracodawcą pensji, diet i ryczałtów za noclegi). Jeszcze nie miałem nigdy żadnych problemów podczas różnych kontrol w różnych krajach z powodu że mam w ciągu jednej zmiany kilka rozpoczęć i zakończeń. | |||
| ~Egon | PavelSPM No chyba tak najlepiej jednak robić, ale z drugiej strony jeśli o 14 miałem koniec na cyfrowym i wpisałem zakończenie krajem a o 15 miałem jechać na tarczce, ale jednak się okazało, że nie więc od zakończenia o 14 faktycznie nie zakończyłem dnia tylko jeszcze godzinę miałem dyspozycję czy tam inną pracę a nie koniec zmiany. Wiem, że na drugi dzień jak rano wsiadam na cyfrę robię wtedy wpis zaznaczając, że od 14 do 15 była powiedzmy dyspozycja a potem odpoczynek, ale gdy zacznę na nowej tarczce to * bo ciągle na karcie widnieje, że zakończyłem pracę wczoraj o 14 bo wpisałem kraj zakończenia. Owszem na tarczce z dnia wczorajszego wurysuję, że od 14 do 15 miałem np inną pracę i potem do północy odpoczynek. Następna tarczka wyrysowana od północy do momentu zaczecia dnia pracy i ok. Zmierzam tylko do tego, że w każdym przypadku jest jakiś syf bo mam nieścisłość w "dokumentach". Na tarczce z dnia poprzedniego mam 14-15 inną pracę a na karcie koniec pracy o 14. Co jest prawdą? Jaki sposób udokumentowania czasu pracy jest ważniejszy, karta czy tarczka? Oba są przecież równo traktowane. Reasumując przepisy tak skonstruowane zmuszają w praktyce do tego żeby w takim cyklu mieszanym wypierd... ć tarczkę za okno aby raz się nie popier.. ć a dwa mieć stan faktyczny "w papierach". | |||
|
PavelSPM
| ~Egon Nie ma przepisów co ustalają i regulują ilość zmian w jednej dobie, jak i ilość rozpoczęć i zakończeń w jednej zmianie. Jest tylko kiedy należy obowiązkowo zrobić wpis kraj rozpoczęcia i kraj zakończenia w tachografie cyfrowym. Za nie zrobienie tego od 6 czerwca 2018 r. w Polsce już nakładają kary. Od tego w twoim wypadku lepiej zawsze do końca wypełniać tarczke jak i robić zawsze wpis kraj rozpoczęcia i kraj zakończenia na karcie. ROZPORZĄDZENIE PARLAMENTU EUROPEJSKIEGO I RADY (UE) NR 165/2014 z dnia 4 lutego 2014 r. Artykuł 34. Użytkowanie kart kierowcy i wykresówek. 7. Kierowca wprowadza w tachografie cyfrowym symbole państw, w których rozpoczyna i kończy dzienny okres pracy. | |||
| ~Travol | Robię pauze 24 a dopiero po godzinie wpisałem zakończenie pracy. Tacho pokazuje pauze od monetu wyłączenia silnika a na wydruku zakończenie jest po tej godzinie. Czy mogę ruszyć od momentu wyłączenia silnika? | |||
| ~Bolek | Nie. Jeśli zapomniałeś zrobić tego po zatrzymaniu to powinieneś przed ruszeniem zrobić zakończenie, odczekać minutkę, zrobić rozpoczęcie, ze 2 minutki na młotkach i teraz już w drogę. | |||
| ~Pan Ordynator | A dlaczego nie?Czy taka czynność przerywa odpoczynek? | |||
|
PavelSPM
| ~Travol Teoretycz nie zakończyłeś pracę po wprowadzeniu wpisu w tacho "kraj zakończenia". Od tego momentu zaczął się odpoczynek. Na kontroli zasadnicze inspektor uznaje odpoczynek od wpisu "kraj zakończenia", lojalny może uznać od wyłączenia silnika. Lepiej nie ryzykować. | |||
| ~Pan Ordynator | Pavel pierniczysz bzdury jak mało który. A ten czas od wciśniecia łóżka do zakończenia, to czym jest? |
Opcje - szybkie linki
Wybierz
Wątki Admina
Wybierz
TOP 20 - przez was wybrane
Wybierz
OSTATNIO KOMENTOWANE
ZOBACZ TEŻ
| Zakazy ruchu dla ciężarówek w Europie na rok 2024 |
|
| Przepisy kuchni kierowców - do przygotowania w trasie lub przed wyjazdem |
 |
| Sprawdź dobre parkingi w Europie |
 |
| Warunki przejazdu na drogach w Polsce |
|
Ogromna prośba...
Reklama to nasze JEDYNE źródło dochodu.
Reklam nie jest wiele, nie wyskakują, nie zasłaniają żadnych treści, ale umożliwiają utrzymanie redakcji.
Proszę pomóż, dodaj etransport.pl do wyjątków Twojej aplikacji.
