Autonomiczna ciężarówka Einride, pozbawiona tradycyjnej kabiny, działa w oparciu o systemy radarowe, LIDAR oraz kamery, zapewniające obraz 360°. Pojazd może być monitorowany zdalnie przez jednego operatora, który kontroluje równolegle kilka jednostek. Nad bezpieczeństwem i płynnością przejazdów czuwa wieża kontrolna oparta na sztucznej inteligencji. Rozwiązanie to, zdaniem producenta, otwiera drogę do bardziej opłacalnego i bezpiecznego transportu, przy jednoczesnym zmniejszeniu emisji i poprawie efektywności łańcuchów dostaw.

Port Antwerpia-Brugia konsekwentnie rozwija technologie autonomiczne – od dronów wykorzystywanych do monitoringu, po półautonomiczne jednostki pływające i systemy transportu kontenerów. Autonomiczne rozwiązania mają usprawnić przepływ towarów, ograniczyć ryzyko dla pracowników wykonujących powtarzalne zadania i zwiększyć konkurencyjność Europy na globalnym rynku. Jak podkreślają organizatorzy, tego typu inicjatywy są także katalizatorem do tworzenia tzw. „piaskownic regulacyjnych”, czyli stref testowych dla nowych technologii w logistyce.

Autonomia w naszym porcie to nie odległa wizja, lecz rzeczywistość. Już dziś te rozwiązania sprawiają, że jesteśmy mądrzejsi, bezpieczniejsi i bardziej zrównoważeni powiedział Jacques Vandermeiren, prezes Port of Antwerp-Bruges.

Źródło: Port w Antwerpii