Jednocześnie Rosja deklaruje brak dobrowolnych cięć produkcji i zamiar osiągnięcia pełnego limitu OPEC+, co może zwiększyć globalną podaż surowca. Silna zmienność utrzymuje się także w transporcie morskim, gdzie stawki frachtowe sięgnęły najwyższego poziomu od prawie trzech lat.
W takim otoczeniu firmy transportowe coraz częściej traktują paliwo jako obszar strategicznego zarządzania kosztami, a nie zwykły element operacyjny.

Na stacjach stabilnie

Ceny paliw w Polsce pozostały w ubiegłym tygodniu praktycznie bez zmian. Benzyna 95 podrożała o 1 grosz za litr, natomiast olej napędowy o 3 grosze. Ropa Brent, mimo wyraźnej zmienności w środku tygodnia, zakończyła go spadkiem o 1 dolar za baryłkę. Najmocniejszy ruch ponad 2,5 dolara w dół odnotowano w środę, gdy rynek zareagował na rosnące globalne zapasy ropy oraz zrewidowane prognozy popytowo–podażowe OPEC i IEA. 19 listopada trend został dodatkowo potwierdzony w danych z USA o wyraźnym wzroście zapasów paliw.

Rosja zwiększa produkcję. Podaż może dalej rosnąć

OPEC zrewidował swoje prognozy na przyszły rok, wskazując na bardziej „zrównoważony rynek”. Jednocześnie 19 listopada Rosja zapowiedziała, że osiągnie pełny pułap produkcji zgodny z limitem OPEC+ najpóźniej do końca 2025 lub początku 2026 roku, nie wprowadzając żadnych dobrowolnych cięć. Oznacza to potencjalnie wyższy poziom globalnej podaży w kolejnych kwartałach. Utrzymuje się również wysoka zmienność w transporcie morskim stawki dla największych tankowców osiągnęły najwyższe poziomy od prawie trzech lat, napędzane m.in. większymi przepływami ropy z Bliskiego Wschodu i USA do Azji oraz koniecznością omijania tras o podwyższonym ryzyku.

IEA zmienia kurs: popyt na ropę będzie rósł do 2050 r.

Międzynarodowa Agencja Energetyczna odeszła od wcześniejszych prognoz „peak oil” przewidujących szczyt globalnego popytu około 2030 roku. Według nowych analiz zapotrzebowanie na ropę i gaz będzie rosnąć aż do połowy stulecia. Wynika to z rosnących globalnych potrzeb energetycznych, większego nacisku państw na bezpieczeństwo energetyczne oraz silnej konsumpcji w sektorach petrochemicznym, lotniczym i transportowym. Agencja jednocześnie zapowiada wejście w „erę elektryczności” globalne
zużycie energii elektrycznej ma rosnąć szybciej niż całkowite zapotrzebowanie energetyczne. Na czele wzrostu pozostanie fotowoltaika, a energia jądrowa może zwiększyć swoje moce o jedną trzecią do 2035r.

Firmy transportowe wzmacniają planowanie zakupów paliw

Dla firm transportowych działających na niskich marżach i pod presją rosnących kosztów operacyjnych, zmienność rynku paliw oznacza konieczność bardziej świadomego podejścia do zakupów. Coraz częściej paliwo traktowane jest nie jak zwykły koszt, ale jak obszar strategicznego zarządzania finansami. Dobrze zaprojektowane plany zakupowe pozwalają stabilizować koszty, unikać nieprzewidzianych skoków cen i chronić marżę. Dzięki temu przewoźnicy mogą: lepiej kontrolować wydatki i tym samym utrzymywać płynność oraz ograniczać skutki nagłych wahań cen paliw. To podejście zyskuje na znaczeniu w sytuacji, gdy jednocześnie rośnie globalna podaż ropy, zmieniają się prognozy popytu, a na rynku widoczna jest większa wrażliwość na czynniki geopolityczne i logistyczne.

Komentarz przygotował Marcin Wawrzkiewicz, Country Manager Malcom Finance w Polsce