DSV – Global Transport and Logistics zakończyło 1 września 2026 roku integrację prawną polskich struktur Schenker. To kolejny etap największej akwizycji w historii duńskiego operatora i całej branży TSL. Po połączeniu grupa zatrudnia ponad 150 tys. pracowników w ponad 90 krajach. Przejęcie Schenker zostało ogłoszone pod koniec kwietnia 2025 roku. W Polsce zakończenie integracji oznacza połączenie działalności w transporcie drogowym, spedycji morskiej i lotniczej oraz logistyce kontraktowej. DSV podkreśla, że dla klientów dotychczasowe umowy, kontakty operacyjne i standardy obsługi pozostają bez zmian, natomiast operacje są stopniowo przenoszone do systemów operatora, w tym platformy myDSV.

W transporcie drogowym połączona organizacja dysponuje jedną z największych sieci drobnicowych w Europie. Obejmuje ona 400 terminali w 36 krajach. Większa skala ma zwiększyć elastyczność planowania przewozów i możliwości wykorzystania dostępnej powierzchni ładunkowej. Integracja wzmacnia również działalność DSV w segmencie frachtu morskiego i lotniczego. Operator zyskuje większą skalę współpracy z liniami lotniczymi i armatorami, co ma ułatwić organizację przewozów międzykontynentalnych oraz zmianę tras i środków transportu w sytuacjach zakłóceń w łańcuchach dostaw.

W Polsce DSV będzie zarządzać 36 obiektami magazynowymi o łącznej powierzchni około 600 tys. mkw. Są one wykorzystywane m.in. do obsługi krajowych, regionalnych, europejskich i globalnych centrów dystrybucyjnych. Oferta obejmuje także usługi specjalistyczne, w tym logistykę produkcyjną, serwis naprawczy, obsługę targów i wydarzeń oraz transport dzieł sztuki i zabytków. Polska pozostaje jednym z ważnych rynków w strukturze DSV. W Warszawie działa jedno z trzech globalnych centrów usług wspólnych firmy, a także jedna z europejskich jednostek Control Tower odpowiedzialnych za monitoring przesyłek. Operator rozwija też logistykę projektową i transport ładunków ponadgabarytowych. Kolejnym elementem rozwoju ma być uruchomienie w trzecim kwartale 2026 roku centrum logistycznego w Łodzi o powierzchni 24 tys. mkw. Obiekt ma obejmować 14 tys. mkw. powierzchni magazynowej oraz terminal przeładunkowy o powierzchni 8,2 tys. mkw.

Zakończenie integracji Schenker ma zwiększyć skalę operacji DSV w Polsce i Europie oraz ułatwić łączenie transportu drogowego, morskiego, lotniczego i logistyki kontraktowej w ramach jednej sieci.

Źródło: DSV