Obowiązek oznakowania dla ciężarówek w Austrii

Dostęp do niektórych tekstów zarezerwowany jest tylko dla posiadaczy kont w etransport.pl

~Koczownik 10 lat temu	Unia mus koniecznie pomyśleć o zwiększeniu powierzchni szyb czołowych bo wkrótce przestaną być widoczne twarze kierowców na zdjęciach z fotoradarów.
~Tołdi 10 lat temu	Można się pokusić o policzenie urządzeń, nazwijmy je ogólnie "go-boxami" jakie na dzień dzisiejszy winien mieć na szybie przyklejone przewoźnik jeżdżący na tzw. przerzutach: 1) ViaToll, 2) Premid, 3) SkyToll, 4) Hu-Box (tego ma mało kto), 5) TollCollect, 6) BellToll, 7) TelePass, 8) Dars, 9) UtaMultiBox i jeszcze by się coś pewnie coś znalazło... Plus nalepki na szybie: Umwelplakette, Nr rejestracyjny, nalepka ekologiczna z Tunelu MonteBianco/Frejus, teraz ta wspomniana austriacka, zezwolenie C16 na W-wę, i też jeszcze by się pare innych znalazło. A przecież przepis mówi jasno: w polu widzenie kierowcy nie powinno znajdować się nic, co może mu przesłonić widoczność drogi!!!
~janek 10 lat temu	będą montować peryskopy
~kartypaliwowe 10 lat temu	Plus pudło na FR, ES, POR oraz Go-Box na Austrie, HGV Levy na Wlk. Brytanię i za rok pudełeczko na Belgię. Nie zapominajmy o Brobizz na Skandynawię i Tripon/Emotach dla chetnych na Szwajcarię. Oczywiscie FR, ES, POR możemy tez "rozbić" na 3 osobne czytniki.
~szyderca 10 lat temu	Po pierwsze kto Wam każe mieć przypięte wszystkei urządzenia w jednym czasie. Ja mam tylko na dany kraj, reszta w schowku... (Niemca mam na stałe). Po drugie HGV na Anglię jest w formie winiety więc o czym piszecie?