Kierowcy zawodowi będą szkoleni inaczej. Ministerstwo odpowiada na postulaty branży

Wątek dotyczy tej informacji prasowej

~Adam	A kiedy odpowiedzą na postulaty kierowców? Chcecie by było więcej kierowców skrócie czas pracy i podnieście płacę. Bo co ten zawód oferuje? Wyższe zarobki, ale brak życia. 13-15 godz czas pracy i do tego umożliwianie pracodawcom wykorzystywania ludzi w systemie 6 cykli 5 cykli. Oddawanie zaległej pauzy w święta ( w wolne dni). Skrócie czas pracy do 8-10 godzin. Podwójne obsady nie do 30 godz, a do 20. Zróbcie tygodniowy limit pracy do 50-60 godzin. Osobne punkty karne i niższe mandaty dla kierowców zawodowych. Bo póki co cały ten transport to jedno wielkie szambo. Brak szacunku do zawodu kierowcy. Wszyscy traktują go jak zło konieczne.
~Marco	Dodać należy wcześniejsze emerytury ze względu na szczególne warunki pracy 52 lata, jak we francji, do tego chce przyłączyć się hiszpania oraz włosi a u nas nic się z tym nie robi taki byłe policjant, wojskowy po 25 latach idzie na emeryturę a my na razie, mamy jeździć do 65 roku (tzw. Tirami) bo rządowi na rękę będzie podwyższenie wieku emerytalnego tłumacząc małym przyrostem naturalnym to na kogo nam zabierane są składki na umarlaków. Ciemnotę nam wciskają bo roztrwonili pieniądze z emerytur które wypracował każdy z osobna a nie nasze dzieci.
~Naiwny	To implementacja dyrektyw unijnych z opóźnieniem a nie przygotowywanie ustaw przez rzad
~Smart	w Belgii i Holandii 10 lat temu miałem takie formy szkolenia okresowego... a widzę że polska jeszcze bardziej opóźniona...
~!!!iiii	Adam jesteś żywym przykładem na to, że szkolenia są wciąż do dużego poprawienia lub przepisy powinny być napisane na nowo aby każdy prostak mógł je pojąć.
~Misiek	Politycy prawnicy i pseudo katolicy nie rozumieją szamba pisanego przez powyższe grupy. Chodzi tylko i wyłącznie o pieniądze i okazanie kto tutaj jest ważniejszy, chodzi tylko i wyłącznie oto przepisy w Polsce są nadimpreteowne 1-2. 2 niż gdziekolwiek i to wszystko
~Benitez. Trucker	Gdybym dziś miał wydać około 12k zł aby wejść w ten zawód-kierowcy zawodowego-to bym się zaśmiał. Najniższe krajowe plus pod stołem ewentualnie po kraju diety delegacje przelew. Chorobowe dwa tygodnie- najniższa krajowa do wypłaty. Wyjazdy w niedzielę i święta bez ekstra dopłaty. Dymanie po 15h dziennie. Rozładunki na niemieckim Lidlu samemu-czyli jesteś magazynierem też. Puste palety przepakuj do paleciary-brak prysznica na firmach- toalety albo są albo ich nie ma- szacunek na rozładunkach/załadun kach do kierowcy poniżej zera. Przepisy o braku wyprzedzania całą dobę, gdzie nawet w Rumuni są nocne wyjątki. Punkty karne i wysokie mandaty za przekroczenie choćby o 2 min czas jazdy. Jeśli to przeczytałeś i zastanawiasz się czy zostać kierowcą to mam nadzieję że Ci to wybiłem z głowy, bo większego bagna i mułu nie widziałem. Już lepiej iść na magazyn i codziennie w domu.