Josephs.ScotBorowiak Properties LtdToll House Properties Ltd

Jedna kontrola we Włoszech może dziś uruchomić konsekwencje w całej UE

Utworzona: 2026-01-31


Włochy uporządkowały system kar za naruszenia unijnych przepisów transportowych, wiążąc je bezpośrednio z krajowymi sankcjami. Choć zmiana ma charakter techniczny, w praktyce oznacza prostsze i szybsze nakładanie mandatów podczas kontroli drogowych, także dla firm jeżdżących po włoskich trasach.

Włochy wdrożyły nową tabelę korelacyjną sankcji, która bezpośrednio łączy naruszenia unijnych przepisów transportowych z konkretnymi karami krajowymi oraz europejskim systemem rejestrów przewoźników. W praktyce oznacza to, że kontrola drogowa przeprowadzona we Włoszech coraz częściej nie kończy się wyłącznie lokalnym mandatem, lecz może mieć konsekwencje dla firmy transportowej także w innych krajach Unii Europejskiej. Zaktualizowany wykaz obejmuje szerokie spektrum naruszeń od obsługi tachografów i czasu pracy kierowców, przez dokumentację przewozową i dostęp do zawodu przewoźnika, po przewozy towarów niebezpiecznych, przeciążenia pojazdów oraz naruszenia zasad kabotażu, przy czym każde z tych wykroczeń zostało przypisane do jednej z unijnych kategorii ciężkości – od naruszeń lżejszych po poważne i bardzo poważne.

Kluczową zmianą jest automatyczne powiązanie wyników włoskich kontroli z europejskim systemem ERRU, w którym gromadzone są informacje o naruszeniach popełnianych przez przewoźników w całej Unii. Oznacza to, że wykroczenia stwierdzone podczas kontroli we Włoszech są widoczne dla organów kontrolnych w innych państwach członkowskich i mogą być uwzględniane przy kolejnych kontrolach nawet wiele kilometrów od miejsca pierwotnego zdarzenia. W praktyce nawet pojedyncze naruszenia, zwłaszcza związane z czasem jazdy, odpoczynkiem czy tachografami, mogą wpływać na ocenę ryzyka firmy, natomiast ich powtarzalność może prowadzić do zakwestionowania tzw. dobrej reputacji przewoźnika, która jest jednym z kluczowych warunków utrzymania licencji transportowej.

Włoskie władze podkreślają, że celem zmian jest ujednolicenie stosowania przepisów unijnych i ograniczenie rozbieżności w karaniu tych samych naruszeń w różnych regionach kraju, jednak z perspektywy firm wykonujących przewozy międzynarodowe oznacza to koniec sytuacji, w której mandat we Włoszech pozostawał wyłącznie lokalnym problemem. Coraz częściej staje się on elementem unijnej historii naruszeń przewoźnika z realnym wpływem na kontrole i ocenę działalności w całej Europie.
Do ulubionych
FIRMOWY SPOTLIGHT
PST OST SPED SP. Z O.O.


NAJNOWSZE WIADOMOŚCI

NASZE WYWIADY, OPINIE i RELACJE