Zagraniczni przewoźnicy coraz częściej planują tankowanie ciężarówek w Szwecji. Jak informują tamtejsze media, przy napełnieniu dużego zbiornika różnica w porównaniu z cenami w państwach sąsiednich może wynosić nawet kilka tysięcy koron. Niskie ceny oleju napędowego w Szwecji wpływają na decyzje firm wykonujących przewozy międzynarodowe. Według szwedzkich mediów zagraniczni przewoźnicy dostosowują trasy i moment uzupełniania paliwa tak, aby zatankować po przekroczeniu szwedzkiej granicy.

Przy zbiorniku mieszczącym 1000 litrów oszczędności mogą być znaczące. Z wyliczeń przedstawionych przez szwedzką branżę transportową wynika, że pod koniec lipca zatankowanie takiej ilości oleju napędowego w Szwecji kosztowało około 16,3 tys. koron szwedzkich. W porównaniu z Finlandią różnica miała wynosić około 7,5 tys. koron. Przewoźnik z Danii mógł zaoszczędzić około 5,8 tys. koron, a z Norwegii około 4 tys. koron.

Tina Thorsell, dyrektorka ds. polityki publicznej w szwedzkiej organizacji Transportföretagen, podkreśla, że firmy transportowe znajdują się pod dużą presją kosztową. Paliwo stanowi jedną z najważniejszych pozycji w ich wydatkach, dlatego przewoźnicy tankują tam, gdzie jest najtaniej. Nie oznacza to jednak, że zagraniczne ciężarówki przyjeżdżają do Szwecji wyłącznie po olej napędowy. Przewoźnicy realizujący transporty w tym kraju mogą ograniczać tankowanie przed przekroczeniem granicy, a następnie napełniać zbiorniki w Szwecji również przed dalszą podróżą.

Wzrost zainteresowania szwedzkimi stacjami paliw zauważają także organizacje transportowe z Norwegii i Danii. Przy dużych zbiornikach różnice cenowe są na tyle wysokie, że mogą realnie wpływać na rentowność pojedynczego przewozu. Obecna sytuacja jest odwróceniem trendu obserwowanego w poprzednich latach. Wcześniej to szwedzcy przewoźnicy często czekali z tankowaniem do wyjazdu za granicę, natomiast zagraniczne ciężarówki wjeżdżały do Szwecji z pełnymi zbiornikami. Niższe ceny diesla są związane m.in. z obniżeniem podatków od paliw oraz ograniczeniem obowiązkowego udziału biokomponentów. Dzięki temu Szwecja znalazła się wśród państw Unii Europejskiej oferujących relatywnie tani olej napędowy.