~Jas
| Też mi ankieta żadnych konkretów i możliwość zaznaczenia jednej odpowiedzi prosze zrobić dobrze ankietę i bedzie można sie wypowiadać. Niestety ta ankieta nie pokazuje wszytkich problemów z zawodem | | | |
~zzz
| W latach 90 tych za jeden kurs do Moskwy mogłem kupić 1m2 mieszkania w nowym bloku, robiłem 2-3 kursy w miesiącu. To ile dziś powinienem zarabiać? 18000 tyś minimum. | | | |
~Jim83
| Z perspektywy finansowej i prestiżu zawodu kierowcy, transport międzynarodowy to lata komuny zwłaszcza 70-80 i po 89 roku trochę lat 90 ych. Później to równia pochyła. Z perspektywy pracodawców to boom był w latach 90 ych i z początkiem lat 2000... później równia pochyła w dół. Teraz mają eldorado duże firmy po kilka tysięcy aut. Reszta to szoruje po dnie. Chyba, że ktoś ma wejścia na spedycjach lub zakładach produkcyjnych to wepchnie jeszcze kilka aut. | | | |
~Michał
| Godziny jazdy powinny być elastyczne pauze 45min można by było zrobić na przykład po 6 godz jazdy a nie po czterech i pół. Po drugie 45godz tygodniwo można by było zrobić na przykład w 4 dni. Takie jest moje zdanie. | | | |
~luk
| Michał mi też przeszkadza tacho ale bez tego by nas zawalili robotą trzeba wybrać czy lizać d szefa czy pracować godnie i z szacunkiem ale widzę że większość wybiera szefa | | | |
~Kierowca
| A co się dziwić tydzień w kabinie wiecznie zapchane parkingi korki łapanki co chwilę i czas pracy kierowców nie będzie młody tego robił... I ma racje | | | |
~Dorota
| To bardzo atrakcyjne zajęcie, ale dla dla człowieka z buszu. | | | |
~Trans tir heweliusz
| Nie niem przyszłości chyba że lokalnie młodzi ucieczka z tego sałata ta sama po co się męczyć na dwie zmiany ja masz za jedną podobnie i do domu ludzie kto jeszcze to chce robić | | | |
~Ordynator orginał!
| I do tego można być zgwałconym przez pederastów | | | |
~Npplusplus
| Zarobki bardzo słabe. Na międzynarodowce pod Polską firmą powinny być co najmniej 20% wyższe. Warunki pracy przeciętne lub słabe. Brak miejsc na parkingach (dotyczy nl, de, cz, sk). Płatne lub brak sanitariatów. Wszędzie zakazy parkowania dla ciężarówek (chyba najpopularniejszy znak w Niemczech). Jazda w 2 tygodniach powinna być ograniczona do 80-85 h ze względu na bardzo duże natężenie ruchu przez co zmęczenie jest większe niż kiedyś. Szukanie problemów wszędzie gdzie się da i zwalanie odpowiedzialności na kierowcę lub przewoźnika (coraz częstsze zjawisko). Obciążanie kierowcy zadaniami nie wymienionymi w ustaleniach na umowie. + Masa innych. | | | |
~ciekawe
| Po tym co pokazały Chiny pracownicy fizyczni nie mają szans. Roboty niebawem zastąpią kierowców i nawet towar sobie załadują i rozładują. Jedyny problem to pewnie zasilanie, koszta serwisu i bezpieczeństwo bo takiego robota, nawet silnego i uzbrojonego, bogatego w wiele rzadkich podzespołów można ukraść jak i okraść. | | | |
~Antonio banderas
| Tacho 8 godz jazdy (z praca wlacznie) dziennie pauza 15 min i po szychcie a nie jakies 13-15 godz! Niech nieida mlodzi do tego dziadostwa lepiej isc na hale prod. na 8 godz i wiesz ze o tej i o tej konczysz i do domu | | | |
~Normalny kierowca
| Do Michała!!! Może w ogóle nie wysiadaj z ciężarówki!!!Spróbuj w nocy jechać non stop 6 godzin!! Zresztą po co Ci pauza jedzod razu 9 godzin później zrobisz pauzę!!! Bul u mnie w firmie taki jeden podobny do Ciebie!! Poszedł do szefa z pretensjami że on przyszedł sobie tu pojeździć nie poleżeć!!! Wytrzymał miesiąc!!! Jesteś jeszcze pewno młody?? Jeszcze się najezdzisz że Ci bokiem wyjdzie!! Ten zawód trzeba lubić i mieć mocną psyche!! Inaczej wymiękniesz jak większość Ci myślą że nówka blaszankę i łaski same wskakują do kabiny!! A tu zong bo nie ma czasu nawet się po plecach poskrobac!! Na szczęście ja mam normalną firmę!!! | | | |
