Rada Ministrów ustaliła minimalne wynagrodzenie w 2027 r. na poziomie 4950 zł brutto. Minimalna stawka godzinowa dla określonych umów cywilnoprawnych wyniesie 32,30 zł. Obie kwoty będą obowiązywały od 1 stycznia przez cały rok. W 2026 r. najniższe wynagrodzenie wynosi 4806 zł, a stawka godzinowa 31,40 zł. Oznacza to wzrost odpowiednio o 144 zł i 90 groszy. Ostateczne stawki zostały określone w rozporządzeniu Rady Ministrów z 14 września 2026 r., opublikowanym w Dzienniku Ustaw pod pozycją 1213.
Prawie 90 proc. kosztów przypadnie na MŚP
Z oceny skutków regulacji przygotowanej przez Ministerstwo Rodziny, Pracy i Polityki Społecznej wynika, że podwyżka będzie kosztować sektor MŚP 2 mld 912,2 mln zł w 2027 r. W przypadku dużych przedsiębiorstw dodatkowe wydatki oszacowano na 321,2 mln zł. Łącznie daje to ponad 3,23 mld zł. Około 90 proc. tej kwoty ma więc przypaść na mikro, małe i średnie przedsiębiorstwa.OSR nie wyodrębnia kosztów dla transportu, spedycji i logistyki, dlatego nie można określić, jaka część tej kwoty przypadnie bezpośrednio na branżę TSL. Skala obciążenia konkretnej firmy będzie zależała przede wszystkim od liczby zatrudnionych osób oraz obecnej struktury ich wynagrodzeń.
Według tych samych szacunków gospodarstwa domowe mają zyskać na zmianie około 2,21 mld zł. Saldo sektora finansów publicznych ma poprawić się o około 1,02 mld zł.
Podwyżka o 144 zł oznacza większy koszt etatu
Dla pracodawcy wzrost kosztu zatrudnienia nie kończy się na kwocie dopisanej do wynagrodzenia brutto. Od wyższej podstawy naliczane są również składki finansowane przez firmę. Przy założeniu obecnych stawek, składki wypadkowej na poziomie 1,67 proc. oraz braku wpłat do PPK całkowity koszt zatrudnienia pracownika otrzymującego płacę minimalną wzrośnie z około 5790 zł do 5964 zł miesięcznie. Różnica wyniesie więc około 173,50 zł, a w skali pełnego roku blisko 2082 zł na jeden etat.W firmie zatrudniającej dziesięciu pracowników opłacanych na poziomie minimum oznaczałoby to około 20,8 tys. zł dodatkowych kosztów rocznie. Jest to wyliczenie modelowe. Rzeczywista kwota może być inna ze względu na wysokość składki wypadkowej, PPK oraz indywidualną strukturę wynagrodzeń.
Nie każdy kierowca automatycznie otrzyma podwyżkę
Nowe rozporządzenie nie oznacza obowiązkowego podniesienia wszystkich wynagrodzeń w firmie o 3 proc. Jeżeli wynagrodzenie pracownika uwzględniane przy ustalaniu ustawowego minimum już przekracza 4950 zł, przepisy nie nakazują jego automatycznego zwiększenia. W transporcie zmiana może mieć większe znaczenie dla pracowników administracyjnych, magazynowych i pomocniczych, ale także dla tych firm, które wykorzystują płacę minimalną jako punkt odniesienia przy budowaniu wynagrodzeń kierowców.Podwyżka wpłynie również na wysokość dodatku za pracę w porze nocnej, którego minimalna wartość jest obliczana na podstawie ustawowego minimum. Dla firm działających w systemie zmianowym będzie to kolejny składnik kosztu. Dokładna stawka za godzinę pracy nocnej zależy od wymiaru czasu pracy w danym miesiącu.
Nawet tam, gdzie większość pracowników zarabia powyżej nowego minimum, podwyżka może zmniejszyć różnicę między najniżej opłacanymi stanowiskami a osobami otrzymującymi niewiele więcej. W praktyce może to wywołać oczekiwania płacowe także wśród pracowników, których rozporządzenie bezpośrednio nie obejmuje.
Źródło: Rozporządzenia Rady Ministrów z dnia 14 września 2026 r.
