IVECO BUS rozszerza ofertę pojazdów elektrycznych o nową rodzinę kompaktowych minibusów eFLEXY. Gama obejmuje dwa 6-metrowe modele o DMC poniżej 5 ton: eFLEXY City do przewozów miejskich oraz eFLEXY Line do połączeń lokalnych, wahadłowych i międzymiastowych. Pierwsze dostawy obu wersji zaplanowano na pierwszy kwartał 2027 r.

eFLEXY Line został pokazany podczas targów FIAA 2026 w Madrycie, gdzie miał swoją europejską premierę. Wraz z eFLEXY City pozwala producentowi wejść do segmentu M2 z w pełni elektrycznymi pojazdami pasażerskimi. Tym samym oferta IVECO BUS obejmuje obecnie zarówno kompaktowe minibusy, jak i 18-metrowe autobusy miejskie oraz 12- i 13-metrowe modele międzymiastowe.

🚩 eFLEXY City jest pojazdem klasy A przeznaczonym przede wszystkim do obsługi tras miejskich, centrów miast i obszarów z ograniczonym dostępem. W zależności od konfiguracji może przewozić do 17 pasażerów, w tym osoby siedzące, stojące oraz poruszające się na wózkach. Pojazd wyposażono w boczne drzwi o szerokości 1200 mm oraz chowany hydrauliczny podnośnik z tyłu.

🚩 eFLEXY Line należy do klasy B i został zaprojektowany z myślą o połączeniach lokalnych, międzymiastowych i przewozach wahadłowych. Może przewozić do 13 pasażerów plus kierowcę. Na pokładzie przewidziano indywidualne fotele, płaską podłogę oraz około 3 m² przestrzeni bagażowej. Także w tej wersji zastosowano hydrauliczny podnośnik umożliwiający przewóz osoby na wózku.

Oba modele korzystają z tego samego układu napędowego. Silnik elektryczny ma moc 205 kW, a akumulator pojemność 110 kWh. Według producenta zasięg przekracza 300 km. Ładowanie prądem przemiennym może odbywać się z mocą do 22 kW, natomiast przy ładowaniu prądem stałym maksymalna moc wynosi 150 kW. IVECO BUS podaje, że przy szybkim ładowaniu można odzyskać do 80 proc. pojemności akumulatora w mniej niż godzinę. Producent zwraca też uwagę na ograniczenie masy pojazdów. W konstrukcji wykorzystano m.in. aluminiowe panele oraz elementy z tworzywa ABS, co ma pomóc w utrzymaniu odpowiedniego zasięgu bez pogarszania trwałości konstrukcji.

eFLEXY City i Line oferują trzy tryby jazdy oraz cztery poziomy hamowania rekuperacyjnego. Operator może dostosować sposób pracy pojazdu do warunków ruchu, profilu trasy i charakteru wykonywanych przewozów. Wyposażenie obejmuje również systemy wspomagania kierowcy poziomu 2+, zgodne z aktualnymi wymaganiami GSR. W kabinie przewidziano m.in. system infotainment, obsługę smartfona oraz nawigację.

IVECO BUS będzie oferować również pakiet usług cyfrowych IVECO ON. Przez pierwsze trzy lata standardem ma być pakiet eStart, umożliwiający m.in. monitorowanie poziomu naładowania, pozostałego zasięgu, stanu baterii i przebiegu procesu ładowania. Operatorzy będą mogli również zdalnie planować ładowanie, przygotowywać temperaturę wnętrza przed rozpoczęciem kursu oraz korzystać z systemów monitorowania dostępności pojazdu i obsługi serwisowej. Opcjonalnie dostępne będą dodatkowe usługi, w tym dostęp do ponad 350 tys. publicznych punktów ładowania.

Nowa rodzina eFLEXY ma uzupełnić ofertę producenta w segmencie przewozów, w których pełnowymiarowy autobus nie zawsze jest potrzebny. Dotyczy to przede wszystkim lokalnych linii o mniejszym potoku pasażerów, transportu na żądanie, przewozów wahadłowych oraz obsługi centrów miast.

Źródło: IVECO Bus