~Normalny kierowca
| I jeszcze do ciekawe!! Jak sobie wyobrażasz jazdę w zimie na sliskim robota??? Albo w dużym natężeniu ruchu gdzie co chwila osobówki zajeżdżają Ci drogę???Algorytm stanie bo stwierdzi że nie ma warunków do jazdy!! Cofanie pod rampe, objazdy, wypadki!! To nie taka prosta sprawa nie da się wszystkiego zaprogramować i przewidzieć na drodze!!! Ostatnio wyskoczyła mi sarna w Czechach ostre hamowanie i obyło się bez wypadku!! Jak myślisz robot zareaguje szybciej??? Są zawody których póki co nie bardzo da się zastąpić maszyną!! A co jak braknie prądu maszynie albo się zawiesi???A najwyżej kogoś rozjedzie!!! Telefon się zawiesza a co dopiero robot!!! | | | |
~sid
| Zacznijcie wrescie pracowac jak wszyscy ludzie zgodnie z kodeksem pracy, 40 godzin tygodniowo no chyba ze dziad za nadgodziny placi | | | |
~sid
| Robicia za pol darmo [nieplatne nadgodziny ] a potem narzekanie... | | | |
~Driverr
| Zawód bez jakiejkolwiek przyszłości szkoda życia na to g.. o tylko dla totalnych desperatów oraz życiowo nieudolnych gamoni tzw gra nie warta świeczki upadek więzi rodzinnych, społecznych, rozwijające się uposledzenie intelektualne z każdym rokiem za kółkiem dramat | | | |
~Mee
| Ja z punktu widzenia dyspozytora. Kolega Banderas pisze, zeby pracowac 8h. Ale serio to taka atrakcja stac 16h na parkingu? Podobnie 45h w weekend. Nie lepiej 24 i jechac, to sie nie nudzi? Inna sprawa, ze za ten nadmiarowy czas powinno byc kierowcy placone, i to sporo. Coraz wiecej korkow, wypadkow, napadow, kradziezy. Moim zdaniem albo zjazd co weekend do domu, albo zarobki min 15000 na reke. Wtedy by pewnie byli chetni. | | | |
~Kierowca 25lat
| Zawód kierowcy powinien być jako praca w szczególnych warunkach jak górnik itp. przescie na emeryturę wcześniejszą i wtedy będą Polscy kierowcy i temat braku kierowców się skończy | | | |
~Nahcoojmitachata!
| Acha. | | | |
~SanchoPanchokierowca Ząbki
| J... c plebs I motłoch
Karami, mandatami, opłatami, składkami, podatkami, emisjami
Zaczipować bydło
Zrobić zagrody elektroniczne | | | |
~SanchoPanchokierowca Ząbki
| Za mało placi plebs I motłoch
Ponad 61 proc. wynagrodzenia w formie różnych podatków. Tyle oddajemy państwu
s://www. google. com/amp/s/www. infor. pl/twoje-pieniadze/p odatki/6695781, ponad-61-proc-wynagr odzenia-w-formie-roz nych-podatkow-tyle-o ddajemy. html. amp | | | |
~Brak perspektyw
| Powód jest jeden zarobki | | | |
~Donn Diego
| ~Kierowca 25lat Przecież kierowca powyzej 3. 5 tony jest jako praca w szczególnych warunkach. Ale tylko, gdy masz umowe o prace. I nieprawda, ze tylko ADR, bo wszyscy. Problemem jest, ze ZUS nie chce tego honorowac, jak firma nie płaciła skladki jak za prace w szczególnych warunkach. Tylko, ze to nie powinno pracownikow obchodzic, niech sobie ZUS sciga dziadow, co nie placili. | | | |
~Jareczek
| Aleee pracusie, kiedy ty głąbie jeden z drugim 15 h praciwali, jak wy 16 godzina i parkingu szukacie, chyba że te 15 godzin trj cięzkiej pracy jak pod rampą 3 godziny stoisz czekajac na zał rozł, a potem nastepne 2 jak was ładują, wy straszne pracusie lepiej upe umyjcie od czasu do czasu, spaslaki w ogtomniastych klapach | | | |
~pks poland
| Jest mega przyszłościowy dla 2 grup pracowników 1/ skazani, bo juz mogą furmanić 2/ trzeci świat | | | |
~Donald Truck
| Dniówka sefa za 24 h w pracy nie ma przyszłości | | | |
~Don
| Jareczek opisujesz sporą częśc nowych szoferów ale to byli przewoźnicy w wiekszosci te brudne spocone knury uciekają przed komornikiem i z udawania biznesmena wzieli sprawy w swoje rece. Efekt opisujesz | | | |
~sid
| jest potecjal dla przyglupow, inteligentny czlowiek nie ma czego szukac w transporcie | | | |
~Optymista
| Zawód kierowcy ma taką przyszłość jak Iran po wojnie. | | | |
