Elektryczne i wodorowe ciężarówki pozostaną całkowicie zwolnione ze szwajcarskiej opłaty LSVA do końca 2030 roku. Parlament zakończył prace nad reformą systemu i przesunął moment objęcia pojazdów bezemisyjnych opłatą o dwa lata względem pierwotnej propozycji rządu. Obie izby szwajcarskiego parlamentu przyjęły zmiany 2 października 2026 roku. Pierwotnie Rada Federalna chciała, aby elektryczne ciężarówki zaczęły płacić LSVA już od 2029 roku. Ostatecznie zdecydowano jednak, że pełne zwolnienie zostanie utrzymane do końca 2030 roku.

Od 2031 roku pojazdy bateryjno-elektryczne i ciężarówki wykorzystujące wodorowe ogniwa paliwowe zostaną włączone do systemu LSVA, ale nie od razu na pełnych zasadach. W pierwszym roku przewidziano ulgę w wysokości 70 proc., w 2032 roku 50 proc., w 2033 roku 30 proc., w 2034 roku 20 proc., a w 2035 roku 10 proc. Od 2036 roku preferencje mają wygasnąć.

Dla przewoźników oznacza to dłuższy okres, w którym eksploatacja bezemisyjnych ciężarówek w Szwajcarii pozostanie wolna od LSVA, a późniejsze wejście do systemu będzie rozłożone na kilka lat. Ma to ułatwić planowanie inwestycji we flotę i ograniczyć nagły wzrost kosztów związany z zakończeniem obecnego zwolnienia. Procedura parlamentarna została zakończona, ale na 6 października finalny tekst nowelizacji nie został jeszcze opublikowany w Fedlex jako obowiązujący akt prawny.

Źródło: Parlament Szwajcarii