SPISUJEMY POMYSŁY NA OBNIŻENIE KOSZTÓW TRANSPORTU!!!

krzysie	ese- wyjaśniłem to w postcie z 2016-08-22 16:21:53
Olender73	~grzes 2016-09-09 06:10:44... Grzesiu masz kolegów... znasz ich osobowość i sam wiesz, że niektórym nie dogodzisz... Poza tym mówimy z różnych perspektyw... 2k brutto jest możliwe... tyle, że w międzynarodówce. Nie twierdzę, że ludzie dobrze żyją... ale mówimy tutaj o transporcie i nikt mi nie powie, że kierowcy powyżej 3, 5t dmc nędznie zarabiają... Jeśli tak to zapraszam do innych zawodów... wtedy przekonają się co to nędza.	-1
~porch monkey 4 life	rozgrzewać opony, tak jak to się dzieje w Formule 1	1
~porch monkey 4 life	Olender to Ty zatrudnij sprzątaczkę, będzie kierowała samochodem sobie. Nawet bez uprawnień
~Zakręcony	Olender73... wystarczy ludziom z innych zawodów dać możliwość pracy przez 15 godzin i dodatkowo dołożyć im etat ciecia po godzinach. Przy założeniu, że będą pracować za najniższą krajową... wyjdą na tym dużo lepiej niż kierowca. Jest tylko jeden problem, jak rozliczyć legalnie te godziny pracy.
ese	2016-08-22 16:21:53 Nie ma lepszego sposobu jak masz leasing to zamienić go na kredyt. Raty spadną o połowę bo rozciągasz kredyt na dłuższy okres. Możesz sprzedać kiedy chcesz i spłacasz z pieniędzy kupującego to co zostało do spłacenia. Dostajesz potężny zwrot 23 %VAT. Można powiedzieć że jeździsz ponad rok bez płacenia w ogóle za pojazd. Odliczasz kilka tysięcy miesięcznie amortyzacji, co jest papierowym kosztem za który nie płacisz nic. Nie taj jak w leasing gdzie musisz wydać twarda gotówkę. No i odsetki. Nie ma lepszego drastycznego sposobu na obcięcie kosztów. Nie ma. 1. Rozciągnąć sobie można cokolwiek, ale własnego. Na rozciągnięcie kredytu musi wyrazić zgodę bank. A tego rodzaju kredyty są udzielane zwykle na 5 lat. A z zasady maksymalnie do roku, w którym pojazd kończy 10 lat. Raty leasingu na podobnych zasadach. 2. Kredytowane jest zwykle 80% netto zakupu. Przy nowych pojazdach 90%. Więc kupując używany pojazd wartości netto 100 000zł. trzeba mieć ok. 50 000zł. własnej gotówki. 23000zł. na VAT. 20 000zł. jako udział własny. Kilka tys. w zależności od warunków i firmy na ubezpieczenie itd. Głównie AC, bo zwykle przedmiot kredytowany stanowi zabezpieczenie kredytu. Bo odebrać pojazd wartości 100 000zł. w leasingu wystarczy w skrajnej opcji mieć 500zł. Bo są leasingi o wpłacie inicjalnej 0, 5%. A standard to 5000- 10 000zł. , bo 5-10%. A ubezpieczenie bywa wliczane w ratę leasingu. 3. Owszem, przedmiot kredytowany jest łatwiej zbyć. Bo przy leasingu trzeba spełnić określone przepisy. Raz urząd skarbowy, drugi, leasingodawca. Jak by nie patrzeć, duże firmy z reguły leasingują sprzęt. Wystarczy popatrzeć po rejestracjach. Czyżby dlatego, że nie czytują tak odkrywczych argumentów na forach?
~Zakręcony	ese... dopóki będą braki w rzetelnych rozliczeniach czasu pracy kierowcy, dopóty transport będzie się opłacać w każdej formie. Leasing jest bezpieczniejszy, bez względu na koszty, wszak to kierowcy go "opłacają".
ese	~Zakręcony 2016-09- 09 18:28:36 - Nie za bardzo widzę związek. Możesz to rozwinąć i uzasadnić?
~Zakręcony	ese... Oczywiście. Ze względu na bardzo tanią siłę roboczą i związane z tym zyski każdy normalny idzie w ilość... ludzi na których zarabia. Największe zyski są z nierzetelnych rozliczeń czasu pracy, który to jest kontrolowany przez... no właśnie, przez kogo?
ese	1. Przez każdego pracującego. 2. Przez inspekcję pracy do której w razie wątpliwości się możemy zwrócić 3. Przez ITD-podobnie. 4. Nie dotyczy wolących stękać niż działać. 5. Ciekaw jestem dlaczegóż to "Leasing jest bezpieczniejszy (od kredytu), bez względu na koszty, wszak to kierowcy go "opłacają?
