Jak wygląda jazda Volvo FH I-Save?

Jako zawodowy kierowca pracuje od 1996 roku, przejechał po szosie kilka milionów kilometrów i jak sam zaznacza, trzeba to lubić, bo inaczej to nie ma sensu. W jego przypadku ta praca, to tradycja rodzinna i zamiłowanie. Trasy nie są krótkie, ale z pewnością ciekawe, ponieważ dzięki nim można poznać różne zakątki świata i ich kulturę.

Volvo FH z I-Save towarzyszy mu od 6 miesięcy. Kierowca zachwala przede wszystkim przyjemność z jazdy jaką daje przyczepność. Porównuje nawet swoje odczucia z jej prowadzenia, do jazdy samochodem osobowym. Inteligentne systemy dają mu nie tylko poczucie bezpieczeństwa, ale i przyjemność z jazdy.

Do ulubionych

kiero82 3 lat temu	Nie ma co się oszukiwać, ale powiedzmy sobie szczerze, że... Volvo, to jest najlepszy silnik, jaki kiedykolwiek wymyślono. W mojej karierze Jeździłem wieloma sprzętami, kabiny były idealnie dopasowane do kierowcy, ale silnika volvo, a przede wszystkim tego momentu obrotowego, nie dorówna mu tego żadna inna marka. W marcu minie 20 scia lat, od kiedy zacząłem karierę kierowcy, ale wg mnie volvo zawsze było na miejscu pierwszym.
tago1 3 lat temu	Volvo je Volvo, gdyby tak tylko jeszcze kabinę miało troszku większą.
~I problem 3 lat temu	Ta. Najwyraźniej nigdy nie jeździłeś scania
kiero82 3 lat temu	I problem Też Jeździłem, ale to nie to samo.
Puchacz1 3 lat temu	Dodam parę szczegółów o których Krzysztof "tester" nie wspomniał. Volvo FH 500 I SAVE, nalot ponad 80 tys km. W tym czasie bez awarii. Zacznę od zużycia paliwa. Volvo poszło w dół, w porównaniu do poprzednika którym jeździłem (FH 500) nawet 3-4 litry na 100km mniej. Programy. Ekonomiczny, normalny i jazda "górska". Trzeba umieć z tego korzystać. Program "ekonomiczny" to nic innego jak "odkrycie" Volvo tego co kierowcy w dawnych PKSach jeżdżący Autosanami, Jelczami itp wiedzieli 50siąt lat temu. Jazda na "luzie" jest ekonomiczna:) :) :) Spalanie max (jednostkowe) na "ekonomiku" pod górę na 12tym biegu około 65l/km, to mniej niż poprzednik o parę litrów na 100km, z wykorzystaniem mocy i momentu obrotowego. Prowadzenie i trakcja bez zmian- bardzo dobra. kabina Trochę nieszczęśliwie umiejscowiony tablet z danymi komputera, radia itd. Zmieniona "klamka" do zmiany biegów, to in plus. Dorzucili cienki materacyk na łóżko by tak się nie odgniatało. I me pytanie. Kiedy Volvo wyautuje hałasujące ogrzewanie postojowe z lewego schowka? Czasem praca tego ogrzewania jest dość hałaśliwa i uciążliwa. Ale idzie przywyknąć do "ciasnoty" i innych mankamentów, bo to VOLVO!