Nie wyjadę już za granicę. W Polsce można pracować godnie i dobrze zarabiać

Wątek dotyczy tej informacji prasowej

~Kasztan	Mrotas Nawet w kursie na kwalifikacje jest kilka punktów na ten temat, MAX 10 godzin młotków na dobę MAX! Znowu bzdury, 10 godzin pracy czyli jazda +młotki obowiązuje kierowcę tylko w nocy. W dzień nie ma takich ograniczeń. Poczytaj porządnie bo chyba pseudo doradcy kasują Cię, żebyś czuł
~Kasztan	Przypomnę tylko sioferom za 5 złotych, że pracujecie w systemie równoważnym, a nie podstawowym. Choc mało który z was wie co to jest.
~Kasztan	Poza tym te 10 godzin pracy nocą to nie jest już nawet na dobę, a tylko między dwoma odpoczynkami dziennymi. Tego też raczej nie rozumita
~Kiero	Trochę racji w tym jest ja też czekam na miejsce, koledzy odeszli z międzynarodówki jeżdżą na miejscu 8 10 g dziennie w domu weekend wolny 7 - 8 na rękę od całości odprowadzone.
~Mrotas	Kasztanku, jeszcze raz, wystaw firmę do autokontroli. Wytlumaczą Ci dokładnie krok po kroku. Daj potem znać kolejnym artykułem do redakcji jak poszło. Tylko nie zapomnij poddać kontroli całego roku a nie ostatniego tygodnia... To się dopiero zdziwisz jak Cię okłamywali przez całe życie... Dodaj do tego zestawienia raport z GPS samochodu. Ciekawe jak wytłumaczysz te 3 minutowe przerwy pod brama czy portier nią, albo czasy za i rozładunku, lub jak rozliczysz 168godzin miesięcznie oraz 200 kilka nadgodzin max rocznie lub za zgodą załogi 400 kilka rocznie. Tak bo na zwiększony wymiar nadgodzin musi oficialnie wyrazić zgodę załoga firmy. Inspekcja cofa się 56 dni do tyłu więc na drodze wszystko wygląda ok bo równoważny rozlicza się kwartalnie. I wszystko bangla fajnie u nas w kraju bo koledzy kierowcy boją się pójść z podniesioną głową z imienia i nazwiska powiedzieć w jakich warunkach pracują bo zaraz 60 ka. Niewolnictwo w nowym wydaniu. Na koniec małe wyliczenie 15h x 21 dni= 315h 315h x 11 miesięcy = 3465h Rozlicz Twoje myślenie z PIP. Przy stawce 40 netto/h +- = 138600pln plus urlop za który oczywiście jest płatny 80% czyli 11000 płn Rozumiem że o takich zarobkach rozmawiamy. Poniżej załączam artykuł z ETRANSPORT który oczywiście śledzisz i tu masz wyraźnie przez branżowych prawników i doradców napisane co i jak. s://www. etransport. pl/wiadomosc, 76116, jak_obliczyc_nadgodz iny_kierowcy. html POZDRO CHŁOPAKI, NIE DAJCIE SIĘ DYMAĆ PEACE
~Kasztan	Nie ma czegoś takiego jak 15 godzin pracy tumanie.
~Kasztan	Wiec te wszystkie wyliczenia wsadzić sobie możesz wiesz gdzie... Ale faktem jest, że w firmie zdecydowana większość kierowców weszla w drugi próg podatkowy. Dla ciebie taki roczny dochód brutto jest marzeniem jedynie jak widzę :-)
~Kasztan	Nadgodziny kierowcy rozlicza się w okresie miesięcznym głąbie A jakieś wypociny nieznanych mi fahofcuf tobie podobnym nie interesują mnie.
~Mrotas	Na taki komentarz czekałem. Siedź w swojej bańce. Może nigdy nie pęknie...
~Mrotas	Nie zapomnij zmienić oleju i osuszacza powietrza po zimie to może auto Ci będzie działać właściwie...
~Kasztan	Przecież ty nie masz żadnych argumentów na swoje herezje. Zero znajomosci przepisów, znasz tylko parkingowe fanaberie, nic więcej.
~kat	Czytam i widzę, że kasztana nikt z kierowców nie obraża, on wręcz przeciwnie, czy to jest jego słabość lub niemoc?
Ł ysy	Mrotas. Podasz wykładnie prawa na któdej oparłeś swoje twórcze tezy? Skąd kwota 40zł jako podstawa do rozliczeń?
Ł ysy	Postawmy sprawę jasno. Poza transportem. nie zarobicie więcej niż 5000zł. Zatem, modlić się za pomyślność szefów. Bez nich jesteście cienkimi bolkami.
Ł ysy	Jan, z ciebie prawdziwy The Beściak. Jako pierwszy odkryłeś samolot.
~K.	Już nawet Zmdp ściągają kierowców z Azji I rekomendują ich zatrudnienia Brawo wy Nie dorabiajcie własnych sąsiadów znajomych kolegów i miejscowego pracodawcy s://pspdgdynia. pl/serwis/kierowcy-z -azji. php
Ł ysy	Los polskiego Pana Kieroffcy jest już przesądzony. Po ściągnięciu Azjatów do litewskich molochów ruszą tysiące Białorusów, Ukraińców do podboju polskich firm. Będzie tanio i wesoło. , Miałeś chamie złoty róg".