~Zakręcony	... i najważniejsze. Jakie są kary za łamanie praw pracownika?
ese	~Zakręcony 2016-09- 09 18:58:09 ese... Oczywiście. Ze względu na bardzo tanią siłę roboczą i związane z tym zyski każdy normalny idzie w ilość... ludzi na których zarabia... "- 1. Ja mam wrażenie, że w ilość idą firmy gdzie siła robocza jest droga. 2. Nie mam wrażenia, by akurat w transporcie ta siła robocza była szczególnie tania w porównaniu z sąsiednimi krajami
ese	~Zakręcony 2016-09- 09 19:03:55 ... i najważniejsze. Jakie są kary za łamanie praw pracownika? - 1. Łatwo sobie to znajdziesz w KP. A jeśli to za trudne, to dzwoniąc do PIP. 2. Widząc, że Twoje prawa są łamane, nie kontynuujesz tych relacji. Pracy jest dużo. Piszesz wypowiedzenie i idziesz tam gdzie lepiej
~Zakręcony	1. Zalecam spojrzeć na trend 2. Z jakimi krajami (na prawo, czy na lewo)?
ese	1. Trend jest taki, że coraz więcej firm poszukuje kierowców, a coraz mniej kierowców poszukuje pracy. 2. Zarówno na prawo i lewo jak u góry i na dole. Nie ma drastycznych różnic. Każdy wybiera sam co mu odpowiada	-1
~Zakręcony	ese... wytworzył się krąg ludzi zgadzających się na wszystko. Nie wiem kiedy i jak to się stało, ale biednych ludzi przybywa. W transporcie jest podobnie, przybyło tu wielu ludzi znikąd. Nie znają branży, ale pracują i psują stawki tym, którzy żyją z tego od wielu lat.
ese	1. Od końca. Tak. Zgadzam się 2. Nie przesadzajmy z ludźmi biednymi zgadzającymi się na wszystko. Bo chcący pracować z pewnością pracę znajdzie. Oczywiście, nie mając wiele do zaoferowania w sensie zawodowym nie może oczekiwać bardzo dobrego wynagrodzenia za proste czynności
~Zakręcony	Proste czynności też wymagają respektowania KP. Kierowcy są wynagradzani najczęściej jako pracownicy niewykwalifikowani. To, że nie wiedzą jak się upomnieć o swoje prawa, nie znaczy, że są z innej planety.
~Zakręcony	... ogólnie kierowcy zarabiają za mało w stosunku do swojej pracy.
ese	Pracując za określone wynagrodzenie potwierdza się, że jest ono wystarczające. Prosty mechanizm.
ese	~Zakręcony 2016-09- 09 19:22:46 Proste czynności też wymagają respektowania KP. Kierowcy są wynagradzani najczęściej jako pracownicy niewykwalifikowani. 1. Oczywiście że tak. 2. Jako niewykwalifikowani?? Przy tylu uprawnieniach i porównaniach do nauczycieli, lekarzy, urzędników itd.? ?
~Zakręcony	ese... tak jak napisałem powyżej, jest wielu ludzi nie znających prawideł panujących w branży. Według mnie czas pracy kierowcy powinien być liczony od momentu rozpoczęcia tacha do jego zakończenia (z pominięciem obowiązujących przerw nie zaliczanych do czasu pracy). To, że wszelakie "łóżeczka" pomiędzy powyższym są rozliczane jako nieuzasadnione przerwy jest wielką pomyłką.
~Zakręcony	ese... zacznijmy od nauczycieli i czasu pracy. Zaczynamy?
ese	~Zakręcony 2016-09- 09 19:31:25 -Według mnie czas pracy kierowcy powinien być liczony od momentu rozpoczęcia tacha do jego zakończenia. . - A co na to odpowiednie przepisy? Bo to, że przysłowiowych żab podstawiających nogę gdy konie podkuwają jest bardzo dużo, to widać przy dyskusjach o zarobkach. Oczekiwania bardzo wysokie, wiedza mizerna. Umiejętności podobne.
~Zakręcony	ese... obecna technologia jest w stanie szybko ustalić powód zatrzymania pojazdu. Czy stanie pod rampą jest winą kierowcy?
ese	A gdzie tu mowa o winie? To w kierowcy interesie jest udokumentowanie powodu. Bo on to odczuje jako pierwszy. Często jedyny.
~Zakręcony	ese... na tacho jest praca u normalnego kierowcy (według UoCPK). Dlaczego wiele firm nie bierze pod uwagę faktycznych godzin pracy według tacha? Kto to sprawdza za wyjątkiem osoby odpowiedzialnej za czas pracy w firmie?
~Zakręcony	ese... "odczuje jako pierwszy". Dlaczego? Nie dostanie premii?
ese	Inaczej. Dlaczego mając świadomość potwierdzaną regularnymi kursami dokształcającymi pracujesz niezgodnie z przepisami?
~barabasz	Pomysł na niższe koszty, to zrezygnowanie dla starej z futra na wszystkich swietych, audi, wycieczek, wczasów na kara*h, dziwek, obiadów za pan jestem, cieciów na budzie, odsnierzanie własnego placu, roboty widlakowego, i nie tytułowania sie Bosem dziadem... wtedy bedziesz szanowany.