Według niektórych menedżerów flotowych, zastosowanie rozwiązań takich jak czytnik najazdowy Drive-OverReader i system monitorowania ciśnienia TPMS pozwala znacznie skrócić czas kontroli ogumienia i zaoszczędzić nawet do 100 tys. euro rocznie w przypadku floty składającej się z 50 pojazdów ciężarowych. Jedna z europejskich flot zrezygnowała np. z wożenia kół zapasowych i zaczęła polegać jedynie na pomocy drogowej ServiceLine24h, która – w przypadku awarii opony – średnio w ciągu 120 minut przywraca pojazd do ruchu. Inna flota poinformowała, że pokonuje 350 tys. km na oponach FUELMAX T 385/65 R22.5 dzięki zmianie ich pozycji na kole i pogłębianiu bieżnika.
Oszczędność czasu i pieniędzy
Flota polskiej firmy transportowej Omega Pilzno liczy ponad 700 pojazdów, w tym 50 ciągników Iveco napędzanych skroplonym gazem ziemnym. Krystian Tyksiński, menadżer techniczny floty podkreśla, że wykorzystanie efektywnych paliwowo opon FUELMAX wraz z innymi rozwiązaniami pomogło znacznie zmniejszyć zużycie paliwa i ograniczyć emisję CO2 nawet o 20%. Firma korzysta z czytnika najazdowego Goodyear Drive-Over-Reader, który w ciągu kilku sekund mierzy kluczowe parametry, takie jak ciśnienie w oponach, głębokość bieżnika, czy obciążenie osi. System sprawdza ogumienie 50 ciężarówek z napędem LNG zaledwie w godzinę, co oznacza dla firmy bardzo dużą oszczędność czasu. To prawdziwy przełom w obszarze bieżącej obsługi ogumienia.Najważniejsze bezpieczeństwo i punktualność
Z czytnika najazdowego Goodyear Drive-Over-Reader korzysta również w codziennej pracy szwajcarski operator transportu publicznego, firma TPF, która zarządza flotą 55 autobusów miejskich i 170 obsługujących połączenia regionalne. Autobusy jeżdżą na wysokościach od 450 do 1500 metrów n.p.m., często przy niesprzyjającej pogodzie. Muszą być w pełni sprawne, choćby ze względów bezpieczeństwa pasażerów i punktualności kursów.
Potrzebujemy opony wielu różnych typów do naszych pojazdów. Każdy autobus na terenie firmy w Givisiez przejeżdża nad czytnikiem Drive-Over-Reader, który skanuje opony i automatycznie sprawdza ciśnienie i bieżnik każdej z nich. Dane o oponach są natychmiast przesyłane do systemu zarządzającego. Już na pierwszy rzut oka możemy stwierdzić, który autobus potrzebuje serwisu opon. To takie proste. Niemal do zera ograniczyliśmy ryzyko, że autobus odjedzie i w drodze opona ulegnie awarii. Ułatwia to pracę naszym mechanikom i pozwala im zaoszczędzić wiele czasu. Nie muszą objeżdżać wszystkich naszych zajezdni i sprawdzać zużycia opon. Jest to jedyny system na rynku, który spełnił nasze potrzeby. Ponadto korzystają z niego inne szwajcarskie firmy
– informuje Hervé Cotting z działu technicznego firmy TPF.
Pół wieku owocnej współpracy
Hein Transport to firma rodzinna z Luksemburga zajmująca się w regionie Mozeli przewozami ładunków, takich jak produkty odpadowe, piasek i inne materiały budowlane. Jak to w życiu bywa, nie zawsze wszystko idzie zgodnie z planem a do zadań Jean-Pierre'a Heina, współwłaściciela firmy, należy zapewnienie jak najszybszego powrotu ciężarówek na szlak.Współpracujemy z Goodyearem od ponad 50 lat. Opony KMAX generują duże przebiegi, a dostawca ogumienia pomaga także w przypadku pojawienia się trudności. ServiceLine24h zajmuje się każdym nieoczekiwanym problemem z oponami i umożliwia powrót na drogę w ciągu 120 minut. To zobowiązanie Goodyeara, która pomaga nam dotrzymywać obietnic złożonych klientom
– opisuje doskonałe relacje obu firm Jean-Pierre Hein.
Postawili wszystko na jedną kartę
Mimo że koła zapasowe są używane tylko w sytuacjach awaryjnych, to i tak kosztują. W rumuńskiej firmie MC Trans zajmującej się transportem ładunków w cysternach w 2017 r. podjęto decyzję o rezygnacji z wożenia "zapasówek" w 24 pojazdach. W zamian firma zaczęła korzystać z awaryjnego serwisu ServiceLine24h.
Wyeliminowaliśmy z naszych pojazdów koła zapasowe, ponieważ stanowiły dla nas dodatkowy koszt i musiały być okresowo sprawdzane. Od kiedy zaczęliśmy korzystać z ServiceLine24h, zarówno my, jak i kierowcy, jesteśmy pewni, że pojazdy bezpiecznie dotrą do celu. Ponadto zmniejszyło się zarówno zużycie paliwa, jak i ponoszone wydatki, ponieważ cena koła zapasowego jest wyższa niż koszty interwencji podejmowanych w ramach ServiceLine24h w ciągu roku
– wylicza korzyści współpracy z Goodyearem Mircea Cozma z firmy MC Trans.
Jakość nie bierze się znikąd
Francuska firma Transports Berthaud z siedzibą w miejscowości Générac w Langwedocji specjalizuje się w dostawach owoców i warzyw gigantom handlu detalicznego i lokalnym hurtowniom. Nie ma tutaj miejsca na kompromisy w kwestii jakości usług. Firma odnawia swoją flotę 140 ciężarówek w tempie 25 pojazdów rocznie. Te fabrycznie nowe zawsze przyjeżdżają do bazy wyposażone w opony marki Goodyear. Według Christophe'a Cruzeta odpowiedzialnego za obsługę techniczną, wybór opon jest kluczowym czynnikiem zapewniającym niezawodność floty i gwarantującym terminowe dostawy towarów. Innymi słowy, są elementem strategicznym w zarządzaniu firmą transportową.Przez 30 lat bliska współpraca z Goodyearem pozwoliła nam stać się zaufanym partnerem i przeprowadzać testy nowych opon w rzeczywistych warunkach eksploatacji. Wymiana informacji z inżynierami Goodyeara umacnia w nas przekonaniu o niezawodności tych opon i pozwala rozwijać wiedzę na temat zarządzania ogumieniem. Dzięki temu nasza flota działa na najwyższym poziomie jakości
– zapewnia Christophe Cruzet z Transports Berthaud.
