Przy flocie liczącej tysiące pojazdów nawet krótkie przestoje serwisowe oznaczają dodatkowe koszty i ograniczenie dostępności transportowej. Girteka chce mieć większą kontrolę nad utrzymaniem swoich ciężarówek, dlatego rozwija własne zaplecze techniczne w Europie. Po inwestycji w Danii przyszedł czas na Niemcy, a przewoźnik zapowiada już kolejne lokalizacje.

Litewska Girteka uruchomiła nowe centrum obsługi technicznej samochodów ciężarowych w Coesfeld w Niemczech. Inwestycja stanowi kolejny etap rozbudowy własnej europejskiej sieci serwisowej, której zadaniem jest ograniczenie zależności od zewnętrznych warsztatów, skrócenie przestojów pojazdów oraz poprawa efektywności operacyjnej.

Nowy obiekt może jednocześnie obsługiwać do 10 zestawów ciężarowych lub 20 samochodów ciężarowych. Na jego terenie znajduje się również własna linia kontroli technicznej TÜV, umożliwiająca przeprowadzanie wymaganych badań technicznych bez konieczności kierowania pojazdów do zewnętrznych stacji. Centrum rozpoczęło działalność z zespołem 10 pracowników. Girteka zapowiada stopniowe zwiększanie zatrudnienia i możliwości serwisowych w zależności od zapotrzebowania operacyjnego.

Inwestycja ma szczególne znaczenie ze względu na skalę działalności przewoźnika. Girteka dysponuje obecnie flotą ponad 6500 ciężarówek i 8000 naczep, obsługujących przewozy międzynarodowe w całej Europie. Przy takiej liczbie pojazdów organizacja przeglądów, napraw i obowiązkowych badań technicznych bezpośrednio wpływa na dostępność floty oraz koszty działalności. Własne warsztaty zlokalizowane w pobliżu głównych tras transportowych mają przede wszystkim ograniczyć konieczność wykonywania dodatkowych przejazdów do serwisów zewnętrznych. Pozwalają również lepiej planować obsługę techniczną i szybciej przywracać pojazdy do pracy.

Jak wskazuje Edvin Darvid, odpowiedzialny za utrzymanie floty w Girteka Transport, przy tak dużej skali działalności nawet stosunkowo niewielka poprawa efektywności serwisowania może przynieść wymierne korzyści. Własna infrastruktura zapewnia przewoźnikowi większą kontrolę nad harmonogramami obsługi, jakością usług i kosztami napraw. Z kolei Edvardas Liachovičius, prezes Girteka Group, podkreśla, że rozwój infrastruktury technicznej powinien podążać za działalnością transportową przedsiębiorstwa. Ma to szczególne znaczenie w przewozach ładunków wymagających kontrolowanej temperatury oraz towarów o wysokiej wartości, gdzie niezawodność pojazdów jest kluczowa dla terminowej realizacji dostaw.

Otwarcie centrum w Coesfeld nastąpiło kilka miesięcy po uruchomieniu własnego zaplecza serwisowego Girteki w Padborgu w Danii, które rozpoczęło działalność w maju 2026 r. Obie inwestycje wpisują się w długoterminową strategię przedsiębiorstwa zakładającą przenoszenie części obsługi technicznej floty do własnych obiektów. Girteka nie zamierza na tym poprzestać. Firma analizuje kolejne lokalizacje w Europie Zachodniej, koncentrując się na obszarach o dużym natężeniu ruchu własnych pojazdów oraz wzdłuż strategicznych korytarzy transportowych. Na razie nie podano jednak konkretnych miejsc ani terminów następnych inwestycji.

Źródło: GIrteka