~Mrotas	Oczywiście ŁYSY że podam. W międzynarodówce oprócz oszustwa w bilateralnym w którym nie trzeba naliczać minimalnej niemieckiej czy tam innego kraju policz euro x 4. 20 to Ci stawka wyjdzie. Poza tym temat artykułu głosi że na zachód nie ma po co jechać tak? Bo w Polsce płacą lepiej to chyba trzeba przyjąć że to lepiej jest lepsze od minimalnej niemieckiej, francuskiej lub B, NL. To zakładam że Pan Daniel chciał się pochwalić że do Goniliśmy zachód tak. A jednak bunt nastąpił taki że co się okazuje??? Za dużo?? No to chyba jednak warto jechać na ten zachód... Moja praca na zachodzie 1900eur plus dieta, SYS 2/2 Średnio w tych dwóch tygodniach około 100h pracy wraz z jazdą, wszystko na mlotkach, wręcz mamy nakaz aby nawet przy wyjściu na portiernie na minutę mają być młotki! A przerwa ma być przerwą w zaciszu i spokoju. Dodatkowo każdy burzy przyjęciu do pracy dostaje papier że rozumie iż gdy wypadek przy pracy będzie na łóżku w trakcie pracy może nie zostać wypłacone odszkodowanie. Poza tym co do stawek skoro jest to tak genialna robota tutaj to zapewne dajesz więcej swoim pracownikom niż na taśmie.
~driver	zyczymy szczescia i miłego życia w Polsce z Azjatami
~Kasztan	Ciekawy jest temat odszkodowania za wypadek przy pracy, gdy na tachografie nie rejestrowana inna praca. Widzę, że znów ktoś wam bzdur nakładl w te puste łby. Otóż odszkodowanie zawsze się należy niezaleznie od zapisu czynności na tachografie. Liczy się stan faktyczny, czyli to że byłeś na magazynie czy koło pojazdu, robiłes czynności związane z pracą. Do potwierdzenia tego bierze się zawsze dwóch świadków, którzy to potwierdzają, może też nagranie z monitoringu. Bhpowiec zakładowy robi protokół z wypadku i to wszystko.
~Kasztan	Jak ktoś nie dostal zaniżone odszkodowanie za ustawioną pauzę na tachografie tzn że go ktoś oszukał. Ale da się to odzyskać bez problemu w ciągu 5 lat od wypadku.
~Patryk pogromca dziadów	Dziad trans ma takie stawki że jedyną opcją jest jechać samemu abyśmy mieli transport w cenie paliwa. 3 ziko to maks zrozumiano dziad transi? Szykować się na długi wyjazd po majówce do Bożego Narodzenia inaczej komornik będzie bezlitosny
~Kasztan	~Mrotas 2 godzin temu Oczywiście ŁYSY że podam. W międzynarodówce oprócz oszustwa w bilateralnym w którym nie trzeba naliczać minimalnej niemieckiej czy tam innego kraju policz euro x 4. 20 to Ci stawka wyjdzie. Gdyby chciał ktoś pracować za niemieckie minimum to by zarobił jeszcze mniej, bo te 12. 40 euro brutto to jest cienizna. Policz sobie głąbie 200 godzin pracy to da ci to raptem 2500 euro brutto czyli jakieś 10 500 złotych brutto, na rękę to tyle co jałmużna. U mnie w polskiej firmie jest nie mniej niż 12500 brutto.
~Kasztan	Więc Hui z tą niemiecką stawką
~Kasztan	W dodatku bycie parobkiem u Niemca musi być strasznie upokarzające.
~K.	Patryku Azjaci pojadą na minimum rok
~Piotr	Kolegów Polsce masz najniższa krajowa na umowie a reszta z kilometra co jest nie zgodne z prawem. Nie ma czegoś takiego jak płatne za kilometr dla kierowcy lub za punkt rozładowany. To jest wyzysk. Może jesteś szefem firmy i piszesz takie rzeczy. Zarobki czasem są w miarę ale jak pójdziesz na chorobowe to dostaniesz najniższa krajowa i nie będzie Cie stać na opłaty. Niestety realia polskie to szef mający wille i super drogie auto i pracownicy zasuwajacy od rana do wieczora bo jak nie to dostaniesz najniższa krajową. Umowa kierowcy powinna być minimum na średnia krajowa bez gadania i nie za km tylko stała wtedy bulo by w porządku. Pozdrawiam
~K.	Piotrek a nie lepiej wg nie pracować? Oddaj pracę idź na wolne i nie przejmuj się Albo idź na swoje
~Kasztan	Piotr nikt nie broni Ci podpisać umowę o pracę ze stawką 8 czy 10 złotych brutto.
jacek-kuba	Tomku, biali ludzie pracują w ludzkich firmach. Nikt do złodzieja, dziada już nie pójdzie. Pisałem ci to od lat. Małorolny dziad jest skazany na pracownika z kosmosu, następny etap -to praca dziada u swoich wschodnich braci, kolejnym etapem będzie mops i na koniec spotkacie się pod mostem i pod celą.

Zakazy ruchu dla ciężarówek w Europie na rok 2025

Przepisy kuchni kierowców - do przygotowania w trasie lub przed wyjazdem

Sprawdź dobre parkingi w Europie

Warunki przejazdu na drogach w Polsce

Wyszukiwarka

Menu

Nie wyjadę już za granicę. W Polsce można pracować godnie i dobrze zarabiać

ID: 285244

Odpowiadając na opublikowaną wcześniej opinię, Daniel – kierowca z wieloletnim doświadczeniem – przesłał do redakcji swoją wiadomość, prezentując zupełnie inne spojrzenie.

~etransport.pl

Posty (97)

Opcje - szybkie linki

Wątki Admina

TOP 20 - przez was wybrane

OSTATNIO KOMENTOWANE

ZOBACZ TEŻ