Z okazji najdłuższego dnia w roku Europejska Federacja Pracowników Transportu (ETF), przy wsparciu Międzynarodowej Federacji Pracowników Transportu (ITF), ponownie zwraca uwagę na kryzys, który nie kończy się wraz z zachodem słońca: zmęczenie kierowców. 21 czerwca ETF i organizacje członkowskie przeprowadzą w całej Europie skoordynowane akcje, by zwiększyć świadomość na temat zmęczenia w transporcie drogowym – zarówno towarowym, jak i pasażerskim – oraz by domagać się bezpiecznych stawek dla wszystkich kierowców.
Zmęczenie to nie tylko kwestia zdrowotna – to realne zagrożenie dla kierowców zawodowych i innych uczestników ruchu drogowego. Z badania ETF wynika, że ponad 60% kierowców ciężarówek i 66% kierowców autobusów i autokarów przyznaje się do regularnego prowadzenia pojazdu mimo zmęczenia. Co czwarty kierowca autobusu i co trzeci kierowca ciężarówki zasnął kiedyś za kierownicą. W wielu przypadkach kierowcy nie mieli możliwości zatrzymać się i odpocząć, kiedy tego potrzebowali. To sytuacja nie do przyjęcia.Wzywamy decydentów politycznych, rządy krajowe oraz pracodawców do egzekwowania i przestrzegania unijnych przepisów dotyczących transportu drogowego. Bezpieczeństwo na drogach nie może być zagwarantowane, jeśli kierowcy zawodowi są chronicznie przepracowani, źle wynagradzani i pozbawieni prawa do odpoczynku. Sprawiedliwe warunki pracy to fundament bezpiecznego systemu transportowego.
Dla zbyt wielu kierowców zawodowych każdy dzień jest najdłuższy. Zmęczenie nie jest przypadkiem – jest wpisane w warunki ich pracy. To kryzys bezpieczeństwa, którego źródłem są niesprawiedliwe stawki, brak egzekwowania prawa, nadmierna presja i łańcuchy dostaw, które stawiają niską cenę ponad zrównoważonym transportem drogowym komentuje Livia Spera, sekretarz generalna ETF,.
Motyw przewodni tegorocznych działań łączy problem zmęczenia ze sprawiedliwymi stawkami – to kluczowy postulat kampanii ETF i ITF. Sprawiedliwe stawki to gwarancja uczciwego wynagrodzenia za cały czas pracy kierowcy – tak, aby nie musiał on wybierać między bezpieczeństwem a utrzymaniem rodziny. Niezależnie od tego, czy kierowca jest właścicielem pojazdu, czy pracuje na etacie – musi mieć możliwość utrzymania się bez ryzykowania własnego zdrowia i życia innych uczestników ruchu.
Bezpieczne stawki mogą być zagwarantowane poprzez ramy prawne lub porozumienia między interesariuszami, które:
● Ustanawiają sprawiedliwe i równe wynagrodzenie oraz warunki dla wszystkich kierowców
● Pociągają do odpowiedzialności podmioty z łańcucha dostaw i firmy platformowe
● Gwarantują skuteczne egzekwowanie przepisów
● Włączają związki zawodowe w każdy etap tego procesu
Droga jest jasna: sprawiedliwe stawki ratują życie. Gdy kierowcy są uczciwie wynagradzani, nie muszą łamać przepisów, przekraczać prędkości ani rezygnować z odpoczynku, by związać koniec z końcem. Rządy i przedstawiciele branży muszą działać już teraz, by wspólnie ustalać i egzekwować uczciwe standardy w transporcie drogowym. Wzywamy firmy korzystające z transportu drogowego do współpracy z ITF, aby uczynić ten sektor sprawiedliwym, bezpiecznym, zrównoważonym i otwartym dla wszystkich. podkreśla Stephen Cotton, sekretarz generalny ITF.
W całej Europie organizacje członkowskie ETF przeprowadzą działania krajowe, a centralnym wydarzeniem będzie spotkanie na temat zmęczenia kierowców, które odbędzie się 20 czerwca we Fryburgu w Niemczech. Wydarzenie organizowane jest wspólnie z niemieckim związkiem ver.di i z udziałem sekretarz generalnej ETF. Dzień później, 21 czerwca, zaplanowano wizytę na parkingu, by spotkać się z kierowcami i porozmawiać z nimi bezpośrednio.
